一种车载气热毯制造技术

本发明专利技术涉及一种车载气热毯，包括套有外罩的气热毯本体、管道和集气机构，气热毯本体包括进气口、与出气管相连的出气口、形状为方形的透气管和用于固定透气管的定位机构，透气管管壁等距设有若干个方形透气孔，相邻透气管的透气孔不完全错位设置；集气机构包括集气罩和压板，集气罩与压板可拆卸连接，集气罩的上端设有抽风口、下端设有集气口；管道一端连接集气口，另一端连接进气口。本发明专利技术是一种以空气为介质传递热量的新型车载气热毯，可以聚集汽车空调排风口的热量，将热量输送到气热毯本体。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车载气热毯。
技术介绍
随着汽车的普及，越来越多的人在进行户外活动时选择自驾游。在自驾游过程中，天气变化多端，特别在夜晚，温度骤降会引起身体不适，如何休息的更加舒适变得十分重要。传统的电热毯是布置有电阻线的垫子，在通电过程中会产生对人体有害的磁场，而且在户外使用不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车载气热毯，其结构简单，操作方便，它不仅可以节约能源，聚集汽车空调排风口的热量，将热量输送到气热毯，而且不产生对人体有害的磁场。为了实现上述目的，本专利技术提供如下的技术方案：一种车载气热毯，其特征在于：包括套有外罩的气热毯本体、管道和集气机构，所述气热毯本体包括进气口、与出气管相连的出气口、管壁等距设有若干个方形透气孔的方形的透气管、定位机构，所述定位机构两端对应位置设有若干个口袋；所述透气管位于所述口袋内，相邻所述透气管的所述透气孔不完全错位设置；与所述进气口相连的、与所述出气口相邻的所述透气管一端封闭；所述集气机构包括集气罩和压板，所述集气罩与所述压板可拆卸连接，所述集气罩的上端设有抽风口、下端设有集气口；所述压板下端面沿着开口轮廓设有三层软橡胶片，所述压板中部设有开口，所述开口两端平行设有两根金属条，所述金属条上设有螺纹勾、螺帽；所述管道一端连接所述抽风口，另一端连接所述进气口。优选的是，所述的车载加热毯，其中，所述出气口管径小于所述进气口管径。优选的是，所述的车载加热毯，其中，所述定位机构材质为羊毛毡，所述外罩为表面涂覆有防水材料的布料。优选的是，所述的车载加热毯，其中，所述管道为橡塑保温管。优选的是，所述的车载加热毯，其中，所述透气管材质为耐高温轻质材料。优选的是，所述的车载加热毯，其中，所述集气罩下端面外轮廓与所述压板外轮廓的尺寸一致。优选的是，所述的车载加热毯，其中，所述集气罩侧面设有第一侧耳，所述压板侧边设有第二侧耳，所述第一侧耳与所述第二侧耳通过橡皮筋弹性连接。优选的是，所述的车载加热毯，其中，所述透气管数量大于2。本专利技术的有益效果为：本专利技术通过集气机构聚集汽车空调排风口的热量，并将热量通过管道输送至气热毯本体；本专利技术在气热毯本体中设有若干个透气管，其管壁等距设有若干个方形透气孔，通过将相邻透气管的透气孔不完全错位设置，实现热量长时间储存在气热毯本体内；本专利技术设置出气口管径小于进气口管径，使出气口和进气口之间形成压强差，通过气热毯本体内的热量流动，使气热毯本体保持温度。附图说明图1为本专利技术所述的车载气热毯一实施例中的车载气热毯结构示意图；图2为本专利技术所述的车载气热毯一实施例中的定位机构结构示意图；图3为本专利技术所述的车载气热毯一实施例中的气热毯本体结构示意图；图4为本专利技术所述的车载气热毯一实施例中的透气管结构示意图；图5为本专利技术所述的车载气热毯一实施例中的一端封闭的透气管主视图；图6为本专利技术所述的车载气热毯一实施例中的一端封闭的透气管后视图；图7为本专利技术所述的车载气热毯一实施例中的集气罩结构示意图；图8为本专利技术所述的车载气热毯一实施例中的压板结构示意图。其中，1-气热毯本体；2-管道；3-集气机构；4-橡皮筋；11-进气口；12-出气口；13-透气管；14-定位机构；15-出气管；31-集气罩；32-压板；131-透气孔；141-口袋；311-抽风口；312-集气口；313-第一侧耳；321-开口；322-金属条；323-软橡胶片；324-第二侧耳。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。一种车载气热毯，请参阅附图1，包括：气热毯本体1，请参阅附图3，其套有外罩，所述外罩为表面涂覆有防水材料的布料，如涂有防水材料的尼龙布、PVC布料等；所述气热毯本体1包括进气口11、出气口12、方形透气管13、定位机构14和出气管15；所述出气管15一端置于所述气热毯本体1与所述外罩之间，另一端连接所述出气口12，所述出气管15为橡胶软管，所述出气口12管径小于所述进气口11的管径，便于实现压强差，减弱出气口12气体的流速；所述定位机构14，请参阅附图2，其两端对应位置设有若干个口袋141，所述定位机构14材质为羊毛毡；所述透气管13，请参阅附图4-6，其形状为方形，且管壁等距设有若干个方形透气孔131，相邻所述透气管13的所述透气孔131不完全错位设置，便于实现热量长时间储存在所述气热毯本体1内，所述透气管13材质为耐高温轻质材料，其位于所述口袋141内，与所述进气口11相连、与所述出气口12相邻的所述透气管13一端封闭，用于防止热量从所述气热毯本体1两端散去；相邻所述透气管13之间的缝隙用于气流流出；集气机构3，其包括集气罩31和压板32；所述集气罩31，请参阅附图7，其上端设有抽风口311、下端设有集气口312，所述集气罩31与所述压板32可拆卸连接；所述压板32，请参阅附图8，其下端面沿着开口轮廓设有三层软橡胶片323，所述软橡胶片323用于所述集气机构3充分聚集汽车空调排风口的热量，防止所述压板32下端面与空调排风口接触面出现缝隙，影响气密性，造成热量泄露；所述压板32中部设有开口321，所述开口321形状为长方形或圆形，所述开口321两端平行设有两根金属条322，所述金属条322上设有螺纹勾、螺帽，所述螺纹勾一端通过所述螺帽固定于所述金属条322，另一端勾住汽车空调排风口的叶片，防止叶片闭合；管道2，其一端连接所述抽风口311，另一端连接所述进气口11，所述管道2为橡塑保温管，其特质是柔性保温，用于输送热量，热量损耗低。进一步的，所述集气罩31下端面外轮廓与所述压板32外轮廓的尺寸一致。进一步的，所述透气管13数量大于2，所述透气管13平行设置，在需要收纳时，可以沿着所述加热毯本体1一边卷起来，减少所占空间。需要说明的是，所述集气罩31侧面设有第一侧耳313，所述压板32侧边设有第二侧耳324，所述第一侧耳313与所述第二侧耳324通过橡皮筋4等弹性材料弹性连接，所述橡皮筋4处于拉伸状态，保证所述集气罩31和所述压板32之间的连接紧密性。下面简要说明本专利技术一实施例中的车载气热毯的工作过程：本专利技术通过集气机构3将汽车空调排风口的热量聚集，并通过管道2输送至气热毯本体1；在集气机构3设有集气罩31和压板32，在压板32下端面沿着开口轮廓设有三层软橡胶片323，用以防止压板32与空调排风口接触面出现缝隙，影响气密性；气热毯本体1套有外罩，且设有进气口11、出气口12、方形透气管13和定位机构14，透气管13固定于定位机构14的两端相对应的口袋内，透气管13管壁等距设有若干个方形透气孔131，相邻透气管13的透气孔131不完全错位设置，出气口12管径小于进气口11管径，使出气口12和进气口11之间形成压强差，便于实现热量长时间储存在气热毯本体1内。上述实施例用于对本专利技术作进一步的说明，但并不将本专利技术局限于这些具体实施方式。凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载气热毯，其特征在于：包括套有外罩的气热毯本体、管道和集气机构，所述气热毯本体包括进气口、与出气管相连的出气口、管壁等距设有若干个方形透气孔的方形的透气管、定位机构，所述定位机构两端对应位置设有若干个口袋；所述透气管位于所述口袋内，相邻所述透气管的所述透气孔不完全错位设置；与所述进气口相连的、与所述出气口相邻的所述透气管一端封闭；所述集气机构包括集气罩和压板，所述集气罩与所述压板可拆卸连接，所述集气罩的上端设有抽风口、下端设有集气口；所述压板下端面沿着开口轮廓设有三层软橡胶片，所述压板中部设有开口，所述开口两端平行设有两根金属条，所述金属条上设有螺纹勾、螺帽；所述管道一端连接所述抽风口，另一端连接所述进气口。

【技术特征摘要】
1.一种车载气热毯，其特征在于：包括套有外罩的气热毯本体、管道和集气机构，所述气热毯本体包括进气口、与出气管相连的出气口、管壁等距设有若干个方形透气孔的方形的透气管、定位机构，所述定位机构两端对应位置设有若干个口袋；所述透气管位于所述口袋内，相邻所述透气管的所述透气孔不完全错位设置；与所述进气口相连的、与所述出气口相邻的所述透气管一端封闭；所述集气机构包括集气罩和压板，所述集气罩与所述压板可拆卸连接，所述集气罩的上端设有抽风口、下端设有集气口；所述压板下端面沿着开口轮廓设有三层软橡胶片，所述压板中部设有开口，所述开口两端平行设有两根金属条，所述金属条上设有螺纹勾、螺帽；所述管道一端连接所述抽风口，另一端连接所述进气口。2.根据权利要求1所述的车载气热毯，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘琪，
申请(专利权)人：刘琪，
类型：发明
国别省市：江苏;32