载荷检测装置制造方法及图纸

载荷检测装置(1)具备：载荷检测传感器单元(SU)，其具有被座垫(SC)按压的上表面(47S)、第1电极(52)、及第2电极(62)；以及台座(2)，其供载荷检测传感器单元(SU)截置。以使上表面(47S)的相对于载置面(21S)的角度产生变化的方式，使上表面(47S)相对于载置面(21S)移动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及载荷检测装置，其适用于适当地检测载荷的情况。
技术介绍
作为车辆的安全系统中的一个，实际应用对在乘车时未系上安全带的情况发出警告的报警系统。在该报警系统中，在感知到人的就座的状态而未感知到系上安全带的情况下，发出警告。作为对该人的就座进行感知的装置，存在使用对由就座产生的载荷进行检测的载荷检测装置。作为这样的载荷检测装置，存在配置于座椅的座垫下的载荷检测装置。在座椅装置中，存在座垫配置于座椅斗座上的情况、以及座垫配置于在框架固定的多个S形弹簧之上的情况。在座垫配置于多个S形弹簧之上的座椅装置中，存在载荷检测装置卡止于S形弹簧来加以使用的情况。在下述专利文献1中，记载有作为这种载荷检测装置的就座检测装置。专利文献1所记载的就座检测装置具有：卡止于S形弹簧的台座；以及经由间隔件而配置于台座上的薄膜开关。专利文献1：日本特开平2011-105278号公报然而，在一般的座椅装置中，在人正常就座于座椅的状态下，从座垫向S形弹簧施加的载荷的方向成为相对于各个S形弹簧所处的S形弹簧面垂直的方向。该S形弹簧面是假想面。因此，卡止于S形弹簧的载荷检测装置构成为：在从座垫沿相对于S形弹簧面垂直的方向进行按压的情况下，适当地检测由就座产生的载荷。此外，正常就座是以臀部位于座面的深处并且背部与椅背接触的状态就座的意思。但是，就座的人有时会进行：在比正常就座更靠前侧就座的靠前就座、在相对于正常就座沿横向偏移的状态下就座的侧身就座。在这样的情况下，座垫的下表面存在相对于S形弹簧面倾斜的趋势。另外，存在因抱着货物而就座的情况或其他的原因而导致对座垫施加的载荷的平衡崩溃，使得座垫的下表面相对于S形弹簧面倾斜的情况。在上述情况下，存在座垫的下表面相对于由于被座垫按压而检测到由就座产生的载荷的载荷检测装置的按压面倾斜的趋势。这样，相对于载荷检测装置，若座垫的下表面与载荷检测装置的按压面相互倾斜，则存在无法适当地检测由就座等产生的载荷的担心。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于，提供一种能够适当地检测载荷的载荷检测装置。为了解决上述课题，本专利技术的载荷检测装置的特征在于，具备：载荷检测传感器单元，其具有被座垫按压的按压面以及由于上述按压面被按压而接触的一对电极；以及台座，其具有载置上述载荷检测传感器单元的载置面，上述载荷检测装置以使上述按压面整体相对于上述载置面的角度产生变化的方式使上述按压面整体相对于上述载置面移动。根据这种载荷检测装置，由于被座垫按压的按压面整体相对于载置面的角度产生变化，所以即使在座垫的下表面倾斜的情况下，按压面也能够追随该倾斜。因此，按压面被座垫的下表面适当地按压，从而能够适当地检测载荷。该载荷检测装置是配置于座椅装置的座垫下来进行由就座产生的载荷的检测的装置、配置于护理床的座垫下来进行由着床产生的载荷的检测的装置等、能够检测对各种各样的座垫施加的载荷的装置。另外，优选，上述座垫是座椅装置的座垫，上述座椅装置的前后方向上的上述角度的变化量比上述座椅装置的左右方向上的上述角度的变化量大。一般地，就座的人的就座位置在前后方向比在左右方向上更具有个人差异。因此，存在座垫的下表面在前后方向比在左右方向上角度更具有大幅变化的趋势。因此，在载荷检测装置用于座椅装置的情况下，按压面与载置面所成的座椅装置的前后方向上的角度的变化量比左右方向上的角度的变化量大，从而按压面能够追随座垫的下表面的倾斜。因此，能够更加适当地检测由就座产生的载荷。此外，即使在按压面的相对于载置面的角度在左右方向上不变化而在前后方向上变化的结构的情况下，也能够满足上述结构。另外，优选，上述载荷检测传感器单元具有与上述按压面形成为一体、且从上述按压面侧向上述载置面侧延伸的轴部，上述按压面整体以上述轴部的前端为中心转动。由于按压面整体以轴部的前端为中心转动，从而既能够简化载荷检测传感器单元的结构，又能够适当地使按压面的角度变化。另外，由于轴部向载置面侧延伸并且以轴部的前端为中心转动，所以轴部不直接承受载荷，而通过载荷检测传感器单元的按压面来承受按压力，因此能够在减少座垫的底面与载荷检测传感器单元的按压面的摩擦的同时进行转动。此外，在对座垫施加载荷时，座垫底面朝向载荷的中心方向稍稍位移，但是此时，座垫的底面边与载荷检测传感器单元接触边位移。此时，由于以轴部的前端为中心转动，所以能够释放对载荷检测传感器单元施加的力，从而能够提高耐久性。在该情况下，优选，上述轴部利用上述前端对上述一对电极的一方进行按压。由于轴部兼作对电极进行按压的压件，从而能够抑制部件件数增加。或者，优选，上述载荷检测传感器单元具有对上述一对电极中的上述台座侧的电极进行按压的轴部，上述按压面整体以上述轴部的前端为中心转动。在该情况下，由于按压面被按压，从而轴部从下侧按压电极。而且，按压面以该轴部的前端为中心而与电极一起转动，从而按压面能够追随座垫的倾斜。另外，优选，上述载荷检测传感器单元还具有：形成有开口的间隔件；以及设置于上述间隔件的两面的一对电极片，上述一对电极设置于上述一对电极片的上述间隔件侧的面并隔着上述开口而相互对置，上述一对电极片中的上述轴部侧的电极片至少在与设置有上述一对电极的部位重叠的位置具有金属板。在具备这种载荷检测传感器单元的载荷检测装置中，若座垫的下表面向下方移动而对按压面进行按压，则因该按压力而使得金属板被轴部按压。因该金属板的按压而使金属板挠曲，从而配置有金属板的一侧的一方的电极因该金属板的挠曲而被按压，然后与另一方的电极接触而使开关接通。这样，检测到就座等。然而，金属即使在温度产生变化的情况下挠性也不大会变化。因此，即使在载荷检测装置周围的环境温度产生变化的情况下，被轴部按压的金属板的挠曲方式也不大会变化。因此，根据该载荷检测装置，即使在环境温度产生变化的情况下，也能够抑制就座等误检测。另外，由于轴部对金属板的一部分进行按压，所以能够使金属板适当地弯曲，从而能够适当地检测就座等。另外，金属与树脂相比难以产生蠕变，因此即使一部分被轴部按压，也难以对金属板造成压痕。因此，根据具有上述结构的载荷检测传感器单元的载荷检测装置，既能够适当地检测就座等又能够抑制由压痕等引起的就座等的误检测。在该情况下，优选，上述一对电极片中的上述轴部侧的上述电极片由上述金属板构成，上述金属板成为上述轴部侧的上述电极片的电极的至少一部分。这样，由于金属板兼作电极，从而能够抑制部件件数，并能够适当地检测就座。或者，上述一对电极片中的上述轴部侧的上述电极片也可以包括：绝缘片以及配置于上述绝缘片的上述轴部侧的面上的上述金属板。另外，优选，上述座垫是座椅装置的座垫，在上述座椅装置的前后方向上的上述角度的变化量在5度以下。由于靠前就座下的座垫的下表面的角度的变化量在5度以下，所以使前后方向上的按压面与载置面所成的角度的变化量比5度大的意义不足。另外，若该角度较大，则产生载荷检测装置的强度降低的担心。因此，通过使按压面与载置面所成的座椅装置的角度的变化量在5度以下，从而既能够维持载荷检测装置的强度，又能够追随座垫下表面的变化。另外，优选，上述角度的上述前后方向上的变化量在0.5度以上。在正常就座的情况下，座垫下表面的倾斜角的变化充其量不足0.5度。即，在座垫下表面的倾斜角的变化处于0.5以上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载荷检测装置，其特征在于，具备：载荷检测传感器单元，该载荷检测传感器单元具有被座垫按压的按压面以及由于所述按压面被按压而接触的一对电极；以及台座，该台座具有载置所述载荷检测传感器单元的载置面，以使所述按压面整体的相对于所述载置面的角度产生变化的方式，使所述按压面整体相对于所述载置面移动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.03.30 JP 2015-0697781.一种载荷检测装置，其特征在于，具备：载荷检测传感器单元，该载荷检测传感器单元具有被座垫按压的按压面以及由于所述按压面被按压而接触的一对电极；以及台座，该台座具有载置所述载荷检测传感器单元的载置面，以使所述按压面整体的相对于所述载置面的角度产生变化的方式，使所述按压面整体相对于所述载置面移动。2.根据权利要求1所述的载荷检测装置，其特征在于，所述座垫是座椅装置的座垫，所述座椅装置的前后方向上的所述角度的变化量比所述座椅装置的左右方向上的所述角度的变化量大。3.根据权利要求1或2所述的载荷检测装置，其特征在于，所述载荷检测传感器单元具有与所述按压面形成为一体、且从所述按压面侧向所述载置面侧延伸的轴部，所述按压面整体以所述轴部的前端为中心转动。4.根据权利要求3所述的载荷检测装置，其特征在于，所述轴部通过所述前端对所述一对电极的一方进行按压。5.根据权利要求1或2所述的载荷检测装置，其特征在于，所述载荷检测传感器单元具有对所述一对电极中的所...

【专利技术属性】
技术研发人员：中崎滋，伊藤诚义，川平哲也，
申请(专利权)人：株式会社藤仓，
类型：发明
国别省市：日本;JP