一种废铁运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种废铁运输车，属于一种运输车领域，旨在提供一种废铁运输车，具有减小废铁与车厢内壁的粘结，使得废铁充分被回收利用的优点，其技术方案要点是车厢上设有用于支撑车厢底部的第一支撑板和第二支撑板，第二支撑板靠近第二开口设置，所述第二支撑板一端铰接在底座上，另一端固定连接在车厢底部，所述第二支撑板与底座之间设有驱动第二支撑板绕与底座铰接点转动的第一气缸，车厢在第一开口的周缘铰接有向远离第一开口方向延伸的挡板，车厢上设有驱动挡板绕与第一开口周缘铰接点转动的第二气缸，挡板内沿挡板长度方向开设有通风槽，通风槽的槽口与鼓风机连通，通风槽的槽壁上开设有延伸至挡板上表面的通风孔。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运输车领域，特别涉及一种废铁运输车。
技术介绍
在机械加工时，会产生很多废废铁，以及各种报废的汽车、船只等产生废铁需要经过废铁回收厂重新加以利用，但是在废铁运输完毕后需要倾倒废铁时废铁粘结在车厢内，进而在废铁的倾倒过程中造成一定的困难。公开号为CN205113386U的中国专利公开了一种铁屑运输车，包括采用方钢焊接而成的底盘以及安装在所述底盘下方的脚轮，在底盘的上方设置有车厢，在所述底盘靠近车厢尾部的位置处设置有立柱，所述立柱的顶部设置有整体呈“U”型且开口朝上的轴承座，在所述车厢的两侧面固定设置有转轴，所述转轴上设置有轴承，所述轴承可活动地安装在所述轴承座上。该技术轴承座上端开口，使得车厢和底盘可以分离，同时在倾倒铁屑时候车厢可以绕着轴承转动，方便倾倒。但是在倾倒过程中一些废铁会黏在车厢内，使得车厢内的废铁倾倒不完全，使得废铁不能完全被回收利用，造成资源的浪费。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种废铁运输车，具有减小废铁与车厢内壁的粘结，使得废铁充分被回收利用的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种废铁运输车，包括车厢以及底座，所述车厢内设有放置废铁的空腔，所述车厢朝上开设有供废铁进入空腔的第一开口，所述车厢的一侧开设有供废铁从空腔内倒出的第二开口，所述车厢上设有用于支撑车厢底部的第一支撑板和第二支撑板，所述第二支撑板靠近第二开口设置，所述第二支撑板一端铰接在底座上，另一端固定连接在车厢底部，所述第二支撑板与底座之间设有驱动第二支撑板绕与底座铰接点转动的第一气缸，所述车厢在第一开口的周缘铰接有向远离第一开口方向延伸的挡板，所述车厢上设有驱动挡板绕与第一开口周缘铰接点转动的第二气缸，所述挡板内沿挡板长度方向开设有通风槽，所述通风槽的槽口与鼓风机连通，所述通风槽的槽壁上开设有延伸至挡板上表面的通风孔。通过采用上述技术方案，当废铁通过第一开口被放入空腔内时，被车厢运输至所需的位置，然后第一气缸驱动第二支撑板绕与底座铰接点转动，由于车厢与第二支撑板铰接，因此车厢也会随着第二支撑板转动，使得车厢与第一支撑板分离，车厢倾斜时，空腔内的废铁以自身的重力从空腔内移出，当空腔内仍有部分废铁粘结在空腔上时，第二气缸驱动挡板转动，使得挡板朝向空腔，此时挡板内通风槽的设置便于将鼓风机内的风传递到通风孔内，进而通过通风孔将风吹到空腔内，使得空腔内的废铁与空腔分离，进而沿着空腔被倒出车厢，减小废铁与车厢内壁的粘结，使得废铁充分被回收利用，第二气缸可以根据废铁在空腔内的位置调节挡板的方向，操作方便，同时起到清洁车厢内空腔的作用。本技术进一步设置为：所述挡板上表面设有防尘盖，所述防尘盖的一端与挡板远离第一开口的一端铰接，所述防尘盖朝向挡板的一侧铰接有用于支撑防尘盖的支撑柱，所述挡板上表面设有若干供支撑柱嵌入凹槽，所述支撑柱设置在靠近防尘盖与挡板铰接的位置。通过采用上述技术方案，当不需要用到挡板时，防尘盖将挡板上的通风孔盖住，避免杂质或者废铁将通风孔堵塞，进而不利于通风孔的排风，防尘盖也可阻止废铁落到底座上，保证底座的清洁，当需要清理空腔内的残余废铁时，由于防尘盖一端与挡板铰接，因此防尘盖可以绕与挡板铰接的位置转动，打开防尘盖，使得防尘盖上支撑柱嵌入到凹槽内，此时支撑柱对防尘盖起到一定的支撑作用，防止防尘盖在通风孔正常通风清理废铁时将通风孔封闭，多个凹槽的设置便于调节防尘盖与挡板之间的角度，便于防尘盖将通风孔吹出的风挡向空腔，进而改变通风孔吹出的风的风向。本技术进一步设置为：所述挡板在通风孔远离通风槽的一端的孔壁上设有向第一开口方向倾斜的导风管。通过采用上述技术方案，导风管的设置使得第二气缸在驱动挡板转动时，将通风孔内排出的风引向空腔内，便于快速将空腔内的废铁排出。本技术进一步设置为：所述导风管在出风口的位置设有封闭导风管的防尘网。通过采用上述技术方案，在导风管将风引向空腔内时，会有粉尘以及废铁被风吹起，待导风管内没有风时，被吹起的粉尘和铁屑易进入到导风管内，此时导风管上设置的防尘网将会阻挡粉尘和废铁的进入，保证导风管内的清洁。本技术进一步设置为：所述防尘盖背离挡板的一侧设有倾斜面，所述倾斜面从远离第一开口的位置开始向第一开口的位置向下倾斜设置。通过采用上述技术方案，在往空腔内放废铁时，废铁易落在防尘盖上，进而在打开防尘盖时，废铁易落在地面上，影响了地面的清洁，此外不利于废铁充分回收，在防尘盖上设置的倾斜面，使落到防尘盖上的废铁，依靠自身的重力滑入空腔内，利于废铁的回收。本技术进一步设置为：所述车厢内空腔的横截面为半圆形。通过采用上述技术方案，车厢内空腔的横截面为半圆形，便于车厢内放置废铁，且在挡板上的通风孔内的风吹向空腔时，使得弧形空腔内的废铁不会被吹到死角内。本技术进一步设置为：所述车厢内的空腔的横截面半径从第一支撑板向第二支撑板方向依次减小。通过采用上述技术方案，将车厢内的空腔的横截面半径从第一支撑板向第二支撑板方向依次减小，使得车厢在移动时，空腔内的废铁有向远离第二开口移动的趋势，不易从第二开口的位置落到地面上，利于废铁的传输。本技术进一步设置为：所述车厢在空腔内壁上设有用于吸附空腔内废铁的电磁铁，所述电磁铁朝向第二开口设置，所述车厢上设有用于固定电磁铁的移动板，所述移动板由固定在车厢上的第三气缸驱动。通过采用上述技术方案，待通风孔的风将空腔内的废铁雨空腔分离后，移动板上的电磁铁通电具有磁性将废铁吸起，第三气缸驱动移动板在空腔内移动，直至到第二开口的位置时，将电磁铁断电失去磁性，吸附在电磁铁上的废铁将会从电磁铁上掉落，进一步清理了空腔内的废铁，保证废铁的回收利用。本技术进一步设置为：所述车厢在第二开口的位置向远离空腔的方向延伸设有导向板，所述导向板从第二开口的位置开始向下倾斜。通过采用上述技术方案，向下倾斜的导向板利于第二开口处的废铁从第二开口处滑出，从导向板上滑出的废铁与车厢有一定的距离，使得被倒出的废铁不会粘结在车厢以及底座上。本技术进一步设置为：所述车厢在与挡板接触的位置设有橡胶垫。通过采用上述技术方案，由于第二气缸经常驱动挡板转动，因此挡板在与车厢接触的位置易被车厢撞伤，因此车厢在与挡板接触的位置设有橡胶垫，减缓了挡板与车厢接触时产生的应力，减小挡板的变形。综上所述，本技术具有以下有益效果：挡板内开设有通风槽，通风槽的槽口与鼓风机连通，且在通风槽的槽壁上开设有延伸至挡板上表面的通风孔，第二气缸驱动挡板转动至挡板朝向空腔时，鼓风机内的风被传递至通风孔内而被吹出，进而将空腔内剩余的废铁吹出，减小废铁与车厢内壁的粘结，使得废铁充分被回收利用。附图说明图1是实施例1的结构示意图；图2是实施例1的用于体现导风管的分布示意图；图3是图2中A-A的剖示图；图4是实施例1的用于体现空腔的结构示意图；图5是实施例2的结构示意图；图6是实施例2的用于体现第三气缸和移动板的结构示意图。图中，1、车厢；11、空腔；12、第一开口；13、第二开口；131、导向板；14、第一支撑板；15、第二支撑板；16、第一气缸；17、挡板；171、通风槽；1711、通风孔；172、鼓风机；173、防尘盖；1731、支撑柱；1732、倾斜面；174、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种废铁运输车，包括车厢（1）以及底座（2），所述车厢（1）内设有放置废铁的空腔（11），所述车厢（1）朝上开设有供废铁进入空腔（11）的第一开口（12），所述车厢（1）的一侧开设有供废铁从空腔（11）内倒出的第二开口（13），其特征在于：所述车厢（1）上设有用于支撑车厢（1）底部的第一支撑板（14）和第二支撑板（15），所述第二支撑板（15）靠近第二开口（13）设置，所述第二支撑板（15）一端铰接在底座（2）上，另一端固定连接在车厢（1）底部，所述第二支撑板（15）与底座（2）之间设有驱动第二支撑板（15）绕与底座（2）铰接点转动的第一气缸（16），所述车厢（1）在第一开口（12）的周缘铰接有向远离第一开口（12）方向延伸的挡板（17），所述车厢（1）上设有驱动挡板（17）绕与第一开口（12）周缘铰接点转动的第二气缸（18），所述挡板（17）内沿挡板（17）长度方向开设有通风槽（171），所述通风槽（171）的槽口与鼓风机（172）连通，所述通风槽（171）的槽壁上开设有延伸至挡板（17）上表面的通风孔（1711）。

【技术特征摘要】
1.一种废铁运输车，包括车厢（1）以及底座（2），所述车厢（1）内设有放置废铁的空腔（11），所述车厢（1）朝上开设有供废铁进入空腔（11）的第一开口（12），所述车厢（1）的一侧开设有供废铁从空腔（11）内倒出的第二开口（13），其特征在于：所述车厢（1）上设有用于支撑车厢（1）底部的第一支撑板（14）和第二支撑板（15），所述第二支撑板（15）靠近第二开口（13）设置，所述第二支撑板（15）一端铰接在底座（2）上，另一端固定连接在车厢（1）底部，所述第二支撑板（15）与底座（2）之间设有驱动第二支撑板（15）绕与底座（2）铰接点转动的第一气缸（16），所述车厢（1）在第一开口（12）的周缘铰接有向远离第一开口（12）方向延伸的挡板（17），所述车厢（1）上设有驱动挡板（17）绕与第一开口（12）周缘铰接点转动的第二气缸（18），所述挡板（17）内沿挡板（17）长度方向开设有通风槽（171），所述通风槽（171）的槽口与鼓风机（172）连通，所述通风槽（171）的槽壁上开设有延伸至挡板（17）上表面的通风孔（1711）。2.根据权利要求1所述的一种废铁运输车，其特征在于：所述挡板（17）上表面设有防尘盖（173），所述防尘盖（173）的一端与挡板（17）远离第一开口（12）的一端铰接，所述防尘盖（173）朝向挡板（17）的一侧铰接有用于支撑防尘盖（173）的支撑柱（1731），所述挡板（17）上表面设有若干供支撑柱（1731）嵌入凹槽（174），所述支撑柱（1731）设置在靠近防尘盖（173）与挡板（17）铰接的位置。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝长旭，马月光，曾述华，董春江，
申请(专利权)人：天津昊坤亿达金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12