一种220KV及以上电容式电压互感器测试电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种220KV及以上电容式电压互感器测试电路，包括：待测电容式电压互感器和测试桥体电路，所述待测电容式电压互感器包括第一主电容、第二节主电容、第一节分压电容和中间变压器，所述测试桥体电路包括高压输出接口和测试线接口，所述第二节主电容的负极端与上端引线连接接地，第二节主电容的正极端与第一节主电容的正极端连接，第一节主电容的负极端与第一节分压电容的正极端连接，第一节分压电容的负极端为分压电容尾端，第一节主电容的负极端与中间变压器的原边首端连接，中间变压器一次绕组尾端和分压电容尾端通过转换开关与测试线接口连接，所述第二节主电容的正极端通过高压芯线与高压输出接口连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力系统检测
，具体涉及一种220KV及以上电容式电压互感器测试电路，特别适用于220kV及以上电容式电压互感器(CVT)预试时，不拆除高压引线的情况下准确快速的完成CVT的介损电容量测试工作。
技术介绍
电力设备在运行时，需要定期进行停电检查，检测设备运行工况，掌握其健康状态，确保电力设备安全稳定运行。进行220kV及以上电容式电压互感器(CVT)的预防性试验工作时，常规的实验装置在实验过程中需要将一次的高压引线拆除才能进行测试，但是目前220千伏及以上电压互感器拆除高压引线需要动用高空车，费时费力，且现场停电时间往往较短，时间紧、任务重，增加了试验人员的工作强度；现场拆除高压引线时与邻近带电间隔距离较近，导线上有较高的感应电压，增加了现场试验人员的安全风险；常规试验接线时，试验导线上有较高的感应电压，加大了试验数据的误差，且对试验仪器造成损坏；现场拆除高压引线时往往工作人员需要站在容式电压互感器的瓷瓶上，加大了瓷瓶受外力损坏的风险，对电网完全运维造成不利影响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种220KV及以上电容式电压互感器测试电路，特别适用于220kV及以上电容式电压互感器(CVT)预试时，不拆除高压引线的情况下准确快速的完成CVT的介损电容量测试工作，能有效缩短设备停电预试的时间，提高工作效率，降低试验人员的工作强度，大幅降低测试人员安全隐患。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种220KV及以上电容式电压互感器测试电路，包括：待测电容式电压互感器和测试桥体电路，所述待测电容式电压互感器包括第一主电容、第二节主电容、第一节分压电容和中间变压器，所述测试桥体电路包括高压输出接口和测试线接口，所述第二节主电容的负极端与上端引线连接接地，第二节主电容的正极端与第一节主电容的正极端连接，第一节主电容的负极端与第一节分压电容的正极端连接，第一节分压电容的负极端为分压电容尾端，第一节主电容的负极端与中间变压器的原边首端连接，中间变压器一次绕组尾端和分压电容尾端通过转换开关与测试线接口连接，所述第二节主电容的正极端通过高压芯线与高压输出接口连接。进一步地，所述转换开关包括第一开关、第二开关、和第三开关，所述第一开关与第一分压电容的负极端连接，所述第二开关与所述中间变压器一次绕组尾端连接，所述第三开关接地。进一步地，所述中间变压器由一次绕组、二次绕组和剩余绕组构成，其中一次绕组的首端与第二节主电容的正极端连接，一次绕组尾端通过转换开关与测试线接口连接，剩余绕组首端与剩余绕组的尾端之间并联阻尼电阻。进一步地，所述中间变压器的一次绕组尾端连接补偿电抗器。本技术与现有技术相比具有以下优点：本技术将常规的M型测试方法灵活运用到CVT的测试工作中，该新型试验方法不用拆除高压引线，缩短了设备停电时间，极大地降低了现场试验人员的工作强度；降低了试验人员的触电风险；保证了试验数据的准确性，也避免了试验仪器受到感应电损坏；降低了瓷瓶受外力损坏的风险，保证了电网完全稳定运行。附图说明图1为本技术提供的一种220KV及以上电容式电压互感器测试电路结构图；图2为本技术提供的所述转换开关结构图；图3为本技术提供的一种220KV及以上电容式电压互感器测试电路等效电路图。具体实施方式下面结合附图及实施例描述本技术具体实施方式：参见图1～图3，其中图1为本技术提供的一种220KV及以上电容式电压互感器测试电路结构图；图2为本技术提供的所述转换开关结构图；图3为本技术提供的一种220KV及以上电容式电压互感器测试电路等效电路图。如图1至图3所示，一种220KV及以上电容式电压互感器测试电路，包括：待测电容式电压互感器和测试桥体电路，所述待测电容式电压互感器包括第一主电容C11、第二节主电容C12、第一节分压电容C2和中间变压器T，所述测试桥体电路包括高压输出接口和测试线接口，所述第二节主电容C12的负极端与上端引线连接接地，第二节主电容C12的正极端与第一节主电容C11的正极端连接，第一节主电容C11的负极端与第一节分压电容C2的正极端连接，第一节分压电容C2的负极端为分压电容尾端δ，第一节主电容C11的负极端与中间变压器的原边首端连接，中间变压器T一次绕组尾端和分压电容尾端通过转换开关K与测试线接口连接，所述第二节主电容C12的正极端通过高压芯线与高压输出接口连接。进一步地，所述转换开关包括第一开关K1、第二开关K2、和第三开关K3，所述第一开关K1与第一分压电容的负极端连接，所述第二开关K2与所述中间变压器T一次绕组尾端连接，所述第三开关K3接地。进一步地，所述中间变压器T由一次绕组、二次绕组和剩余绕组构成，其中一次绕组的首端1a与第二节主电容C12的正极端连接，一次绕组尾端X通过转换开关K与测试线接口连接，剩余绕组首端da与剩余绕组尾端dn之间并联阻尼电阻Z。进一步地，所述中间变压器T的一次绕组尾端X连接补偿电抗器L。通过设置补偿电抗器使得中间变压器与测试线接口之间形成保护间隙F。本技术实施例中，对于220KV的电容式电压互感器的测试，现场需分别测试待测电容式电压互感器的每个电容的介损电容量。测试前应对试品充分放电保证试验人员安全。测试时须将电磁单元的第一分压电容δ和一次绕组尾端X的接地打开。通过短接线将第一分压电容的负极端与一次绕组尾端短接并接Cx测试线，高压芯线HV接第二主电容的正极端，此时对第二节主电容的介损电容量进行测试。试验接线采用M型接线方式，试验电压为10kV。在测试第一节主电容C11及第一节分压电容C2的介损电容量时,采用常规自激法即可完成测试，测试时第一节分压电容C2的负极端δ接地打开后接Cx测试线，高压芯线HV线接第一节主电容C11上端，中间变压器的尾端X正常接地，介损仪的自激法输出端分别接于中间变压器的剩余绕组两端。由于第一节分压电容C2的负极端δ的绝缘水平有限，试验电压不宜过高，一般试验室采用2kV。本技术的目的是在不拆高压引线的情况下安全、高效、准确地完成220kV及以上电容式电压互感器的测试工作，提高工作效率。M型接线结合反接线与正接线两种接线方式：M型接线的上半个支路可以看成一个反接线，下半个支路可以等效看做一个正接线支路，两支路的总电流为I总可由仪器直接测得，下半个支路电流为I正，I正可由Cx测试线直接测得，上半个支路电流为I反，由支路电流法I反＝I总-I正。根据下式：其中，I反为反接线电流；I正为正极端线电流，I总为测试总电流；UN为测试电压；C2为第二分压电容。由公式1.1及1.2可知：M型接线可以准确测试出上、下节电容的介损电容量。采用本技术实施例中的M型接线现场对某变电站220千伏电容式电压互感器进行测试，试验数据与拆除引线采用正接线测量进行比较；750kV某变电站220kVI母母线电压互感器的试验结果：通过分析上表可知由M型接线测试电容量的电容量与出厂值比较偏差《0.438，M型接线测试电容量的电容量与拆线正接线比较偏差《0.132。综合试验数据分析M型接线完全满足试验数据的准确度要求，而且M型接线不用拆除一次引线，大大方便了现场测试，是现场测试的首选方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种220KV及以上电容式电压互感器测试电路，包括：待测电容式电压互感器和测试桥体电路，所述待测电容式电压互感器包括第一主电容、第二节主电容、第一节分压电容和中间变压器，所述测试桥体电路包括高压输出接口和测试线接口，所述第二节主电容的负极端与上端引线连接接地，第二节主电容的正极端与第一节主电容的正极端连接，第一节主电容的负极端与第一节分压电容的正极端连接，第一节分压电容的负极端为分压电容尾端，第一节主电容的负极端与中间变压器的原边首端连接，中间变压器一次绕组尾端和分压电容尾端通过转换开关与测试线接口连接，所述第二节主电容的正极端通过高压芯线与高压输出接口连接。

【技术特征摘要】
1.一种220KV及以上电容式电压互感器测试电路，包括：待测电容式电压互感器和测试桥体电路，所述待测电容式电压互感器包括第一主电容、第二节主电容、第一节分压电容和中间变压器，所述测试桥体电路包括高压输出接口和测试线接口，所述第二节主电容的负极端与上端引线连接接地，第二节主电容的正极端与第一节主电容的正极端连接，第一节主电容的负极端与第一节分压电容的正极端连接，第一节分压电容的负极端为分压电容尾端，第一节主电容的负极端与中间变压器的原边首端连接，中间变压器一次绕组尾端和分压电容尾端通过转换开关与测试线接口连接，所述第二节主电容的正极端通过高压芯线与高压输出接口连接。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐邦义，谷倩倩，马众，赵海鹏，董雪莲，王金铜，
申请(专利权)人：国网新疆电力公司检修公司，国家电网公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65