安全防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开一种安全防护栏，涉及公路安全设施领域，包括下端埋入地面的立柱、设置于立柱靠近上端一侧的波形护栏板，所述立柱上位于地面与所述波形护栏板之间设置有抱卡，所述抱卡下端连接有斜撑，所述斜撑上端与所述抱卡连接，下端向外弯折，所述斜撑与所述立柱之间的夹角为30°～45°，所述斜撑最低处距地面高度在3cm～5cm之间，在立柱下端设置斜撑，能够有效的提高立柱的强度，所述斜撑设置为弧形，能够保证在较宽的角度上与来车正对，提高防护效果，所述斜撑最低处距地面3cm～5cm，立柱第一次变形后，斜撑与地面接触，此时变形处受力由切应力部分转变为拉应力，强度变强，避免立柱被压倒，本实用新型专利技术尤其适用于临崖路及临水路段。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路安全设施领域，尤其涉及一种安全防护栏。
技术介绍
在高速公路两旁和中央，为了防止运行车辆冲出所在车道外，设计和安装了高速公路护栏。随着高速公路、城市立交、高架道路等大量兴建，交通运输网日趋密集，同时全球汽车保有量逐年大幅增长，交通事故的发生率也呈逐年上升趋势。现有的高速公路护栏主要分为刚性混凝土护栏、半刚性波形护栏和柔性缆索护栏三种,包括立柱和护栏板，在发生意外时，立柱与水泥路面相交处受到切应力极大，很容易导致立柱变形，车辆将越过防护栏，这种情况发生在临崖路或者大坝上非常危险。
技术实现思路
本技术目的在于克服现有技术中的不足，提供一种安全防护栏。本技术是通过以下技术方案实现的：一种安全防护栏，包括下端埋入地面的立柱、设置于立柱靠近上端一侧的波形护栏板，所述立柱上位于地面与所述波形护栏板之间设置有抱卡，所述抱卡下端连接有斜撑，所述斜撑上端与所述抱卡连接，下端朝向背离所述波形护栏板的方向弯折，所述斜撑与所述立柱之间的夹角为30°～45°，所述斜撑最低处距地面高度为3cm～5cm。优选地，所述抱卡设置为由第一抱卡瓣和第二抱卡瓣组成的分体式抱卡，所述第一抱卡瓣上与第二抱卡瓣两端对接处的侧壁上开有沉孔，所述沉孔底面端靠近中心位置开有通孔，所述第二抱卡瓣上与所述通孔相对应的位置开有螺纹孔，所述通孔内穿装有螺栓，所述螺栓头部置于所述沉孔内，螺杆穿过所述通孔与所述螺纹孔连接，从而将所述第一抱卡瓣与第二抱卡瓣连接在一起，所述第一抱卡瓣和第二抱卡瓣截面均为半圆形。优选地，所述第一/第二抱卡瓣下端连接有板材，所述板材上端沿所述第一/第二抱卡瓣的弧线与其连接，所述板材下端绕其与所述第一/第二抱卡瓣连接处向外弯折，形成斜撑。优选地，所述斜撑靠近上端的截面圆弧直径小于远离上端的截面圆弧直径，所述板材的截面圆弧弧度为120°。优选地，所述斜撑下端面与所述立柱之间的夹角为45°～60°。优选地，所述斜撑的对称面与所述波形护栏板之间的夹角为30°。本技术的有益效果在于：在立柱下端设置斜撑，能够有效的提高立柱的强度；所述斜撑设置为弧形，能够保证在较宽的角度上与来车正对，提高防护效果；所述斜撑最低处距地面3cm～5cm，立柱第一次变形后，斜撑与地面接触，此时变形处受力由切应力部分转变为拉应力，强度变强，避免立柱被压倒，本技术尤其适用于临崖路及临水路段。附图说明图1为安全防护栏组装示意图；图2为第一抱卡瓣及斜撑主视示意图；图3为第一抱卡瓣及斜撑左视示意图；图4为第一抱卡瓣及斜撑俯视示意图；图5为第二抱卡瓣主视示意图；图6为第二抱卡瓣俯视示意图。具体实施方式如图1、2、3、4、5和6所示的安全防护栏，包括下端埋入地面的立柱1，立柱1上靠近上端位置通过连接件连接有双波型护栏板2，立柱1上位于地面和护栏板2之间设置有抱卡，抱卡设置为由第一抱卡瓣3和第二抱卡瓣4组成的分体式抱卡，第一抱卡瓣3与第二抱卡瓣4两端对接处的侧壁上开有朝向第二抱卡瓣3的沉孔6，沉孔6底端靠近中心位置开有通孔7，第二抱卡瓣4上与通孔7相对应的位置开有螺纹孔8，通孔7内穿装有螺栓，螺栓头部置于所述沉孔6内，螺杆穿过所述通孔7与所述螺纹孔8连接，从而将所述第一抱卡瓣3与第二抱卡瓣4连接在一起，所述第一抱卡瓣和第二抱卡瓣截面均为半圆形。第一抱卡瓣3下端固定连接有斜撑5，能够增加所述立柱1的强度，所述斜撑5由板材制成，所述斜撑5上端沿所述第一抱卡瓣3的弧度与其连接，所述斜撑5靠近上端的截面圆弧直径小于远离上端的截面圆弧直径，且所述斜撑5的截面圆弧弧度均为120°，所述斜撑5下端面与所述立柱1之间的夹角为60°，所述斜撑5的最下端距地面高度为4cm，所述斜撑5的对称面与所述护栏板2之间的夹角为30°，所述斜撑5截面圆弧的弧顶连线与所述立柱1的夹角为30°。所述斜撑5的截面设置为120°的弧形，能够保证在较宽的角度上与来车正对，提高防护效果；所述斜撑下端距地面4cm，立柱第一次变形后，所述斜撑5与地面接触，此时变形处受力由切应力部分转变为拉应力，强度变强，避免立柱被压倒，本技术尤其适用于临崖路及临水路段。对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全防护栏，包括下端埋入地面的立柱、设置于立柱靠近上端一侧的波形护栏板，其特征在于：所述立柱上位于地面与所述波形护栏板之间设置有抱卡，所述抱卡下端连接有斜撑，所述斜撑上端与所述抱卡连接，下端朝向背离所述波形护栏板的方向弯折，所述斜撑与所述立柱之间的夹角为30°～45°，所述斜撑最低处距地面高度为3cm～5cm。

【技术特征摘要】
1.一种安全防护栏，包括下端埋入地面的立柱、设置于立柱靠近上端一侧的波形护栏板，其特征在于：所述立柱上位于地面与所述波形护栏板之间设置有抱卡，所述抱卡下端连接有斜撑，所述斜撑上端与所述抱卡连接，下端朝向背离所述波形护栏板的方向弯折，所述斜撑与所述立柱之间的夹角为30°～45°，所述斜撑最低处距地面高度为3cm～5cm。2.根据权利要求1所述的安全防护栏，其特征在于：所述抱卡设置为由第一抱卡瓣和第二抱卡瓣组成的分体式抱卡，所述第一抱卡瓣上与第二抱卡瓣两端对接处的侧壁上开有沉孔，所述沉孔底面上靠近中心位置开有通孔，所述第二抱卡瓣上与所述通孔相对应的位置开有螺纹孔，所述通孔内穿装有螺栓，所述螺栓头部置于所述沉孔内，螺杆穿过所述通孔与所述螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：张继翔，张怀斌，李勇，张正浩，赵旭兵，
申请(专利权)人：河南省路嘉路桥股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41