【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及软土地基加固
,具体地指一种新型悬浮式复合加固地基施工方法。
技术介绍
目前,对软土地基进行加固包括对新建及改建客运货运铁路、市域铁路、城际铁路、高速铁路、对城市轨道交通等轨道交通、公路、高速公路、市政道路等公路交通以及对机场、港口码头、物流基地、电站、综合交通枢纽、地下深基坑工程、湿地景观改造等大型场地工程的软土地基进行加固。传统的软土地基加固处理技术手段或功能相对单一,从途径和方式上大体可分为两大类:一类是排水固结方式,如袋装砂井、塑料排水板等被动排水固结方式及真空预压等主动排水固结方式,这类技术手段最终提高地基承载能力和控制沉降的能力都十分有限,只适合较浅层的、对复合地基承载能力要求不高的、尤其对沉降控制要求不高的软土地基加固;另一类是利用桩体加固手段,与桩间土体共同形成一种复合地基来提高地基综合承载能力和沉降控制能力,加固桩体大致可分为:⑴低强度的散体桩或粒料桩,如挤密碎石垫层、挤密碎石桩、灰(水泥)土挤密桩等;⑵中等强度和整体性较好的柔性桩,如水泥土搅拌桩、旋喷桩、CFG桩等;⑶强度和整体性更好的半刚性、刚性桩,如素混凝土桩、钢筋混凝土桩等,这类加固桩手段,见效快,但需要依赖附加应力影响深度范围内一层或多层较好天然地基持力层。还有,已知的非排水桩加固手段均存在一较为突出的弱点:桩间土体不能随时间推移继续得到改善,后期还会出现加固效果衰减的可能。 ...
【技术保护点】
一种新型悬浮式复合加固地基施工方法,其特征在于,它包括以下步骤:1)对待施工区域的地基条件进行分析,确定该区域的软弱土地基特征符合“在20m甚至更深深度范围内缺乏良好持力端层或持力夹层”的施工条件;2)在待施工区域打设加固桩(1),加固桩(1)底端伸入到软弱土层中不少于10m,加固桩(1)顶端伸出软弱土层(7)至地表外,所述加固桩(1)沿径向分三层布置,分别包括内层桩体(11)、中层网筒(12)和外层透水土工膜(13);所述网筒(12)为改性聚乙烯材料或改性聚丙烯材料制成的网片围成;3)加固桩施工完毕后,在加固桩(1)顶端铺设复合垫层,复合垫层包括碎石下垫层(2)、钢塑土工格栅(3)及碎石上垫层(4);4)在复合垫层施工完毕后,按不同工程性质和技术要求,在复合垫层上方进行路基或场坪(5)填筑;5)待路基填筑完成后,进入沉降稳定期,在给定周期期内进行沉降观测和稳定性分析判断,待填筑层的沉降稳定观测分析结果满足结构层铺设条件后,进行上部结构层施工。
【技术特征摘要】
1.一种新型悬浮式复合加固地基施工方法,其特征在于,它包括
以下步骤:
1)对待施工区域的地基条件进行分析,确定该区域的软弱土地基
特征符合“在20m甚至更深深度范围内缺乏良好持力端层或持力夹层”
的施工条件;
2)在待施工区域打设加固桩(1),加固桩(1)底端伸入到软弱土
层中不少于10m,加固桩(1)顶端伸出软弱土层(7)至地表外,所述
加固桩(1)沿径向分三层布置,分别包括内层桩体(11)、中层网筒(12)
和外层透水土工膜(13);所述网筒(12)为改性聚乙烯材料或改性聚
丙烯材料制成的网片围成;
3)加固桩施工完毕后,在加固桩(1)顶端铺设复合垫层,复合垫
层包括碎石下垫层(2)、钢塑土工格栅(3)及碎石上垫层(4);
4)在复合垫层施工完毕后,按不同工程性质和技术要求,在复合
垫层上方进行路基或场坪(5)填筑;
5)待路基填筑完成后,进入沉降稳定期,在给定周期期内进行沉
降观测和稳定性分析判断,待填筑层的沉降稳定观测分析结果满足结构
层铺设条件后,进行上部结构层施工。
2.根据权利要求1所述的一种新型悬浮型复合加固地基施工方法,
其特征在于:步骤2)中,所述网片包裹在所述桩体(11)径向外壁,
所述网片径向一侧边叠压在所述网片径向另一侧边上。
3.根据权利要求1所述的一种新型悬浮型复合加固地基施工方法,
其特征在于:步骤2)中,所述网片包裹在所述桩体(11)径向外壁,
所述网片径向一侧边与径向另一侧边通过扎带(6)拼接。<...
【专利技术属性】
技术研发人员:康承磊,李小和,林作忠,石太伟,谢淼,杨燕伟,李明,
申请(专利权)人:中铁第四勘察设计院集团有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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