【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及防止未经许可使用或车辆防窃用的车辆配件领域，具体为一种电子立柱锁的防盗机构。
技术介绍
汽车防盗是汽车使用过程中一个重要的课题，也是汽车安全性能的一项重要指标。汽车防盗通常依靠锁具实现，仅当和锁芯相匹配的钥匙插入后方能开启车锁。但是，目前的汽车锁，当用异物或不相匹配钥匙时，仍存在强行转动锁芯轴从而开启锁具的可能，从而使得受保护的汽车也处于不安全的状态。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，提供一种使用方便、安全可靠的防盗设备，本专利技术公开了一种电子立柱锁的防盗机构。本专利技术通过如下技术方案达到专利技术目的：一种电子立柱锁的防盗机构，包括壳体和锁舌，壳体的侧面设有锁舌孔，锁舌设于锁舌孔内且两者形成间隙配合，锁舌的外端连接涡轮并由涡轮驱动使锁舌在锁舌孔内沿锁舌孔的轴向移动；其特征是：还包括上盖、下盖、第一扭簧和第二扭簧，上盖上设有上盖挡簧脚，下盖上设有下盖挡簧脚，上盖和下盖分别盖于壳体的两个端面上，上盖挡簧脚和下盖挡簧脚都位于锁舌孔的孔口处；锁舌孔的两侧分别设有第一扭簧安装孔和第二扭簧安装孔，第一扭簧和第二扭簧分别设于第一扭簧安装孔内和第二扭簧安装孔内，第一扭簧的第一下扭簧撑脚抵住上盖挡簧脚，第一扭簧的第一上扭簧撑脚抵住第一扭簧安装孔的孔壁，第二扭簧的第二上扭簧撑脚抵住下盖挡簧脚，第二扭簧的第二下扭簧撑脚抵住第二扭簧安装孔的孔壁；锁舌和第一扭簧相对的外表面上设有第一下扭簧撑脚孔，锁舌和第二扭簧相对的外表面上设有第二上扭簧撑脚孔。所述的电子立柱锁的防盗机构，其特征是：锁舌的一侧设有定位柱，锁舌孔正对定位柱的一侧设有定位槽，定位柱设于定位槽内且两...
【技术保护点】
一种电子立柱锁的防盗机构，包括壳体(1)和锁舌(2)，壳体(1)的侧面设有锁舌孔(11)，锁舌(2)设于锁舌孔(11)内且两者形成间隙配合，锁舌(2)在锁舌孔(11)内沿锁舌孔(11)的轴向移动，其特征是：还包括上盖(3)、下盖(4)、第一扭簧(5)和第二扭簧(6)，上盖(3)上设有上盖挡簧脚(31)，下盖(4)上设有下盖挡簧脚(41)，上盖(3)和下盖(4)分别盖于壳体(1)的两个端面上，上盖挡簧脚(31)和下盖挡簧脚(41)都位于锁舌孔(11)的孔口处；锁舌孔(11)的两侧分别设有第一扭簧安装孔(111)和第二扭簧安装孔(112)，第一扭簧(5)和第二扭簧(6)分别设于第一扭簧安装孔(111)内和第二扭簧安装孔(112)内，第一扭簧(5)的第一下扭簧撑脚(51)抵住上盖挡簧脚(31)，第一扭簧(5)的第一上扭簧撑脚(52)抵住第一扭簧安装孔(111)的孔壁，第二扭簧(6)的第二上扭簧撑脚(61)抵住下盖挡簧脚(41)，第二扭簧(6)的第二下扭簧撑脚(62)抵住第二扭簧安装孔(112)的孔壁；锁舌(2)和第一扭簧(5)相对的外表面上设有第一下扭簧撑脚孔(21)，锁舌(2)和第二扭簧(...
【技术特征摘要】
1.一种电子立柱锁的防盗机构，包括壳体(1)和锁舌(2)，壳体(1)的侧面设有锁舌孔(11)，锁舌(2)设于锁舌孔(11)内且两者形成间隙配合，锁舌(2)在锁舌孔(11)内沿锁舌孔(11)的轴向移动，其特征是：还包括上盖(3)、下盖(4)、第一扭簧(5)和第二扭簧(6)，上盖(3)上设有上盖挡簧脚(31)，下盖(4)上设有下盖挡簧脚(41)，上盖(3)和下盖(4)分别盖于壳体(1)的两个端面上，上盖挡簧脚(31)和下盖挡簧脚(41)都位于锁舌孔(11)的孔口处；锁舌孔(11)的两侧分别设有第一扭簧安装孔(111)和第二扭簧安装孔(112)，第一扭簧(5)和第二扭簧(6)分别设于第一扭簧安装孔(111)内和第二扭簧安装孔(112)内，第一扭簧(5)的第一下扭簧撑脚(51)抵住上盖挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：阮联钧，郭威军，李乐轶，吴蓓蕾，
申请(专利权)人：上海霍富汽车锁具有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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