【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机修理领域,具体是一种旋转件喷涂修复型面结构。
技术介绍
现有技术中,对于旋转件的磨损采用喷涂的方法修复,如图1所示,必须先在旋转件的零件基体3上车出涂层附着面4,此附着面一般为与原新品型面相同的圆柱形式,采用圆柱形式的附着面喷涂,在涂层2的涂层边缘1-1处容易发生涂层碎裂、掉块等导致涂层不完整的现象,这主要由于涂层厚度在边缘处发生突变,涂层边缘处存在较大的应力集中所致。此前尝试通过减小喷涂厚度,以减小边缘应力的途径来解决此问题,由于涂层最小厚度受到限制,无明显效果。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的问题,本技术的目的是提出一种旋转件喷涂修复型面结构,该结构能够避免涂层边缘的碎裂、掉块现象。一种旋转件喷涂修复型面结构,包括开设在旋转件待修复型面上的涂层附着面,涂层附着面上设置有涂层2,所述涂层附着面包括沿着待修复型面的径向向内开设的主涂层附着面4,主涂层附着面4的两端通过过渡面6与待修复型面连接,过渡面6的自由端延伸至待修复型面的表面且与与其相邻的待修复型面的边缘相距一定距离。所述的主涂层附着面4与过渡面6的连接部分平滑过渡。所述的过渡面6 ...
【技术保护点】
一种旋转件喷涂修复型面结构,其特征在于,包括开设在旋转件待修复型面上的涂层附着面,涂层附着面上设置有涂层(2),所述涂层附着面包括沿着待修复型面的径向向内开设的主涂层附着面(4),主涂层附着面(4)的两端通过过渡面(6)与待修复型面连接,过渡面(6)的自由端延伸至待修复型面的表面且与与其相邻的待修复型面的边缘相距一定距离。
【技术特征摘要】
1.一种旋转件喷涂修复型面结构,其特征在于,包括开设在旋转件待修复型面上的涂层附着面,涂层附着面上设置有涂层(2),所述涂层附着面包括沿着待修复型面的径向向内开设的主涂层附着面(4),主涂层附着面(4)的两端通过过渡面(6)与待修复型面连接,过渡面(6)的自由端延伸至待修复型面的表面且与与其相邻的待修复型面的边缘相距一定距离。2.根据权利要求1所述的一种旋转件喷涂修复型面结构,其特征在于,所述的主涂层附着面(4)与过渡面(6)的连接部分平滑过渡。3.根据权利要求1所述的一种旋转件喷涂修复型面结构,其特征在于,所述的过渡面(6)包括圆锥面段(7)和圆弧面段(5),圆锥面段(7)的大端延伸至待修复型面的表面,圆锥面段(7)的小端通过圆弧面段(5)与主涂层附着面(4)过渡连接。4.根据权利要求3所述的一种旋转件喷涂修复型面结构,其特征在于,所述的圆锥面段(7)的锥角为60°~100°。5.根据权利要求3所述的一种旋转件喷涂修复型面...
【专利技术属性】
技术研发人员:焦江涛,王荣,潘继红,穆涛,贺军杰,任海鹏,
申请(专利权)人:中航动力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西;61
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