【技术实现步骤摘要】
本技术涉及停车架领域，特别是涉及一种车轮嵌入式停车架。
技术介绍
为了方便自行车的摆放和展销，通常会在场地上设置停车架，提高了自行车的停放稳定性，使得排放更加整齐，便于场地的管理。普通的停车架虽然可以同时停多辆自行车，但是停车架对自行车的车轮固定性差，通常车轮的外圆较窄而中间宽度大，停车架为了适应车轮中间的宽度而扩宽，缺乏对车轮底部的固定，容易发生晃动，停车不稳。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种车轮嵌入式停车架，实现车轮底部和中部的固定，提高停车稳定性。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种车轮嵌入式停车架，包括：第一固定管、第二固定管和多个支撑架，所述多个支撑架分别间隔设置在第一固定管和第二固定管上，所述支撑架分别包括两根U形管，所述两根U形管两侧臂的末端分别固定在第一固定管和第二固定管上，所述两根U形管分别向两侧倾斜而形成张开的钳口结构。在本技术一个较佳实施例中，所述第一固定管和第二固定管分别为空心方管。在本技术一个较佳实施例中，所述U形管两侧臂的末端分别焊接在第一固定管和第二固定管的外侧。在本技术一个较佳实施例中，所述第一固定管和第二固定管上分别设置有固定通孔。在本技术一个较佳实施例中，所述两根U形管顶部的间距大于底部的间距。本技术的有益效果是：本技术指出的一种车轮嵌入式停车架，车轮放入支撑架时，车轮的底部被两根U形管的底部所夹持，而车轮的中部较宽的部位受到了两根U形管上部的限制，避免了车轮的晃动，停车稳定性更高，使用便利性好...
【技术保护点】
一种车轮嵌入式停车架，包括：第一固定管、第二固定管和多个支撑架，所述多个支撑架分别间隔设置在第一固定管和第二固定管上，其特征在于，所述支撑架分别包括两根U形管，所述两根U形管两侧臂的末端分别固定在第一固定管和第二固定管上，所述两根U形管分别向两侧倾斜而形成张开的钳口结构。
【技术特征摘要】
1.一种车轮嵌入式停车架，包括：第一固定管、第二固定管和多个支撑架，所述多个支撑架分别间隔设置在第一固定管和第二固定管上，其特征在于，所述支撑架分别包括两根U形管，所述两根U形管两侧臂的末端分别固定在第一固定管和第二固定管上，所述两根U形管分别向两侧倾斜而形成张开的钳口结构。
2.根据权利要求1所述的车轮嵌入式停车架，其特征在于，所述第一固定管和第二固定管分...
【专利技术属性】
技术研发人员：李孟龙，
申请(专利权)人：苏州市先锋车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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