一种半自动式消防冲锋舟装卸拖车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半自动式消防冲锋舟装卸拖车，包括拖车主体、三角支撑架、放置架和装卸轨道，所述拖车主体内设有支撑杆且支撑杆具体设有若干组，所述每组支撑杆上方固定连接有两组第一滚轮且第一滚轮共设有二十四组，所述拖车主体两侧上方均固定连接有防撞护栏且防撞护栏上方设有滑轮，所述拖车主体一侧固定连接有放置架且放置架内设有尼龙带，所述拖车主体一侧设有档杆。该实用新型专利技术加工方便，生产效率高且安全性高的消防冲锋舟拖车，本冲锋舟拖车的特色在于灵活便捷，并且装载或者卸载简便，使得拖车的功能较多，操作较简单，运输过程中较为稳定，良好地保护好冲锋舟不会受力变形。

Semi automatic fire fighting emergency boat loading and unloading Trailer

The utility model discloses a semi-automatic fire assault boat trailer loading trailer, including main body, tripod, rack and loading track, the trailer is arranged in the main body of the supporting rod and the supporting rod is provided with a plurality of specific groups, wherein each supporting rod is fixedly connected with the first roller roller and the first two groups with a total the twenty-four group, the upper part of the body are fixedly connected with both sides of the trailer and the guardrail guardrail is arranged above the pulley, one side of the trailer body is fixedly connected with a rack and rack is arranged in the nylon belt, one side of the trailer body is provided with a gear lever. The utility model has the advantages of convenient processing, high production efficiency and high safety fire assault boat trailer, the assault boat trailer features flexible and convenient, and easy loading or unloading, the more functions of the trailer, the operation is relatively simple, relatively stable in the process of transportation, well protect the assault force deformation will not.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运输救生器材装备，特别涉及一种半自动式消防冲锋舟装卸拖车。
技术介绍
近年来，我国各地因强降雨天气，导致洪涝灾害频繁，严重影响了人类的生命财产安全与社会发展。从救援角度看，目前消防部队正处于面临高强度大面积洪涝灾害救援状态。然而，消防部队目前所配备的冲锋舟拖车属于板车式拖车，甚至有的部队还利用大型运兵车来运输冲锋舟，虽然可以通过普通运输车运输，但其成本过高，运输不灵活，运输过程中容易对冲锋舟造成破损。由此看见，根本无法达到第一时间出警的要求，甚至在装卸及运输过程中还浪费了大量的兵力且使官兵体力透支及运输过程中不安全因素。结合实际救援现场情况设计了一种半自动式消防冲锋舟轨道拖车，该冲锋舟拖车具有半自动装卸、船体校正、防跑偏装置和多艘运输功能。有效的提高了救援质量，较少了救援人员数量，并减小了救护人员的劳动强度。消防部队有这样全优全控的优秀组合才能确保消防冲锋舟拖车等装备使用安全，进而确保救援人员的人生安全。为此，我们提出一种半自动式消防冲锋舟装卸拖车。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种半自动式消防冲锋舟装卸拖车，该技术加工方便，生产效率高且安全性高的消防冲锋舟拖车，本冲锋舟拖车的特色在于灵活便捷，并且装载或者卸载简便，使得拖车的功能较多，操作较简单，运输过程中较为稳定，良好地保护好冲锋舟不会受力变形，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种半自动式消防冲锋舟装卸拖车，包括拖车主体、三角支撑架、放置架和装卸轨道，所述拖车主体内设有支撑杆且支撑杆具体设有若干组，所述每组支撑杆上方固定连接有两组第一滚轮且第一滚轮共设有二十四组，所述拖车主体两侧上方均固定连接有防撞护栏且防撞护栏上方设有滑轮，所述拖车主体一侧固定连接有放置架且放置架内设有尼龙带，所述拖车主体一侧设有档杆，所述拖车主体一侧设有装卸轨道且装卸轨道表面上固定连接有第二滚轮，所述装卸轨道具体设置有四组且装卸轨道之间通过可拆卸卡扣连接，所述装卸轨道与拖车主体之间通过可拆卸卡扣连接，所述拖车主体另一侧固定连接有三角支撑架且三角支撑架一端设有连接环，所述三角支撑架表面固定连接有差速器以及连接在差速器一侧的卷盘，所述卷盘一侧连接有钢丝绳且钢丝绳贯穿设置在把手内，所述钢丝绳一端连接有挂钩，所述把手设置在卷盘一侧，所述把手一端连接有升降装置且升降装置底部固定连接有万向轮。进一步地，所述拖车主体底部设有汽车轮毂且汽车轮毂具体尺寸为16寸。进一步地，所述尼龙带两端均设有可粘贴魔术贴。进一步地，所述档杆底部固定连接有固定盘，所述档杆与拖车主体之间通过螺栓连接。进一步地，所述第一滚轮由硬体聚乙烯材料制成，所述万向轮由硬体实体橡胶材料制成。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该技术加工方便，生产效率高且安全性高的消防冲锋舟拖车，本冲锋舟拖车的特色在于灵活便捷，并且装载或者卸载简便，使得拖车的功能较多，操作较简单，运输过程中较为稳定，良好地保护好冲锋舟不会受力变形。附图说明图1为本技术一种半自动式消防冲锋舟装卸拖车的整体结构示意图。图2为本技术一种半自动式消防冲锋舟装卸拖车的局部结构示意图。图中：1、拖车主体；2、三角支撑架；3、升降装置；4、差速器；5、连接环；6、卷盘；7、把手；8、钢丝绳；9、万向轮；10、挂钩；11、支撑杆；12、档杆；13、第二滚轮；14、装卸轨道；15、滑轮；16、汽车轮毂；17、尼龙带；18、第一滚轮；19、放置架；20、固定盘。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-2所示，一种半自动式消防冲锋舟装卸拖车，包括拖车主体1、三角支撑架2、放置架19和装卸轨道14，所述拖车主体1内设有支撑杆11且支撑杆11具体设有若干组，所述每组支撑杆11上方固定连接有两组第一滚轮18且第一滚轮18共设有二十四组，所述拖车主体1两侧上方均固定连接有防撞护栏且防撞护栏上方设有滑轮15，所述拖车主体1一侧固定连接有放置架19且放置架19内设有尼龙带17，所述拖车主体1一侧设有档杆12，所述拖车主体1一侧设有装卸轨道14且装卸轨道14表面上固定连接有第二滚轮13，所述装卸轨道14具体设置有四组且装卸轨道14之间通过可拆卸卡扣连接，所述装卸轨道14与拖车主体1之间通过可拆卸卡扣连接，所述拖车主体1另一侧固定连接有三角支撑架2且三角支撑架2一端设有连接环5，所述三角支撑架2表面固定连接有差速器4以及连接在差速器4一侧的卷盘6，所述卷盘6一侧连接有钢丝绳8且钢丝绳8贯穿设置在把手7内，所述钢丝绳8一端连接有挂钩10，所述把手7设置在卷盘6一侧，所述把手7一端连接有升降装置3且升降装置3底部固定连接有万向轮9，所述拖车主体1底部设有汽车轮毂16且汽车轮毂16具体尺寸为16寸，所述尼龙带17两端均设有可粘贴魔术贴，所述档杆12底部固定连接有固定盘20，所述档杆12与拖车主体1之间通过螺栓连接，所述第一滚轮18由硬体聚乙烯材料制成，所述万向轮9由硬体实体橡胶材料制成。本技术一种半自动式消防冲锋舟装卸拖车，由于设置有拖车主体1上设有二十四组第一滚轮18，能够使船体在装卸及运输过程中，船体在第一滚轮18上运动或长时间放置时减小船体与车体底部的摩擦，从而起到对船体的保护作用，提高冲锋舟及拖车的使用寿命，由于设置有差速器4、卷盘6、钢丝绳8和挂钩10，在装卸轨道14与拖车本体1连接好后，将差速器4上的挂钩10与船体前部拖拽环连接，即可将船体从水下或陆地将船体装车，由于拖车主体1两侧上方均固定连接有防撞护栏且防撞护栏上方设有滑轮15，通过防撞护栏，能够使船体与拖车始终保持平行并加以固定，通过滑轮15，能够在船体装车及运输时，船体始终能保持中间位置并在运输过程中起到两侧固定作用，由于四组装卸轨道14均由可拆卸卡扣连接，能够用于水、陆两用装车，通过装卸轨道14，用途主要适用于在道路复杂、救援人员较少等不便于装卸车场所及在水中冲锋舟直接装车时使用，由于汽车轮毂16具体尺寸为16寸，可以使其适用范围广泛，能在不同道路及河岸环境中使用，还可以实现高速运输及多艘船只运输，由于设有万向轮9、升降装置3和把手7，在利用车体拖拽时通过把手7可将万向轮9收起，防止与汽车轮毂一同运转，由于万向轮9采用硬体实体橡胶材料，该材料有重量轻、硬度强等特点，在平常执勤战备及道路较复杂时，万向轮9也可放于地面原地360度旋转，确保了道路较窄时拖车无法掉头的问题，由于尼龙带17两端均设有可粘贴魔术贴，不仅能够用于装卸轨道14固定辅助，且尼龙带17，使用简单，固定牢靠，由于档杆12底部固定连接有固定盘20，能够在拖拽船体时通过固定盘20将拖车主体1的位置固定，在拖拽完成后，可以通过档杆12对船体的位置进行固定，该技术加工方便，生产效率高且安全性高的消防冲锋舟拖车，本冲锋舟拖车的特色在于灵活便捷，并且装载或者卸载简便，使得拖车的功能较多，操作较简单，运输过程中较为稳定，良好地保护好冲锋舟不会受力变形。其中，所述拖车主体1底部设有汽车轮毂16且汽车轮毂16具体尺寸为16寸。其中，所述尼龙带17两端均设有可粘贴魔术贴。其中，所述档杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半自动式消防冲锋舟装卸拖车，包括拖车主体（1）、三角支撑架（2）、放置架（19）和装卸轨道（14），其特征在于：所述拖车主体（1）内设有支撑杆（11）且支撑杆（11）具体设有若干组，所述每组支撑杆（11）上方固定连接有两组第一滚轮（18）且第一滚轮（18）共设有二十四组，所述拖车主体（1）两侧上方均固定连接有防撞护栏且防撞护栏上方设有滑轮（15），所述拖车主体（1）一侧固定连接有放置架（19）且放置架（19）内设有尼龙带（17），所述拖车主体（1）一侧设有档杆（12），所述拖车主体（1）一侧设有装卸轨道（14）且装卸轨道（14）表面上固定连接有第二滚轮（13），所述装卸轨道（14）具体设置有四组且装卸轨道（14）之间通过可拆卸卡扣连接，所述装卸轨道（14）与拖车主体（1）之间通过可拆卸卡扣连接，所述拖车主体（1）另一侧固定连接有三角支撑架（2）且三角支撑架（2）一端设有连接环（5），所述三角支撑架（2）表面固定连接有差速器（4）以及连接在差速器（4）一侧的卷盘（6），所述卷盘（6）一侧连接有钢丝绳（8）且钢丝绳（8）贯穿设置在把手（7）内，所述钢丝绳（8）一端连接有挂钩（10），所述把手（7）设置在卷盘（6）一侧，所述把手（7）一端连接有升降装置（3）且升降装置（3）底部固定连接有万向轮（9）。...

【技术特征摘要】
1.一种半自动式消防冲锋舟装卸拖车，包括拖车主体（1）、三角支撑架（2）、放置架（19）和装卸轨道（14），其特征在于：所述拖车主体（1）内设有支撑杆（11）且支撑杆（11）具体设有若干组，所述每组支撑杆（11）上方固定连接有两组第一滚轮（18）且第一滚轮（18）共设有二十四组，所述拖车主体（1）两侧上方均固定连接有防撞护栏且防撞护栏上方设有滑轮（15），所述拖车主体（1）一侧固定连接有放置架（19）且放置架（19）内设有尼龙带（17），所述拖车主体（1）一侧设有档杆（12），所述拖车主体（1）一侧设有装卸轨道（14）且装卸轨道（14）表面上固定连接有第二滚轮（13），所述装卸轨道（14）具体设置有四组且装卸轨道（14）之间通过可拆卸卡扣连接，所述装卸轨道（14）与拖车主体（1）之间通过可拆卸卡扣连接，所述拖车主体（1）另一侧固定连接有三角支撑架（2）且三角支撑架（2）一端设有连接环（5），所述三角支撑架（2）表面固定连接有差速器（...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛用勇，
申请(专利权)人：葛用勇，
类型：新型
国别省市：江西;36