光产生组件和窗组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种光产生组件，包括：被偏置以在第一方向上引导光线的第一部分LED；被偏置以在不同于第一方向的第二方向上引导光线的第二部分LED；光致发光结构，光致发光结构被构造成响应于通过由第一部分LED和第二部分LED中的一个发射的光的激励发冷光；以及用于选择性地启动第一部分LED和/或第二部分LED的控制器。本实用新型专利技术还提供了另一种光产生组件和一种窗组件。本实用新型专利技术的目的在于提供一种光产生组件，该光产生组件具有光致发光结构，以在机动车辆的各种照明应用获得独特且吸引人的视觉体验。

【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用本申请是于2015年1月23日提交的申请号为14/603636，题名为“DOORILLUMINATIONANDWARNINGSYSTEM”(其为于2013年11月21日提交的申请号为14/086442，题名为“VEHICLELIGHTINGSYSTEMWITHPHOTOLUMINESCENTSTRUCTURE”美国专利的部分继续申请案)美国专利的部分继续申请案。前述相关申请的内容通过引用的方式全部结合在文中。
本技术总体涉及车辆照明系统，并且更具体地，涉及使用光致发光结构的车辆照明系统。
技术介绍
使用光致发光结构所产生的照明提供了独特且吸引人的视觉体验。因此，期望在用于机动车辆的各种照明应用中实施这种结构。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种光产生组件，该光产生组件具有光致发光结构，以在机动车辆的各种照明应用获得独特且吸引人的视觉体验。根据本技术的一个方面，提供一种光产生组件，包括：被偏置以在第一方向上引导光线的第一部分LED；被偏置以在不同于第一方向的第二方向上引导光线的第二部分LED；光致发光结构，光致发光结构被构造成响应于通过由第一部分LED和第二部分LED中的一个发射的光的激励发冷光；以及用于选择性地启动第一部分LED和/或第二部分LED的控制器。根据本技术的一个实施例，光产生组件连接至安装到车辆的门上的窗户，其中，第一部分LED可操作地在向车外方向上引导光线，并且当门位于关闭位置时，第二部分LED可操作地在向车内方向上引导光线。根据本技术的一个实施例，控制器启动第一部分LED以掩盖透过窗户的可见性。根据本技术的一个实施例，当门位于打开位置时，控制器启动第一部分LED和第二部分LED两者。根据本技术的一个实施例，控制器启动第二部分LED以用作盲点指示器。根据本技术的一个实施例，控制器启动第一部分LED以用作转向灯。根据本技术的一个实施例，光产生组件进一步包括附加光致发光结构，附加光致发光结构被构造成响应于通过由第一部分LED和第二部分LED中的另一个发射的光的激励发冷光。根据本技术的另一方面，提供一种光产生组件，包括：被偏置以在第一方向上引导光线的第一部分LED；被偏置以在不同于第一方向的第二方向上引导光线的第二部分LED；以及用于选择性地启动第一部分LED和/或第二部分LED的控制器。根据本技术的一个实施例，光产生组件连接至安装到车辆的门上的窗户，其中，第一部分LED可操作地在向车外方向上引导光线，并且当门位于关闭位置时，第二部分LED可操作地在向车内方向上引导光线。根据本技术的一个实施例，控制器启动第一部分LED以掩盖透过窗户的可见性。根据本技术的一个实施例，当门位于打开位置时，控制器启动第一部分LED和第二部分LED两者。根据本技术的一个实施例，控制器启动第二部分LED以用作盲点指示器。根据本技术的一个实施例，控制器启动第一部分LED以用作转向灯。根据本技术的又一方面，提供一种车辆的窗组件，包括：车窗；以及光产生组件，光产生组件连接至车窗并且包括：被偏置以在向车外方向上引导光线的第一部分LED；被偏置以在向车内方向上引导光线的第二部分LED；以及用于选择性地启动第一部分LED和/或第二部分LED的控制器。根据本技术的一个实施例，车窗安装至车辆门。根据本技术的一个实施例，控制器启动第一部分LED以掩盖透过车窗的可见性。根据本技术的一个实施例，当车辆门位于打开位置时，控制器启动第一部分LED和第二部分LED两者。根据本技术的一个实施例，控制器启动第二部分LED以用作盲点指示器。根据本技术的一个实施例，控制器启动第一部分LED以用作转向灯。根据本技术的一个实施例，窗组件进一步包括至少一个光致发光结构，至少一个光致发光结构被构造成响应于通过由第一部分LED和第二部分LED中的一者发射的光的激励发冷光。根据本技术的一个方面，提供一种光产生组件，其包括被偏置以在第一方向上引导光线的第一部分LED和被偏置以在不同于第一方向的第二方向上引导光线的第二部分LED。光致发光结构被构造成响应于通过由第一部分LED和第二部分LED中的一个发射的光的激励发冷光。控制器选择性地启动第一部分LED和/或第二部分LED。根据本技术的另一个方面，提供一种光产生组件，其包括被偏置以在第一方向上引导光线的第一部分LED、被偏置以在不同于第一方向的第二方向上引导光线的第二部分LED、以及用于选择性地启动第一部分LED和/或第二部分LED的控制器。根据本技术的又一个方面，提供一种车辆的窗组件。光产生组件连接至车窗且包括被偏置以在向车外方向上引导光线的第一部分LED和被偏置以在向车内方向上引导光线的第二部分LED。控制器选择性地启动第一部分LED和/或第二部分LED。本技术的有益效果在于：本技术的光产生组件具有光致发光结构，以在机动车辆的各种照明应用获得独特且吸引人的视觉体验。本领域的技术人员通过研究以下说明、权利要求和附图将能够理解和领会本技术的这些和其他方面、目标和特性。附图说明在附图中：图1示出了根据一个实施例的配备有窗组件的车辆的侧视透视图；图2示出了根据一个实施例的图1所示的车辆的门布置在打开位置的透视图，其中，在门的上方，光产生组件被示出连接至窗户；图3是图1和2所示的窗组件沿图1中的线III-III截取的截面图；图4是图3所示的窗组件的替代实施例；以及图5是根据一个实施例的使用窗组件的车辆照明系统的框图。具体实施方式根据需要，本文公开了本技术的详细实施例。然而，应理解公开的实施例仅仅是本技术的可以各种替代形式实施的实例。附图并不一定按照详细设计绘制，且一些示意图可能被夸大或最小化以显示功能概要。因此，本文公开的具体结构和功能方面的细节不应理解为限制，而是仅作为教导本领域技术人员如何以不同的方式实践本公开的代表性基础。正如本文所使用的，术语“和/或”，当在两个或者更多项目的列表中使用时，意味着任意其中一个所列举的项目可以被其使用，或者任何两个或者更多的列表项目的结合可以被使用。例如，如果一个组合物被描述为包括部件A、B和/或C，该组合物可以仅包括A；仅包括B；仅包括C；包括A和B的组合；包括A和C的组合；包括B和C组合；或者包括A、B和C的组合。例如，如果一个组合物被描述为包括部件A、B和/或C，该组合物可以仅包括A；仅包括B；仅包括C；包括A和B的组合；包括A和C的组合；包括B和C的组合；或者包括A、B和C的组合。以下公开涉及一种车辆的窗组件。该窗组件可操作地降低透过车窗的可见性，以为车内乘客提供不受车外旁观者窥探的隐私。尽管窗组件设想用于汽车中，但是应当理解，本文提供的窗组件可类似用于其他类型的经设计用于运输一个或多个乘客的其他类型的交通工具，例如但不限于飞机，船舶和机车。参考图1，根据一个实施例，车辆10基本上示为具有窗组件12。窗组件12可包括车辆10的窗户，其示范性地示为安装至门16的侧窗14。在操作中，侧窗14的至少一部分可产生朝向车外方向的照明，如由从侧窗14延伸的线所示。如本文将描述，该照明源自于连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种光产生组件，其特征在于，包括：被偏置以在第一方向上引导光线的第一部分LED；被偏置以在不同于所述第一方向的第二方向上引导光线的第二部分LED；光致发光结构，所述光致发光结构被构造成响应于通过由所述第一部分LED和所述第二部分LED中的一个发射的光的激励发冷光；以及用于选择性地启动所述第一部分LED和/或所述第二部分LED的控制器。

【技术特征摘要】
2015.08.18 US 14/829,0061.一种光产生组件，其特征在于，包括：被偏置以在第一方向上引导光线的第一部分LED；被偏置以在不同于所述第一方向的第二方向上引导光线的第二部分LED；光致发光结构，所述光致发光结构被构造成响应于通过由所述第一部分LED和所述第二部分LED中的一个发射的光的激励发冷光；以及用于选择性地启动所述第一部分LED和/或所述第二部分LED的控制器。2.根据权利要求1所述的光产生组件，其特征在于，所述光产生组件连接至安装到车辆的门上的窗户，其中，所述第一部分LED可操作地在向车外方向上引导光线，并且当所述门位于关闭位置时，所述第二部分LED可操作地在向车内方向上引导光线。3.根据权利要求1所述的光产生组件，其特征在于，进一步包括附加光致发光结构，所述附加光致发光结构被构造成响应于通过由所述第一部分LED和所述第二部分LED中的另一个发射的光的激励发冷光。4.一种光产生组件，其特征在于，包括：被偏置以在第一方向上引导...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特·C·索尔特，詹姆斯·J·瑟曼，保罗·肯尼思·德洛克，格雷戈里·詹姆斯·格鲁金斯基，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US