一种车辆安防系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆安防系统，包括系统端和操作端，所述系统端通过移动通信网络与所述操作端进行数据传输，所述操作端包括用户手机端和后台WEB端，所述系统端包括定位单元、传感器单元、通讯单元、CPU单元和供电单元，所述通讯单元集成于所述CPU单元内部，所述定位单元用于获取车辆的位置信息，所述传感器单元用于感应车辆的振动情况，所述通讯单元用于与所述操作端进行数据通讯，所述CPU单元用于处理所述系统端内部采集的信息，且处理从所述操作端获取的信息，所述供电单元为系统提供能量，本发明专利技术能够对车辆进行有效的定位，达到高精确防盗的效果，能够利用车辆的电池间接地给系统供电，满足隐蔽式安装，使用范围较广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及安防系统领域，尤其地涉及一种车辆安防系统。
技术介绍
随着人民生活水平的逐步提高，目前各家各户都会有电动自行车、摩托车、汽车等方便出行的交通工具，在电动自行车、摩托车、汽车等给我们带来便利的同时也带来一个严重的问题，就是车辆的安全问题，当把车辆停放在没有人员看管，没有摄像头监控等环境中，很容易出现车辆电瓶的丢失或是整车的丢失的情况，车辆一旦丢失，将很难找回。目前，车辆防盗系统按结构和功能大致分为四大类：机械式、电子式、芯片式、网络式。传统的电子式防盗系统功能单一，只有震动警报和锁定车门功能，防盗系数较低，容易误报，缺乏跟踪监控功能，车辆一旦被盗很难找回；且传统的车辆安防设备，仅限于本地防御，且数据交互能力弱，使用上存在较大的局限性。而芯片式、网络式防盗系统都是通过将高主频嵌入式CPU与嵌入式WinCE或Linux操作系统相结合构建的，产品成本较高、灵敏度不强；且设备较复杂，体积较大，导致系统的使用范围局限化。综上所述，目前提供一种能够解决本地安防问题、实时监测车辆状况，且系统内部集成化安装、设备结构能够得到简化的安防系统具有重要的意义。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于如何克服安防系统不能有效对车辆进行防护，且安防系统的设备结构复杂、使用范围局限的缺陷。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种车辆安防系统，所述系统包括系统端和操作端，所述系统端通过移动通信网络与所述操作端进行数据传输，所述操作端包括用户手机端和后台WEB端，所述系统端包括定位单元、传感器单元、通讯单元、CPU单元和供电单元，所述通讯单元集成于所述CPU单元内部，具体地，所述定位单元用于获取车辆的位置信息，所述传感器单元用于感应车辆的振动情况，所述通讯单元用于与所述操作端进行数据通讯，比如能够向车主发送短信实现及时告警功能，所述CPU单元用于处理所述系统端内部采集的信息，且处理从所述操作端获取的信息，所述供电单元为系统提供能量。进一步地，所述操作端能够向车辆发送远程指令进行即时监控，且能够对车辆信息进行轨迹回放，所述远程指令是指操作端发送的设防命令、撤防命令、关机命令和重启命令等，所述轨迹回放是指用户能够在操作端的操作平台上选择需要的日期和时间点对车辆的行驶轨迹进行查看。具体地，所述CPU单元还能够处理车辆告警提示信息和服务过期提醒信息，且将车辆告警提示信息和服务过期提醒信息发送给操作端，所述车辆告警提示信息是指在操作端能够详细列出当前车辆警告引起的原因，比如非法震动或断电告警等，所述服务过期提醒信息是指系统在操作端能够列出当前车辆费用使用情况，若即将欠费则发送提醒短信至用户手机端，用户缴纳相应费用后即可正常使用。优选地，所述CPU单元采用展讯平台SC6500通讯芯片进行数据处理，所述SC6500通讯芯片内置高性能的ARM9EJ-S处理器，还集成了基带、射频、PMU等核心单元，所述SC6500通讯芯片将CPU处理器和通讯单元高度集成到一片芯片上，不同于现有技术中将CPU处理器和通讯单元分离开来的结构，简化了系统的结构。所述通讯单元集成于所述CPU单元内部，使得硬件部分只需配置射频匹配电路，通过外接通讯天线即可实现数据的通讯。进一步地，所述CPU单元能够利用GPIO接口技术检测车辆电池是否被移除，若车辆电池被移除，则CPU单元通过GPIO接口技术获取信号，然后发送告警提示信息至操作端，且触发车辆的警报装置。进一步地，所述定位单元采用GPS定位技术进行定位，所述GPS定位技术使用的模式为G6000+，所述定位单元采用UART接口技术与所述CPU单元进行数据通讯。优选地，所述传感器单元使用三轴MEMS加速度传感器BMA250进行数据采集，所述三轴MEMS加速度传感器BMA250具有工作电压低，功耗小，反应灵敏等特点，其中，所述传感器单元采用I2C接口与所述CPU单元进行数据通讯。进一步地，所述通讯单元支持GSM/GPRS无线通讯方式。所述GPS定位技术是基站定位结合卫星定位双重定位的方式。具体地，所述供电单元包括高性能聚合物锂电池，所述高性能聚合物锂电池的电量是通过车辆电池间接获得的，具体地，所述车辆电池支持9-90V的宽电压，所述车辆电池采用芯片MP4689进行降压，将车辆电池电压降压为5V电压，进而将5V电压接入充放电芯片TP4056中，通过充放电芯片TP4056给高性能聚合物锂电池进行充电，充电完毕后断开所述高性能聚合物锂电池，高性能聚合物锂电池就能够为整个系统供电。其中，本专利技术还提供了一种车辆安防方法，包括：S1：供电单元为系统端供电；S2：定位单元定位车辆的位置信息，传感器单元感应车辆的振动状况；S3：CPU单元对接收到的车辆的位置信息和车辆的振动状况进行处理，且传输给通讯单元；S4：通讯单元将接收到的车辆的位置信息和车辆的振动状况发送给操作端。S3还包括：S31：CPU单元还能够处理车辆的告警类型提示信息和服务过期提醒信息，S32：CPU单元还能够利用GPIO接口技术检测车辆电池是否被移除。S4之后还包括所述操作端能够向车辆发送远程指令，且能够对车辆信息进行轨迹回放。本专利技术提供的车辆安防系统能够带来的有益效果是:(1)本专利技术通过移动通讯网络实现了人车的相互通讯，在车辆被盗时，能够将车辆的安全状况信息和地理位置信息通过短信的方式发送到车主手机上，使车主能够远程获知自己车辆的被盗信息和具体位置信息，能够对车辆进行有效的定位，达到高精确防盗的效果。(2)本专利技术的CPU单元采用芯片SC6500进行数据处理，芯片SC6500使该系统不需要借助额外的处理器，并且使通讯单元集成在CPU单元中，不同于现有的CPU处理器和通讯模块分离式的结构，使得系统设备得到简化，能够满足设备的隐蔽式安装。(3)本专利技术提供的车辆安防系统可以安装在任何能够提供9-90V电源的车辆上，使用范围广，且能够利用车辆的电池间接地给安防系统供电，进一步地简化了设备，使得本系统具有很强的实用意义。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1为本专利技术实施例一提供的车辆安防系统的结构框图；图2为本专利技术实施例一的后台WEB端的网页效果图；图3为本专利技术实施例一的告警类型提示信息的网页显示图；图4为本专利技术实施例二中一种车辆安防方法的流程图。图中，100-系统端，110-定位单元，120-传感器单元，130-通讯单元，140-CPU单元，150-供电单元，200-操作端，210-用户手机端，220-后台WEB端。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一：如图1-3所示，本专利技术提供了一种车辆安防系统，所述系统包括系统端100和操作端200，所述系统端100通过移动通信网络与所述操作端200进行数据传输，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆安防系统，其特征在于，包括系统端(100)和操作端(200)，所述系统端(100)通过移动通信网络与所述操作端(200)进行数据传输，所述操作端(200)包括用户手机端(210)和后台WEB端(220)，所述系统端(100)包括定位单元(110)、传感器单元(120)、通讯单元(130)、CPU单元(140)和供电单元(150)，所述通讯单元(130)集成于所述CPU单元(140)内部，所述定位单元(110)用于获取车辆的位置信息，所述传感器单元(120)用于感应车辆的振动情况，所述通讯单元(130)用于与所述操作端(200)进行数据通讯，所述CPU单元(140)用于处理所述系统端(100)内部采集的信息，且处理从所述操作端(200)获取的信息，所述供电单元(150)为系统提供能量。

【技术特征摘要】
1.一种车辆安防系统，其特征在于，包括系统端(100)和操作端(200)，所述系统端(100)通过移动通信网络与所述操作端(200)进行数据传输，所述操作端(200)包括用户手机端(210)和后台WEB端(220)，所述系统端(100)包括定位单元(110)、传感器单元(120)、通讯单元(130)、CPU单元(140)和供电单元(150)，所述通讯单元(130)集成于所述CPU单元(140)内部，所述定位单元(110)用于获取车辆的位置信息，所述传感器单元(120)用于感应车辆的振动情况，所述通讯单元(130)用于与所述操作端(200)进行数据通讯，所述CPU单元(140)用于处理所述系统端(100)内部采集的信息，且处理从所述操作端(200)获取的信息，所述供电单元(150)为系统提供能量。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述CPU单元(140)采用SC6500通讯芯片进行数据处理，所述CPU单元(140)能够利用GPIO接口技术检测车辆电池是否被移除。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述定位单元(110)采用GPS定位技术进行定位，所述GPS定位技术使用的模式为G6000+，所述定位单元(110)采用UART接口技术与所述CPU单元(140)进行数据通讯。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：史国鹏，甘蓉，王保忠，梁红生，
申请(专利权)人：北京飞图同辉科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11