扩增实境互动系统及其动态信息互动显示方法技术方案

本发明专利技术提供一种扩增实境互动系统及其动态信息互动显示方法。所述扩增实境互动系统适于配置在运输载具中，并且至少包括透明显示器、动作检测单元以及处理单元。透明显示器具有可透光的显示面板，显示面板适于作为运输载具的挡风玻璃，其中透明显示器依据显示信号控制显示面板上的图像显示，借以在显示面板上显示交互消息。动作检测单元用以检测用户的操控动作，并且据以产生控制指令。处理单元耦接透明显示器与动作检测单元，用以接收控制指令，借以基于操控动作产生对应的信息。本发明专利技术的扩增实境互动系统及其动态信息互动显示方法，驾驶者可与扩增实境图像进行互动操控，提高行车的安全性与操控性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是有关于系统及其控制方法，且特别是有关于一种扩增实境互动系统及其动态信息互动显示方法。
技术介绍
随着科技进展，生活富裕，运输载具日益普及至一般家庭。但是随着运输载具(例如车辆、船、飞机)使用越加频繁，随之而来的交通事故也显着增加。以车辆为例，为了提高车辆行驶的安全性，抬头显示系统已是许多车辆的基本配备。抬头显示系统可将例如车速、油量、里程、与前后车距离等行车信息投影在车辆的前挡风玻璃上，使得驾驶者可通过前挡风玻璃注意路况时，同时观察到被投影在挡风玻璃上的行车信息。因此，驾驶者在行驶中可不需分心低头观看车内仪表板，借以避免意外发生。然而，为了能在车内有限的空间安装抬头显示系统，抬头显示系统通常会做小型化设计，使其仅能局限于固定的小区域内投影显示画面。因此，对于驾驶者而言，一般抬头显示系统的所显示出的信息仍无法较为直接的指示出与行驶方向上的景物或车辆之间的信息，使得驾驶者仍难以单就投影显示信息而直觉性的判断出实际路况。此外，对于一般抬头显示系统的应用而言，驾驶者仅能通过手动控制计算机输入接口的方式来调整抬头显示系统的设定与功能。换言之，驾驶者难以在驾驶车辆的期间直接对抬头显示系统做控制，如此便局限了抬头显示系统的应用范围。
技术实现思路
本专利技术提供一种扩增实境互动系统及其动态信息互动显示方法，其可解决
技术介绍
所述及的问题。本专利技术的扩增实境互动系统，适于配置在运输载具中，扩增实境互动系统包括透明显示器、动作检测单元以及处理单元。透明显示器具有可透光的显示面板，显示面板适于作为运输载具的挡风玻璃，其中透明显示器依据显示信号控制显示面板上的图像显示，借以在显示面板上显示交互消息。动作检测单元用以检测用户的操控动作，并且据以产生控制指令。处理单元耦接透明显示器与动作检测单元，用以接收控制指令，借以基于操控动作产生对应的显示信号来控制透明显示器的运作。本专利技术的应用于运输载具的动态信息互动显示方法包括以下步骤：通过可透光的显示面板显示交互消息，其中显示面板适于作为运输载具的挡风玻璃，并且显示面板上的图像显示受控于显示信号；通过动作检测单元检测用户的操控动作，并且据以产生控制指令；以及通过处理单元接收控制指令，借以基于操控动作产生对应的显示信息来控制显示面板。本专利技术的扩增实境互动系统，适于配置在运输载具中，扩增实境互动系统包括透明基板、动作检测单元以及处理单元。透明基板具有透光性且具有显示功能，其中透明基板适于作为运输载具的挡风玻璃。动作检测单元用以检测操控动作，并且据以产生控制指令。处理单元耦接透明基板与动作检测单元，用以接收控制指令，借以基于操控动作控制透明基板的运作。基于上述，本专利技术实施例提出一种扩增实境互动系统及其动态信息互动显示方法，其可在挡风玻璃上显示出交互消息，所述交互消息可在驾驶者不低头的视线前提下与运输载具前方景物整合成扩增实境图像。搭配可扩充的应用程序，驾驶者可与扩增实境图像进行互动操控，借以获得更完善的驾驶信息以及行车辅助，从而提高行车的安全性与操控性。为让本专利技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。附图说明图1为本专利技术一实施例的扩增实境互动系统的功能方块示意图；图2为本专利技术一实施例的扩增实境互动系统的实体配置示意图；图3为本专利技术一实施例的应用于运输载具的动态信息互动显示方法的步骤流程图；图4为本专利技术一实施例的扩增实境互动系统的交互消息示意图；图5为本专利技术一实施例的应用扩增实境互动系统的运输载具的驾驶视角示意图；图6至图9为本专利技术不同实施例的扩增实境互动系统的操作示意图。附图标记说明：100：扩增实境系统；110：透明显示器；120：动作检测单元；130：动态检测单元；140：处理单元；AINF：辅助信息；BPW：背景程序窗口；CMD：控制指令；CSR：当前选取区域；DP：显示面板；DINF：行驶信息；EINF：环境信息；EPW：应用程序窗口；FICN：功能选项图标；FL：功能选单；IMG：交互消息；PFC：常驻功能列；Re1：上边缘区域；Re2：下边缘区域；Rm：主画面区域；S310～S330：步骤；VDATA：显示信号。具体实施方式为了使本专利技术的内容可以被更容易明了，以下特举实施例做为本专利技术确实能够据以实施的范例。另外，凡可能之处，在图式及实施方式中使用相同标号的组件/构件/步骤，代表相同或类似部件。图1为本专利技术一实施例的扩增实境互动系统的功能方块示意图。图2为本专利技术一实施例的扩增实境互动系统的实体配置示意图。请同时参照图1与图2，本实施例的扩增实境系统100适于配置在一般运输载具(例如为车辆、船、飞机等)中，其包括透明显示器(transparentdisplay)110、动作检测单元120、载具动态检测单元130以及处理单元140。透明显示器110具有可透光的显示面板DP与用以驱动显示面板DP的驱动部分(未示出)，其中所述可透光的显示面板DP配置在运输载具中以作为运输载具的挡风玻璃，如图2所示(在此为便于区分实体景物与显示面板DP上的图像显示，实体景物皆以虚线示出，而显示面板DP上的图像则以实线示出)。透明显示器110的驱动部分可例如由时序控制器(timingcontroller)、栅极驱动器(gatedriver)及源极驱动器(sourcedriver)等电路所组成，其可用以控制显示面板DP的图像显示。在本实施例中，显示面板DP可例如为利用场色序法(field-sequential-color)驱动的侧边入光式液晶显示面板、采用透明材料所构成的自发光主动数组式有机发光二极管(activematrixorganiclightemittingdiode，AMOLED)面板、应用透光性油墨与疏水层材料的电润湿式(electrowetting)显示面板、或者任何类型的透明基板，本专利技术不对此加以限制。换言之，只要是可令用户从显示面板DP一侧通过显示面板DP观察到显示面板DP另一侧的物体(亦即，显示面板DP为可透光的)，并且显示面板DP本身具备显示图像的功能的显示器架构，皆属于本案的透明显示器110的范畴。另外应注意的是，在图2中虽将显示面板DP作为前挡风玻璃为例，但在其他实施例中，显示面板DP也可应用在侧边车窗、天窗或后挡风玻璃上，本专利技术不对此加以限制。换言之，本案所定义的“挡风玻璃”，并不仅限于前挡风玻璃，而是运输载具中任何可透光的对象皆可利用本案所述的显示面板DP来实施。动作检测单元120用以检测驾驶者的操控动作，并且根据操控动作而产生一对应的控制指令CMD。所述操控动作可依设计需求而选用手势动作、声控动作、眼控动作及脑波控制动作至少其中之一。其中，所述动作检测单元120可依据所选用的操控类型而对应的设计硬件配置方式。举例来说，若所述操控动作为手势动作或眼控动作，则动作检测单元120可例如利用图像捕获设备及对应的图像处理电路来实现；若所述操控动作为声控动作，则动作检测单元120可例如利用音频捕获设备及对应的音频处理电路来实现；若所述操控动作为脑波控制动作，则动作检测单元120可例如为脑波检测装置及对应的信号处理电路。此外，动作检测单元120在硬件配置上可设置在运输载具的驾驶座附近(如图2所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扩增实境互动系统，适于配置在运输载具中，其特征在于，所述扩增实境互动系统包括：透明显示器，具有可透光的显示面板，所述显示面板适于作为所述运输载具的挡风玻璃，其中所述透明显示器依据显示信号控制所述显示面板上的图像显示，借以在所述显示面板上显示交互消息；动作检测单元，用以检测任一使用者的操控动作，并且据以产生控制指令；以及处理单元，耦接所述透明显示器与所述动作检测单元，用以接收所述控制指令，借以基于所述操控动作产生对应的显示信号来控制所述透明显示器的运作。

【技术特征摘要】
2015.08.19 TW 1041270601.一种扩增实境互动系统，适于配置在运输载具中，其特征在于，所述扩增实境互动系统包括：透明显示器，具有可透光的显示面板，所述显示面板适于作为所述运输载具的挡风玻璃，其中所述透明显示器依据显示信号控制所述显示面板上的图像显示，借以在所述显示面板上显示交互消息；动作检测单元，用以检测任一使用者的操控动作，并且据以产生控制指令；以及处理单元，耦接所述透明显示器与所述动作检测单元，用以接收所述控制指令，借以基于所述操控动作产生对应的显示信号来控制所述透明显示器的运作。2.根据权利要求1所述的扩增实境互动系统，其特征在于，还包括：动态检测单元，耦接所述处理单元，用以检测所述运输载具的行驶信息以及所述运输载具周遭的环境信息，其中所述处理单元还依据所述行驶信息与所述环境信息控制所述显示面板的图像显示。3.根据权利要求1所述的扩增实境互动系统，其特征在于，所述操控动作包括手势动作、声控动作、眼控动作以及脑波控制动作至少其中之一，并且所述控制指令包括开启指令、位移指令、点选指令以及关闭指令至少其中之一。4.根据权利要求3所述的扩增实境互动系统，其特征在于，所述处理单元依据所述开启指令开启功能选单，所述功能选单包括多个功能选项图标，且所述多个功能选项图标分别对应至不同的应用程序或文件夹。5.根据权利要求4所述的扩增实境互动系统，其特征在于，所述处理单元依据所述位移指令位移所述多个功能选项图标于所述显示面板上的显示位置。6.根据权利要求4所述的扩增实境互动系统，其特征在于，所述处理单元依据所述点选指令执行位于所述显示面板中的当前选取区域内的功能选项图标所对应的应用程序或文件夹。7.根据权利要求4所述的扩增实境互动系统，其特征在于，所述处理单元依据所述关闭指令将当前执行的应用程序或文件夹关闭或将所有背景程序
\t关闭。8.根据权利要求4所述的扩增实境互动系统，其特征在于，所述处理单元还依据所述操控动作调整执行中的应用程序于所述显示面板上的窗口位置与窗口尺寸。9.根据权利要求4所述的扩增实境互动系统，其特征在于，所述处理单元还依据最小化指令将执行中的应用程序的窗口缩小至所述显示面板的边缘，并且作为背景程序持续运行。10.根据权利要求9所述的扩增实境互动系统，其特征在于，当应用程序被执行并且未被设定为所述背景程序时，所述处理单元禁止另一应用程序被执行，以及当执行中的应用程序被设定为所述背景程序时，所述处理单元允许所述另一应用程序被执行。11.一种应用于运输载具的动态信息互动显示方法，其特征在于，包括：借可透光的显示面板显示交互消息，其中所述显示面板适于作为所述运输载具的挡风玻璃，并且所述显示面板上的图像显示系受控于显示信号；借动作检测单元检测任一用户的操控动作，并且据以产生控制指令...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄士嘉，陈柏豪，周圣凯，黄正能，
申请(专利权)人：台北科技大学，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71