一种纽扣制造技术

本实用新型专利技术提供了一种纽扣，包括相互卡合的纽扣座和纽扣头，所述纽扣头包括形成有颈缩卡槽的连接部，所述纽扣座包括小直径部和卡入所述卡槽内的大直径部，所述小直径部外径小于所述大直径部外径，所述卡槽的颈缩处内径小于所述大直径部的外径。纽扣座的大直径部卡入卡槽内，卡槽的颈缩处内径小于大直径部的外径，这样卡入卡槽内的大直径部需要较大的拉力才能从卡槽中拉出。因此，该纽扣能够承受较大拉力，适合在特殊环境下使用，例如在飞行，救生等特种装备上使用。

A button

The utility model provides a button, including snap button and a button head, the button head includes forming necking connection slot, the button seat comprises a small diameter part and the card into the card slot of large diameter, the small diameter part is smaller than the external diameter the large diameter portion of the outer diameter of the clamping groove neck outer diameter smaller than the diameter of the large. The large diameter part of the button seat is clamped in the clamping groove, and the inner diameter of the necking part of the clamping groove is smaller than the outer diameter of the large diameter part. Therefore, the button can withstand a large pull, suitable for use in a special environment, such as the use of special equipment, such as flight, lifesaving.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于纽扣
，尤其涉及一种用于飞行，救生等特种装备的纽扣。
技术介绍
纽扣是衣服上用于两边衣襟相连的系结物，主要作用是用来连接衣服的门襟，使其严密保温，还可使人仪表整齐。随着时代发展和科技进步，特别是在飞行等特种装备方面，在飞行中的装备(例如飞行员穿的服装)会受到狭小空间误动并在紧急逃生(弹射)时承受较大的加速力作用，相比于一般的纽扣，飞行装备用的纽扣应该具备承受较大拉力的能力，以避免在飞行过程中加速力、惯性力以及误操作导致纽扣崩开，保障飞行人员的生命安全。例如，如图1所示，现有的一种纽扣，其包括纽扣头1和纽扣座2，纽扣头1的卡槽3内设置有弹性圈4，弹性圈4的内径小于纽扣座2连接部5的外径。使用时，连接部5穿过弹性圈4并挤压弹性圈4，使连接部5与弹性圈4之间产生摩擦力，实现纽扣的卡合。这样用比较小地力就可以使纽扣头1与纽扣座2分开，只能用于日常生活中，不适合在特殊环境下使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种能够承受较大拉力的纽扣。本技术是这样实现的，一种纽扣，包括相互卡合的纽扣座和纽扣头，所述纽扣头包括形成有颈缩卡槽的连接部，所述纽扣座包括小直径部和卡入所述卡槽内的大直径部，所述小直径部外径小于所述大直径部外径，所述卡槽的颈缩处内径小于所述大直径部的外径。进一步地，所述纽扣座呈缩腰状，其顶部和底部的直径比中部直径大。进一步地，所述卡槽靠近颈缩处还固设有固定部。进一步地，所述固定部呈长条形，其长度方向与所述纽扣头的轴线方向垂直。进一步地，所述纽扣座上还设置有用于固定在其它物体上的第一通孔。进一步地，所述纽扣头还包括帽盖，所述帽盖的底部上设置有凸出部，所述连接部与所述帽盖配合的一侧上设置有第二通孔，所述帽盖通过所述凸出部穿过所述第二通孔与所述连接部相固定。进一步地，所述帽盖底部还上设置有定位槽，所述连接部与所述帽盖配合的一侧上还凸出形成有与所述定位槽相卡合的定位部。进一步地，所述卡槽靠近颈缩处还固设有固定部，所述帽盖的顶部设置有用于标记所述固定部的标记部。进一步地，所述固定部位于所述定位部相对于所述纽扣头轴线的对侧，所述标记部位于所述定位槽对应所述帽盖顶部的部位。进一步地，所述定位部与所述固定部相对于所述纽扣头轴线呈90度角分布，所述标记部与所述定位槽相对于所述纽扣头轴线呈90度角分布。与现有技术相比，本技术的纽扣，纽扣座的大直径部卡入卡槽内，卡槽的颈缩处内径小于大直径部的外径，这样卡入卡槽内的大直径部需要较大的拉力才能从卡槽中拉出。因此，该纽扣能够承受非特定方向上的较大拉力，适合在特殊环境下使用，例如在飞行，救生等特种装备上使用。附图说明图1是现有技术提供的一种纽扣的结构示意图。图2是本技术实施例提供的一种纽扣的分解示意图。图3是图1中纽扣的剖视示意图。图4是图3中连接部的仰视示意图。图5是着力于固定部方向时纽扣的状态示意图。图6是着力于固定部对侧方向时纽扣的状态示意图。图7是图3中帽盖的俯视示意图。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图2和图3所示，为本技术的一较佳实施例的一种纽扣，包括相互卡合的纽扣座10和纽扣头20。纽扣头20包括形成有颈缩卡槽211的连接部21，纽扣座10包括小直径部11和卡入卡槽211内的大直径部12，小直径部11外径小于大直径部12外径，卡槽211的颈缩处内径小于大直径部12的外径。这样卡入卡槽211内的大直径部12需要较大的拉力才能从卡槽211中拉出。因此，该纽扣能够承受较大拉力，适合在特殊环境下使用。当然，大直径部12是通过挤压卡入卡槽211中的，在挤压的过程中，卡槽211的颈缩部被大直径部12挤压向外发生形变。因此，在具体实施过程中，应根据纽扣材料的形变能力以及所需要承受的最大分离拉力，来设置卡槽211的颈缩处内径与大直径部12外径的相对大小。在本实施例中，纽扣座10呈缩腰状，其顶部和底部的直径比中部直径大。这种形状不仅能增强纽扣座10的受力强度，还有利于纽扣座10与卡槽211的卡合与分离。纽扣座10上还设置有用于固定在其它物体100上的第一通孔13。例如，纽扣座10可通过与其它固定件配合固定在其它物体100上，也可以通过螺钉穿过第一通孔13固定在其它物体100上。如图4所示，卡槽211靠近颈缩处还固设有固定部212，固定部呈长条形，其长度方向与纽扣头20的轴线方向垂直。由于长条形固定部212固设在卡槽211的颈缩处，对纽扣头20从该处的拉出有阻挡作用，同时也会减小该处卡槽211的形变，导致纽扣头20从该处分离时非常困难(如图5所示)。因此，纽扣头20需从固定部212的对侧着力分离，这样使用人员需在固定部212的对侧施加力才能将纽扣头20与纽扣座10分离(如图6所示)，能有效避免使用人员的误操作。例如，在一些飞行装备上通过上述纽扣固定一些急救设备，避免由于误操作使纽扣头20与纽扣座10分离，丢失急救设备，能够提高飞行人员的安全保障。具体地，纽扣头20还包括帽盖22，帽盖22的底部上设置有凸出部221，连接部21与帽盖22配合的一侧上设置有第二通孔213，帽盖11通过凸出部221穿过第二通孔213，并通过加工(例如冲压)与连接部21相固定。这样通过帽盖22与连接部21的相互固定，可使纽扣头20固定在其它物体200上。帽盖22底部还上设置有定位槽222，连接部21与帽盖22配合的一侧上还凸出形成有与定位槽222相卡合的定位部214。这样当纽扣头20固定在其它物体上时，可防止纽扣头20与物体之间发生相对转动。如图7所示，帽盖22的顶部设置有用于标记固定部212的标记部223。在本实施例中，标记部223为横截面为圆弧形的凹槽，定位槽222有两个，并相对于纽扣头20轴线对称分布。固定部212位于定位部214相对于纽扣头20轴线的对侧，标记部223位于定位槽222对应帽盖22顶部的部位。当与标记部223相对应的定位槽222与定位部214卡合时，标记部223位于固定部212的对侧，该标记部223有标记该方向为分离纽扣头20着力方向的作用。当与标记部223对侧的定位槽222与定位部214卡合时，标记部223位于固定部212的同侧，该标记部223有标记该方向的反方向为分离纽扣头20着力方向的作用。上述定位槽222与定位部214的配合也起到定位标记部223与固定部212相对位置的作用。当然，定位部214还可以与固定部212相对于纽扣头20轴线呈90度角分布，标记部223也与定位槽222相对于纽扣头20轴线呈90度角分布也可以起到标记分离纽扣着力方向的作用。上述纽扣可以用于普通服装，尤其适用于飞行装备(例如飞行员穿的服装)，具备狭小空间误动并在紧急逃生(弹射)时承受较大拉力的能力以及特定方向分离的功能，以避免在飞行过程中加速力、惯性力以及误操作导致纽扣崩开，保障飞行人员的生命安全。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纽扣，包括相互卡合的纽扣座和纽扣头，其特征在于，所述纽扣头包括形成有颈缩卡槽的连接部，所述纽扣座包括小直径部和卡入所述卡槽内的大直径部，所述小直径部外径小于所述大直径部外径，所述卡槽的颈缩处内径小于所述大直径部的外径。

【技术特征摘要】
1.一种纽扣，包括相互卡合的纽扣座和纽扣头，其特征在于，所述纽扣头包括形成有颈缩卡槽的连接部，所述纽扣座包括小直径部和卡入所述卡槽内的大直径部，所述小直径部外径小于所述大直径部外径，所述卡槽的颈缩处内径小于所述大直径部的外径。2.如权利要求1所述的纽扣，其特征在于，所述纽扣座呈缩腰状，其顶部和底部的直径比中部直径大。3.如权利要求1所述的纽扣，其特征在于，所述卡槽靠近颈缩处还固设有固定部。4.如权利要求3所述的纽扣，其特征在于，所述固定部呈长条形，其长度方向与所述纽扣头的轴线方向垂直。5.如权利要求1至4中任意一项所述的纽扣，其特征在于，所述纽扣座上还设置有第一通孔。6.如权利要求1至4任意一项所述的纽扣，其特征在于，所述纽扣头还包括帽盖，所述帽盖的底部上设置有凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：翔鹰，
申请(专利权)人：翔鹰，
类型：新型
国别省市：山东;37