本实用新型专利技术属于喷雾机技术领域，特指一种便携式动力喷雾机，包括发动机与单柱塞双缸泵，所述单柱塞双缸泵的壳体一侧凹腔内设有轴承及一端套装在轴承上的减速齿轮轴，减速齿轮轴的另一端与发动机的输出轴连接，减速齿轮轴上套装有主动齿轮，单柱塞双缸泵内主轴的外端套装有与主动齿轮啮合的从动齿轮，主轴的内端形成有偏心轴且伸入到柱塞的中部的缺口内并套装有轴承，发动机通过齿轮减速驱动偏心轴转动进而带动柱塞左右往复运动，单柱塞双缸泵的左出水室上设置有稳压空气室、右出水室上连接有调压阀，优点是：结构简单，重量轻，方便单手提携、体积小，传动效率高，方便运输。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于喷雾机
，特指一种便携式动力喷雾机。
技术介绍
目前，喷雾机常见的配置功率有2.4HP、5.5HP及6.5HP等，喷雾机一般包括发动机和三缸泵，发动机和三缸泵之间多为皮带传动，如5.5HP的喷雾机配三缸泵重量29KG，这种结构的喷雾机的体积大、重量重，运输时还容易产生皮带轮及防护罩破损的情况，如果不带防护罩又容易产生皮带伤人事故而不符合CCC强标准要求；再者小型的1HP喷雾机配置单柱塞两缸泵，多为背负式喷雾机，整机重量才10KG，传统的单柱塞泵为高速泵，其汽油机转速为6500-7000RPM，且用离合器传动，泵体重量2.1KG，压力2.5MPA，泵体的流量较小，理论流量只有6LPM，应用范围有限。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，重量轻，方便单手提携、体积小，传动效率高，方便运输的小型汽油发动机直联式动力喷雾机。本技术的目的是这样实现的：一种便携式动力喷雾机，包括发动机与单柱塞双缸泵，所述单柱塞双缸泵的壳体一侧凹腔内设有轴承及一端套装在轴承上的减速齿轮轴，减速齿轮轴的另一端与发动机的输出轴连接，减速齿轮轴上套装有主动齿轮，单柱塞双缸泵内主轴的外端套装有与主动齿轮啮合的从动齿轮，主轴的内端形成有偏心轴且伸入到柱塞的中部的缺口内并套装有轴承，发动机通过齿轮减速驱动偏心轴转动进而带动柱塞左右往复运动，单柱塞双缸泵的左出水室上设置有稳压空气室、右出水室上连接有调压阀。在上述技术方案中，所述的发动机与单柱塞双缸泵之间设有防护罩，发动机的输出轴插接在减速齿轮轴的另一端的轴孔内并通过键连接，减速齿轮轴的另一端的外侧壁上套装有轴承，轴承的外圈与防护罩的内侧壁固定连接。在上述技术方案中，所述的调压阀包括安装在右出水室上的回水体与安装在回水体上的调压管，回水体上设有进水口与出水口，进水口上设有阀座，所述的回水体内设有与阀座配合来封堵进水口的阀芯，一端顶接在阀芯上或与阀芯固连的阀杆的另一端伸入到调压管内，调压管外螺接有调压轮，调压轮的顶部螺接有压力调节杆，压力调节杆与阀芯之间设有调压弹簧，调压轮外侧壁的设有压力刻度盘，回水体或调压管的外侧壁上设有指在压力刻度盘上的刻度指针。在上述技术方案中，所述的调压轮的内侧壁上周向间隔设置有卡槽，调压管的外侧壁上设有可卡在卡槽内的弹片。在上述技术方案中，所述的调压弹簧的一端与阀杆之间设有弹簧托，调压弹簧的另一端与压力调节杆之间设有弹簧顶。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：1、本技术的单柱塞双缸泵的壳体上内置减有速齿轮传动机构，发动机通过来减速齿轮传动机构驱动主轴转动，主轴转动带动偏心轴转动进而带动单柱塞双缸泵工作，这种结构大大缩小了喷雾机的体积，减轻了喷雾机的重量；而且在运输过程中占用的空间较小，特别是外贸出口装柜数量大大增加，从而降低了运输成本；而且减速齿轮传动机构与传统的皮带传动机构相比结构更加的简单，传动效率更高，使用寿命更长。2、本技术的减速齿轮传动机构和单柱塞双缸泵的主轴可在凹腔内共用润滑油，比三缸泵的曲轴连杆相比结构更加的简单，生产装配上也比独立的减速齿轮箱的制造成本更低，泵体的温度和温升也能得到很好的控制。3、本技术用在单柱塞双缸泵与发动机之间设置减速齿轮箱，与传统的喷雾机装配三缸三柱塞泵相比体积更小，生产成本更低，重量也更轻，更适合手提的操作，方便使用者提携使用。4、本技术的单柱塞双缸泵的右出水室连接带有压力指针的调压阀，具有调节出水压力的功能，还能从压力刻度盘上直观的看出具体的出水压力值，在单柱塞双缸泵的左出水室上设置稳压空气室，使泵体内的压力更加的稳定，保证单柱塞双缸泵运行稳定。附图说明图1是本技术的主视结构示意图。图2是本技术拆去发动机的左视结构示意图。图3是沿图2中A-A的剖面结构示意图。图4是本技术拆去发动机的俯视结构示意图。图5是沿图4中B-B的剖面结构示意图。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1—5：一种便携式动力喷雾机，包括发动机1与单柱塞双缸泵2，所述单柱塞双缸泵2的壳体一侧凹腔内设有轴承及一端套装在轴承上的减速齿轮轴3，减速齿轮轴3的另一端与发动机的输出轴连接，减速齿轮轴3上套装有主动齿轮4，单柱塞双缸泵2内主轴5的一端伸出单柱塞双缸泵1的壳体外并套装有与主动齿轮4啮合的从动齿轮6，主轴5的内端形成有偏心轴且伸入到柱塞27的中部的缺口内并套装有轴承，发动机通过齿轮减速驱动偏心轴转动进而带动柱塞27左右往复运动，单柱塞双缸泵1的左出水室7上设置有稳压空气室8、右出水室9上连接有调压阀10。上述的发动机1与单柱塞双缸泵2之间设有防护罩11，发动机1的输出轴插接在减速齿轮轴3的另一端的轴套内并通过键连接，减速齿轮轴3的另一端的外侧壁上套装有轴承12，轴承12的外圈与防护罩11的内侧壁固定连接。发动机1的输出轴转动通过减速齿轮传动机构带动单柱塞双缸泵2的主轴5转动，主轴5转动带动主轴5内端的偏心轴转动进而带动单柱塞双缸泵1内的柱塞27左右往复运动实现单柱塞双缸泵2工作，柱塞双缸泵2的左出水室7上设置稳压空气室8具有稳定输出压力的作用，单柱塞双缸泵2的右出水室9连接带有压力指针的调压阀10，具有调节出水压力的功能，还能从压力刻度盘23上直观的看出具体的出水压力值。上述喷雾机的结构与传统的三缸柱塞泵喷雾机相比大大的缩小的体积、减轻了重量，在运输过程中占用的空间小，可一次性运输更多的数量，有利于运输装卸，降低了运输成本，而且传动效率高，降低能耗，使用寿命长。上述的调压阀10包括安装在右出水室9上的回水体13与安装在回水体13上的调压管14，回水体3上设有进水口15与出水口16，进水口15上设有阀座17，所述的回水体13内设有与阀座17配合来封堵进水口15的阀芯18，一端顶接在阀芯18上或与阀芯18固连的阀杆19的另一端伸入到调压管14内，调压管14外螺接有调压轮20，调压轮20的顶部螺接有压力调节杆21，压力调节杆21与阀芯18之间设有调压弹簧22，调压轮20外侧壁的设有压力刻度盘23，回水体13或调压管14的外侧壁上设有指在压力刻度盘23上的刻度指针。上述的调压轮20的内侧壁上周向间隔设置有卡槽，调压管14的外侧壁上设有可卡在卡槽内的弹片25，转动调压轮20设定好压力后，弹片25能卡在调压轮20的卡槽中，以防止机器运转时震动松脱而影响压力的稳定。上述的调压弹簧22的一端与阀杆19之间设有弹簧托26，调压弹簧22的另一端与压力调节杆21之间设有弹簧顶24。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种便携式动力喷雾机，包括发动机与单柱塞双缸泵，其特征在于：所述单柱塞双缸泵的壳体一侧凹腔内设有轴承及一端套装在轴承上的减速齿轮轴，减速齿轮轴的另一端与发动机的输出轴连接，减速齿轮轴上套装有主动齿轮，单柱塞双缸泵内主轴的外端套装有与主动齿轮啮合的从动齿轮，主轴的内端形成有偏心轴且伸入到柱塞的中部的缺口内并套装有轴承，发动机通过齿轮减速驱动偏心轴转动进而带动柱塞左右往复运动，单柱塞双缸泵的左出水室上设置有稳压空气室、右出水室上连接有调压阀。
【技术特征摘要】
1.一种便携式动力喷雾机，包括发动机与单柱塞双缸泵，其特征在于：所述单柱塞双缸泵的壳体一侧凹腔内设有轴承及一端套装在轴承上的减速齿轮轴，减速齿轮轴的另一端与发动机的输出轴连接，减速齿轮轴上套装有主动齿轮，单柱塞双缸泵内主轴的外端套装有与主动齿轮啮合的从动齿轮，主轴的内端形成有偏心轴且伸入到柱塞的中部的缺口内并套装有轴承，发动机通过齿轮减速驱动偏心轴转动进而带动柱塞左右往复运动，单柱塞双缸泵的左出水室上设置有稳压空气室、右出水室上连接有调压阀。2.根据权利要求1所述的一种便携式动力喷雾机其特征在于：所述的发动机与单柱塞双缸泵之间设有防护罩，发动机的输出轴插接在减速齿轮轴的另一端的轴套内并通过键连接，减速齿轮轴的另一端的外侧壁上套装有轴承，轴承的外圈与防护罩的内侧壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建康，林夏满，
申请(专利权)人：富士特有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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