一种直连式电动缸的结构制造技术

一种直连式电动缸的结构。本实用新型专利技术属于直连式电动缸机械结构设计领域，尤其涉及一种电动缸防转结构——一种新的连接丝杆和电机轴的方式。本实用新型专利技术在电动缸中采用塑料梅花联轴器，拆掉丝杆部分的金属端，将丝杆上面的轴套作为联轴器的一端与联轴器相连；同时在缸筒上铣出一个长的完全贯穿整个零件的条形孔，然后在活塞杆上钻孔攻丝，将两个深沟球轴承通过平垫垫高用螺钉固定在活塞杆上面。尽管拆了原有的联轴器，但是同时也简化了装配步骤，联轴器与丝杆轴套连接的一端不需要通过螺钉锁紧来与丝杆连接了；新的防转结构，与传统防转结构相比，降低了加工难度，同样也减小了装配难度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于直连式电动缸机械结构设计领域，尤其涉及一种电动缸防转结构——一种新的连接丝杆和电机轴的方式。
技术介绍
随着电动缸应用领域的增加，客户对电动缸的要求越来越高，某些行业由于空间的限制对电动缸本身的体积提出了较高要求；另外在有些特殊场合电动缸运动时，要求其活塞杆在伸出的过程中不能旋转；在上述情况下，就涉及到了如何去尽可能的缩短电动缸固有长度，在电动缸里面增加防转机构等问题。目前，市场上在保证电动缸行程不变的情况下，缩短其固有长度的方法就是将直连电动缸改成折返电动缸，但是这样无疑增加了电动缸的横向尺寸，同样使电动缸体积变大；在电动缸防转方面，目前主要采用的是平键在长键槽里面滑动的方式，这样对加工就提出了较高的要求，成本也会增加。
技术实现思路
为了解决在保证电动缸行程的前提下，缩短其固有长度，减小其体积，设计新的简易的防转机构等问题，本技术在结构上对电动缸进行了创新改进。本技术解决其技术问题采用的技术方案是：在电动缸中采用塑料梅花联轴器，拆掉联轴器靠近丝杆部分的金属端，将丝杆上面的轴套作为联轴器的一端与联轴器相连；在电动缸防转方面，在缸筒上铣出一个长的完全贯穿整个零件的条形孔，然后在活塞杆上钻孔攻丝，将两个深沟球轴承通过平垫垫高用螺钉固定在活塞杆上面。工作时，活塞杆在往外面伸出或者收回时，固定在上面的两个深沟球轴承就会沿着缸筒壁滚动，挡住了活塞杆在缸筒内部的旋转运动。本技术的有益效果是：尽管拆了原有的联轴器，但是同时也简化了装配步骤，联轴器与丝杆轴套连接的一端不需要通过螺钉锁紧来与丝杆连接了；新的防转结构，与传统防转结构相比，降低了加工难度，同样也减小了装配难度。附图说明图1电动结构图；图2电动结构图；图3防转结构图。图中1.丝杆轴套，2.轴承1，3.B型轴用挡圈，4.联轴器中间塑料，5.联轴器后端，6.电机，7.活塞杆，8.缸筒，9.丝杆螺母副，10.内六角螺钉，11.深沟球轴承，12.平垫。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。在图2中，丝杆轴套（1）替换掉了联轴器前半部分，与联轴器中间塑料（4）相连，联轴器中间塑料（4）又通过传统的联轴器连接方式与电机（6）轴相连。这样相当于给电动缸节省了一个联轴器前半部分的长度，实现了在保证电动缸行程的前提下，缩短电动缸的固有长度，减小了电动缸的体积。在图3中，平垫（12）和深沟球轴承（11）通过内六角螺钉（10）固定在活塞杆（7）上面，当电动缸来回伸缩运动时，深沟球轴承（11）的外圈就会沿着缸筒（8）的腰圆槽槽壁转动，使活塞杆（7）无法在缸筒（8）中转动，以上步骤便实现了电动缸的防转。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直连式电动缸的结构，其特征是：在电动缸中采用塑料梅花联轴器，拆掉联轴器靠近丝杆部分的金属端，将丝杆上面的轴套作为联轴器的一端与联轴器相连；在电动缸防转方面，在缸筒上铣出一个长的完全贯穿整个零件的条形孔，然后在活塞杆上钻孔攻丝，将两个深沟球轴承通过平垫垫高用螺钉固定在活塞杆上面；工作时，活塞杆在往外面伸出或者收回时，固定在上面的两个深沟球轴承就会沿着缸筒上铣出来的槽子滚动，挡住了活塞杆在缸筒内部的旋转运动。

【技术特征摘要】
1.一种直连式电动缸的结构，其特征是：在电动缸中采用塑料梅花联轴器，拆掉联轴器靠近丝杆部分的金属端，将丝杆上面的轴套作为联轴器的一端与联轴器相连；在电动缸防转方面，在缸筒上铣出一个长的完全贯穿整个零件的条形孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兴，李绍安，罗文豹，
申请(专利权)人：穆特科技武汉股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42