一种彩色超薄车用防爆控光膜制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种超新型彩色超薄车用防爆控光膜，包括一层背胶保护膜、一层高黏背胶层、一层车用调光膜、一层调光膜保护膜、开关、电源及导线；所述背胶保护膜、高黏背胶层、车用调光膜和调光膜保护膜从上到下依次层叠设置组成彩色超薄车用防爆控光膜的膜体部分；所述彩色超薄车用防爆控光膜的膜体部分与开关、电源及导线组成一个回路；所述的高黏背胶层的厚度为10um～20um；所述的车用调光膜为车用彩色调光膜，其厚度为100um～200um。本实用新型专利技术使用外观更加优化，延长了调光膜的使用寿命。

Explosion proof light control film for color ultrathin vehicle

The utility model relates to the field of automobile parts, in particular to an explosion-proof light control film super new color car, which comprises a layer of adhesive protective film, a high viscosity adhesive layer, a layer of a vehicular light modulation film, a layer of protective film, film switch, power supply and wire; body portion of the adhesive film protective film, high viscosity adhesive layer, vehicle light adjusting film and film protective film sequentially disposed from top to bottom color car explosion-proof light control thin film; film body part and switch, explosion-proof light control film the color car power source and wire to form a loop; the the high viscosity in the back glue layer thickness from 10um to 20um; the vehicle light adjusting film color film for car, its thickness is 100um ~ 200um. The utility model has the advantages that the appearance is optimized, and the service life of the light adjusting film is prolonged.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种彩色超薄车用防爆控光膜。
技术介绍
汽车防爆膜是一种现阶段普遍使用的车窗用贴膜，其主要作用是防止在意外事故中车窗玻璃碎裂所造成的碎玻璃飞溅伤人现象。然而现阶段的所有防爆膜都不能完全屏蔽外界向内的视线，不能有效做到对车内的隐私保护，并且在紫外线、红外线等有害光线防护和隔热等方面的性能表现也比较弱。调光膜系列产品能起到有效的隐私保护功能，并且有95％以上的紫外线隔离、90％以上的红外线隔离，以及非常优秀的隔热效果。因此将上述两种功能膜材的功能结合起来是一个新的研发方向，其市场前景也将会非常巨大。然而，现阶段的防爆调光膜产品存在不能防水、与车窗玻璃之间粘结力不强、颜色只能为单一乳白色、膜材硬度过高等问题，不能投入实际使用，或用户体验较差，即使是本司的专利申请号为201620611215.1，虽然克服了防水与粘接力的问题，但是由于其颜色为单一色，用户体验不能做到最好，且其厚度为普通调光膜的厚度，导致应力在贴膜后会集中到某些位置，从而影响膜材的使用寿命。
技术实现思路
有鉴于此，有必要针对上述问题，提供一种彩色超薄车用防爆控光膜，本技术提供的方案可以优化产品外观、降低产品厚度以延长使用寿命。本技术采取的技术方案为：一种彩色超薄车用防爆控光膜，包括一层背胶保护膜、一层高黏背胶层、一层车用调光膜、一层调光膜保护膜、开关、电源及导线；所述背胶保护膜、高黏背胶层、车用调光膜和调光膜保护膜从上到下依次层叠设置组成彩色超薄车用防爆控光膜的膜体部分；所述彩色超薄车用防爆控光膜的膜体部分与开关、电源及导线组成一个回路；所述的高黏背胶层的厚度为10um～20um；所述的车用调光膜，其厚度为100um～200um；所述的车用调光膜为车用彩色调光膜。进一步的，所述的背胶保护膜为PE/PET离型膜。进一步的，所述的调光膜保护膜是PET离型膜。进一步的，所述的电源为车载专用电源，匹配汽车12～24V电源。进一步的，所述回路为串联回路。本技术的有益效果为：本技术所提供的产品可以在汽车侧窗使用，能有效保护车内人员的隐私，并且防止紫外线等有害射线对车内人员及内饰的伤害。高黏背胶层能在车侧窗玻璃意外碎裂时牢牢黏住碎片，从而防止玻璃意外碎裂时碎片的飞溅，减少对周围人员和车内人员的伤害，保护人员安全。彩色超薄车用防爆控光膜除了有效保护车内隐私，具有优秀的隔热效果之外，还具有美观的优点；并且本技术膜材厚度仅为100um～200um，具有绝佳的柔软度，不会在贴附到三维弯曲车窗时产生应力集中的问题，延长了产品的使用寿命。本技术粘贴简单方便，市场前景巨大。附图说明图1为本实用彩色超薄车用防爆控光膜的结构示意图。附图中的标记说明：1、背胶保护膜，2、高黏背胶层，3、车用调光膜，4、调光膜保护膜，5、开关，6、电源，7、导线。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步描述：如图1所示，本技术提供的彩色超薄车用防爆控光膜包括一层背胶保护膜1，一层高黏背胶层2，一层车用调光膜3、一层调光膜保护膜4、一个开关5、一个电源6以及若干导线7构成；所述背胶保护膜1、高黏背胶层2、车用调光膜3和调光膜保护膜4从上到下依次层叠设置组成彩色超薄车用防爆控光膜的膜体部分；所述彩色超薄车用防爆控光膜的膜体部分与开关5、电源6及导线7组成一个回路。所述背胶保护膜1为PE/PET离型膜。所述高黏背胶层2对PE/PET和玻璃都具有高强的黏性，厚度为10um～20um。所述的车用调光膜3为具有防水性能，且通电状态下透光率较高的彩色调光膜，厚度为100um～200um，并且其色彩具有多样化的特点，可以使用包括原色乳白色在内的各种色彩。所述的调光膜保护膜4是PET离型膜。所述彩色超薄车用防爆控光膜的膜体部分由背胶保护膜1、高黏背胶层2、车用调光膜3和调光膜保护膜4从上到下依次层叠设置。所述的回路是将彩色超薄车用防爆控光膜膜体部分、开关5、电源6由导线7串联组成的回路。所述的电源6为车载专用电源，匹配汽车12～24V电源，能将车载蓄电池电压电流转化为彩色超薄车用防爆控光膜所需电压。在使用时，首先出去背胶保护膜1，将高黏背胶层2贴附在汽车车窗玻璃上，贴合好之后将调光膜保护膜4撕去，再将电源6、开关5、彩色超薄车用防爆控光膜体用导线7连接起来即可。当需要遮阳或者保护隐私时，断开开关5将电源6切断，使所述彩色超薄车用防爆控光膜处于不透状态，以阻隔视线和起到遮阳作用；当需要视野时，闭合开关5将电源6接通，使所述彩色超薄车用防爆控光膜处于高透状态，就能显示清晰的视野。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种彩色超薄车用防爆控光膜，包括一层背胶保护膜、一层高黏背胶层、一层车用调光膜、一层调光膜保护膜、开关、电源及导线；所述背胶保护膜、高黏背胶层、车用调光膜和调光膜保护膜从上到下依次层叠设置组成彩色超薄车用防爆控光膜的膜体部分；所述彩色超薄车用防爆控光膜的膜体部分与开关、电源及导线组成一个回路；所述的高黏背胶层的厚度为10um～20um；所述的车用调光膜，其厚度为100um～200um；所述的车用调光膜为车用彩色可调光膜。

【技术特征摘要】
1.一种彩色超薄车用防爆控光膜，包括一层背胶保护膜、一层高黏背胶层、一层车用调光膜、一层调光膜保护膜、开关、电源及导线；所述背胶保护膜、高黏背胶层、车用调光膜和调光膜保护膜从上到下依次层叠设置组成彩色超薄车用防爆控光膜的膜体部分；所述彩色超薄车用防爆控光膜的膜体部分与开关、电源及导线组成一个回路；所述的高黏背胶层的厚度为10um～20um；所述的车用调光膜，其厚度为100um～200um；所述的车用调光...

【专利技术属性】
技术研发人员：温奕南，徐红卫，张成，来炜刚，
申请(专利权)人：广州市华惠材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44