【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种开关式三选八电阻分压电路。
技术介绍
在汽车电子领域，特别是商务车和房车领域，有很多车载电子设备，在很多情况下是由分布式车载控制系统控制。这些分布式车载控制系统中包含多个驱动盒，这些驱动盒硬件、软件都一样，但是在分布式控制系统中，需要对这些驱动盒进行标识，也就是给每个驱动盒分配一个地址，需要在出厂或者工程调试时通过拨码开关进行配置。如果采用传统的方法，一个包含8个驱动盒的分布式系统，每个驱动盒需要一个8位的拨码开关进行配置，或者虽然采用三个拨码开关，但是需要占用微处理器的三个IO口。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是提供一种结构简单、成本低廉的开关式三选八电阻分压电路。技术方案：为达到此目的，本技术采用以下技术方案：本技术所述的一种开关式三选八电阻分压电路，包括由第一电阻单元、第二电阻单元、第三电阻单元和第四电阻单元串联而成的干路，干路一端接电源，干路另一端接地，第一电阻单元、第二电阻单元、第三电阻单元和第四电阻单元中的三个电阻单元各自并联一个开关，未并联开关的电阻单元两端并联微处理器，微处理器能够测量未并联开关的电阻单元两端的电压值并根据电压值判断三个开关的状态；其中，并联了开关的三个电阻单元的阻值各不相等，且并联了开关的三个电阻单元中任意两个电阻单元的阻值之和都不等于第三个电阻单元的阻值。进一步，所述第一电阻单元、第二电阻单元和第三电阻单元各自并联一个开关，第四电阻...
【技术保护点】
一种开关式三选八电阻分压电路，其特征在于：包括由第一电阻单元(1)、第二电阻单元(2)、第三电阻单元(3)和第四电阻单元(4)串联而成的干路，干路一端接电源，干路另一端接地，第一电阻单元(1)、第二电阻单元(2)、第三电阻单元(3)和第四电阻单元(4)中的三个电阻单元各自并联一个开关，未并联开关的电阻单元两端并联微处理器(5)，微处理器(5)能够测量未并联开关的电阻单元两端的电压值并根据电压值判断三个开关的状态；其中，并联了开关的三个电阻单元的阻值各不相等，且并联了开关的三个电阻单元中任意两个电阻单元的阻值之和都不等于第三个电阻单元的阻值。
【技术特征摘要】
1.一种开关式三选八电阻分压电路，其特征在于：包括由第一电阻单元(1)、
第二电阻单元(2)、第三电阻单元(3)和第四电阻单元(4)串联而成的干路，干
路一端接电源，干路另一端接地，第一电阻单元(1)、第二电阻单元(2)、第三电
阻单元(3)和第四电阻单元(4)中的三个电阻单元各自并联一个开关，未并联开
关的电阻单元两端并联微处理器(5)，微处理器(5)能够测量未并联开关的电阻
单元两端的电压值并根据电压值判断三个开关的状态；其中，并联了开关的三个电
阻单元的阻值各不相等，且并联了开关的三个电阻单元中任意两个电阻单元的阻值
之和都不等于第三个电阻单元的阻值。
2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐照勋，彭文峰，
申请(专利权)人：星动通讯科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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