一种基于云平台的公共交通自动售贩系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种基于云平台的公共交通自动售贩系统，随车自动售贩系统包括多个分别设置在不同公交车上的随车自动售贩机，每个随车自动售贩机分别用于为其所在的公交车上乘车的乘客提供自动售贩服务；站台补给售贩系统包括多个分别固定在不同公交站台候车区的站台补给售贩机，每个站台补给售贩机分别用于为其所在公交站台候车区中等候公交车的乘客提供自动售贩服务，还用于作为所述随车自动售贩系统的货物补充仓库；随车自动售贩系统和站台补给售贩系统分别与云端调度系统相连。该自动售贩系统能够满足公交车上的乘客的自助购买需求，并能够根据公交车上的随车自动售贩机的商品库存情况及时对其进行自动补货，基本上杜绝了缺货现象的发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智慧旅游领域，具体地讲涉及一种基于云平台的公共交通自动售贩系统。
技术介绍
自动售贩机是商业自动化的常用设备，它不受传统店面的空间限制，又能节省人力、方便交易，被称为24小时营业的微型超市，在快节奏的现代社会中，不仅极大地方便了人们的生活，更成为了城市现代文明的标志。目前，自动售贩机通常被广泛布设在人员密集度高的公共场所内，如地铁站、火车站、飞机场等。此外，随着网络技术的发展，自动售贩机也逐渐开始采用网络运营的技术。将自动售贩机当前运营的数据，包括系统状态、系统故障、料道故障、缺货情况、销售数据通过安装在自动售货机上的GPRS模块无线传输到售货机网络服务器，运营人员可以在任何一台联网的电脑上掌握售货机的这些信息，实现自动售货机的大规模运营和网络化管理。
技术实现思路
技术要解决的问题目前的自动售贩机虽然有设置于公交车站的，但是鲜有设置于公交车上的，而公交车上的人员密集度高，正符合自动售贩机的设置条件。此外，目前的自动售贩机由于位置固定，补货一般靠人工完成，而两次补货之间一般具有一定的时间间隔，则可能在下次补货之前，某些自动售贩机中的商品已经售空，从而导致顾客不能购买，购物体验不佳。基于上述问题，本技术的目的在于提供一种基于云平台的公共交通自动售贩系统，其具有云端调度系统、随车自动售贩系统以及站台补给售贩系统，以满足公交车上的自动售贩需求，并利用云端调度系统对随车自动售贩系统和站台补给售贩系统进行控制，以实现随车自动售贩系统中货物的自动补充。用于解决问题的方案一种基于云平台的公共交通自动售贩系统，其特征在于：该自动售贩系统包括云端调度系统、随车自动售贩系统以及站台补给售贩系统；其中，所述随车自动售贩系统包括多个分别设置在不同公交车上的随车自动售贩机，每个随车自动售贩机分别用于为其所在的公交车上乘车的乘客提供自动售贩服务；所述站台补给售贩系统包括多个分别固定在不同公交站台候车区的站台补给售贩机，每个站台补给售贩机分别用于为其所在公交站台候车区中等候公交车的乘客提供自动售贩服务，还用于作为所述随车自动售贩系统的货物补充仓库；所述随车自动售贩系统和站台补给售贩系统分别与所述云端调度系统相连。技术的效果根据本技术，一种基于云平台的公共交通自动售贩系统被提供，该自动售贩系统能够满足公交车上的乘客的自助购买需求，并能够根据公交车上的随车自动售贩机的商品库存情况及时对其进行自动补货，从而基本上杜绝了缺货现象的发生，给公交车上的乘客带来了良好的购物体验。附图说明图1是表示本技术的自动售贩系统的整体系统结构图；图2是表示本技术的自动售贩系统的工作流程图；图3是表示本技术的随车自动售贩机的硬件框图；图4是表示本技术的货物传送模块的结构示意图；图5是表示本技术的随车自动售贩机的工作流程图；图6是表示本技术的站台补给售贩机的硬件框图；图7是表示本技术的随车自动售贩机与站台补给售贩机之间的对接机构的的一个具体实施方式的示意图；图8是表示本技术的利用上述对接机构从站台补给售贩机向随车自动售贩机补充货物的工作流程图；图9时表示本技术的货箱的一种具体实施方式的示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行进一步的详细阐述。以下实施例仅用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。本技术的一种基于云平台的公共交通自动售贩系统，如图1所示，其主要由云端调度系统10、随车自动售贩系统20和站台补给售贩系统30三个部分组成。随车自动售贩系统20包括多个分别设置在不同公交车上的随车自动售贩机，每个随车自动售贩机分别用于为其所在的公交车上乘车的乘客提供自动售贩服务。随车自动售贩系统20通过通信网络与云端调度系统10联网连接以进行通信，连接的网络可采用局域网、广域网、互联网或者运营商网络等，连接的方式为无线连接。随车自动售贩系统20中的多个随车自动售贩机可分别将相关信息210实时上传至云端调度系统10，该相关信息210包括每个随车自动售贩机的商品库存情况、设备运行状态以及其所在公交车的实时位置信息，以便云端调度系统10决策每个随车自动售贩机是否需要补充货物或者进行设备维修；此外，该相关信息210还包括补给状态的信息。云端调度系统10将控制信息220下发至随车自动售贩系统20中的某些随车自动售贩机，该控制信息220包括与网络支付相关的支付信息，该支付信息包括乘客的取货密码；此外，该控制信息220还包括补给操作、配对操作的命令，其中，补给操作的命令中包含补给站点的名称以及相应的补给配对码。站台补给售贩系统30包括多个分别固定在不同公交站台候车区的站台补给售贩机，每个站台补给售贩机分别用于为其所在公交站台候车区中等候公交车的乘客提供自动售贩服务，还用于作为随车自动售贩系统20的货物补充仓库。站台补给售贩系统30通过通信网络与云端调度系统10联网连接以进行通信，连接的网络可采用局域网、广域网、互联网或者运营商网络等，由于站台补给售贩系统30中的站台补给售贩机的位置固定，连接的方式可以为有线连接(同轴电缆、光纤)，但也可以为无线连接(如布线不方便的时候)。站台补给售贩系统30中的多个站台补给售贩机可分别将相关信息310实时上传至云端调度系统10，该相关信息310包括每个站台补给售贩机的商品库存情况、设备运行状态，以便云端调度系统10在判断出某一随车自动售贩机需要补充货物时进一步选择供货的补给站点。云端调度系统10将控制信息320下发至站台补给售贩系统30中的某些站台补给售贩机，该控制信息320包括供货操作、配对操作的命令，其中，供货操作的命令中包含供货配对码。如图2所示，为该自动售贩系统的整体工作流程图，并具体描述如下。步骤S21，分别利用随车自动售贩系统和站台补给售贩系统在公交上和站台候车区进行售货，云端调度系统实时接收随车自动售贩系统和站台补给售贩系统上传的商品库存情况、设备运行状态等相关信息。步骤S22，云端调度系统分别根据每一个随车自动售贩机的商品库存情况，判断是否有任何一个随车自动售贩机需要补充货物；若无需补充货物，则回到步骤S21继续利用随车自动售贩系统和站台补给售贩系统进行售货。步骤S23，若判断出某一随车自动售贩机需要补充货物，云端调度系统通过该随车自动售贩机中的GPS模块获取其所在公交车的当前位置，并结合该公交车的行驶路线查找最近的可以补给该货物的补给站点。步骤S24，云端调度系统将补给操作的命令发送至该随车自动售贩机，该补给操作的命令中包含补给站点的名称以及相应的补给配对码，同时将供货操作的命令发送至该补给站点的站台补给售贩机，该供货操作的命令中包含供货配对码。步骤S25，当搭载该随车自动售贩机的公交车行进至该补给站点时，云端调度系统分别向该随车自动售贩机和该补给站点的站台补给售贩机发送配对操作的命令，随车自动售贩机和站台补给售贩机通过彼此的配对码进行验证后，站台补给售贩机将相应的货物供货至随车自动售贩机，当补给完成后，随车自动售贩机和站台补给售贩机分别更新各自的商品库存信息，云端调度系统收到随车自动售贩机发送的补给完成的信息。步骤S26，云端调度系统记录本次补给的相关信息，包括补给的随车自动售贩机编号、供货的站台补给售贩机编号以及补给完本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于云平台的公共交通自动售贩系统，其特征在于：该自动售贩系统包括云端调度系统、随车自动售贩系统以及站台补给售贩系统；其中，所述随车自动售贩系统包括多个分别设置在不同公交车上的随车自动售贩机，每个随车自动售贩机分别用于为其所在的公交车上乘车的乘客提供自动售贩服务；所述站台补给售贩系统包括多个分别固定在不同公交站台候车区的站台补给售贩机，每个站台补给售贩机分别用于为其所在公交站台候车区中等候公交车的乘客提供自动售贩服务，还用于作为所述随车自动售贩系统的货物补充仓库；所述随车自动售贩系统和站台补给售贩系统分别与所述云端调度系统相连。

【技术特征摘要】
1.一种基于云平台的公共交通自动售贩系统，其特征在于：该自动售贩系统包括云端调度系统、随车自动售贩系统以及站台补给售贩系统；其中，所述随车自动售贩系统包括多个分别设置在不同公交车上的随车自动售贩机，每个随车自动售贩机分别用于为其所在的公交车上乘车的乘客提供自动售贩服务；所述站台补给售贩系统包括多个分别固定在不同公交站台候车区的站台补给售贩机，每个站台补给售贩机分别用于为其所在公交站台候车区中等候公交车的乘客提供自动售贩服务，还用于作为所述随车自动售贩系统的货物补充仓库；所述随车自动售贩系统和站台补给售贩系统分别与所述云端调度系统相连。2.根据权利要求1所述的自动售贩系统，其特征在于：所述随车自动售贩系统和所述站台补给售贩系统通过通信网络与所述云端调度系统联网连接以进行通信，连接的网络为局域网、广域网、互联网或者运营商网络；所述随车自动售贩系统通过无线连接的方式与所述云端调度系统相连。3.根据权利要求1所述的自动售贩系统，其特征在于：所述随车自动售贩系统中的多个随车自动售贩机可分别将相关信息实时上传至所述云端调度系统。4.根据权利要求3所述的自动售贩系统，其特征在于：所述相关信息包括每个随车自动售贩机的商品库存情况、设备运行状态以及其所在公交车的实时...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇航，黄岑宇，
申请(专利权)人：镇江市高等专科学校，
类型：新型
国别省市：江苏;32