【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种固定结构，具体涉及一种用于汽车塑料件和钣金件连接的固定结构。
技术介绍
在汽车上多领域，塑料件与钣金件之间一般是通过卡扣连接，不同的卡扣适用的钣金料厚也不一样。如果汽车上的卡扣位置需要改变或增加，原有的钣金就无法满足卡扣连接，通常的结构是改变钣金料厚来满足卡扣位置的改变或增加。但是，目前汽车平台化衍生越来越多，轻量化要求程度也越来越高，如果因为卡扣要求，钣金料厚必须要改变，那么钣金的重量需要增加，对轻量化造成负面的影响，并且也增加了制造成本。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，从而提供一种用于汽车塑料件和钣金件连接的固定结构。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种用于汽车塑料件和钣金件连接的固定结构，所述固定结构包括：增厚台，所述增厚台设置在钣金件的卡接端；卡扣，所述卡扣包括一支撑体，所述支撑体上端设有两个相对称的夹板，每个夹板与一个钣金件的卡接端配合连接，所述夹板上设有第一卡板，所述第一卡板与钣金件的上表面接触，所述第一卡板上设有一可翻折的第二卡板，所述第二卡板与钣金件的卡接端可接触。在本技术的一个优选实施例中，所述增厚台与钣金件一体成形。在本技术的一个优选实施例中，所述增厚台与钣金件之间的夹角为120°～160°。本技术的有益效果是：本技术结构简单，制造成本低，在不需要改变钣金件厚度的情况下可适合不同安装要求。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，...
【技术保护点】
一种用于汽车塑料件和钣金件连接的固定结构，其特征在于，所述固定结构包括：增厚台，所述增厚台设置在钣金件的卡接端；卡扣，所述卡扣包括一支撑体，所述支撑体上端设有两个相对称的夹板，每个夹板与一个钣金件的卡接端配合连接，所述夹板上设有第一卡板，所述第一卡板与钣金件的上表面接触，所述第一卡板上设有一可翻折的第二卡板，所述第二卡板与钣金件的卡接端可接触。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车塑料件和钣金件连接的固定结构，其特征在于，所述固定结构包括：增厚台，所述增厚台设置在钣金件的卡接端；卡扣，所述卡扣包括一支撑体，所述支撑体上端设有两个相对称的夹板，每个夹板与一个钣金件的卡接端配合连接，所述夹板上设有第一卡板，所述第一卡板与钣金件的上表面接触，所述第一卡板上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈以琼，
申请(专利权)人：爱达克车辆设计上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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