公交车后门智能控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公交车后门智能控制装置。所述公交车后门智能控制装置包括处理器模块、多媒体处理扩展模块、存储模块、电源模块、复位模块、车门控制模块及数据控制模块，所述处理器模块、多媒体处理扩展模块、存储模块、复位模块、车门控制模块及数据控制模块分别与所述电源模块电连接，所述多媒体处理扩展模块设置于交车后门的顶部，所述存储模块、复位模块、车门控制模块及数据控制模块分别与所述处理器模块数据信号连接，所述车门控制模块控制所述公交车后门的开启和关闭。本实用新型专利技术提供的公交车后门智能控制装置基于ARM9的嵌入式系统实时智能分析并判定后门下车人员情况，达到节约成本和智能控制效果，符合当下科技发展主旋律。

Intelligent control device for back door of bus

The utility model discloses an intelligent control device for a back door of a bus. The back door of the bus intelligent control device comprises a processor module, multimedia processing module, memory module, power module, reset module, door control module and a data control module, the processor module, multimedia processing module, extended memory module, reset module, door control module and a data control module is respectively connected with the electric power supply module and the multimedia processing module is arranged on the top hand extended the back door of the car, the memory module, reset module, door control module and a data control module is respectively connected with the processor module data signal connected to the door control module controls the opening and closing of the back door of the bus. The utility model provides a back door of the bus intelligent control device of intelligent real-time embedded system ARM9 analysis and determination of personnel based on the back of the car, save cost and intelligent control effect, in line with the current technology development theme.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通运输配套设施领域，尤其涉及一种公交车后门智能控制装置。
技术介绍
随着城市建设的高速发展，现代化进程步伐的加快，公交车已经成为人们日常出行不可或缺的通行方式，公交车配套的智能化设施已经成为一种发展趋势。现有公交车在运行过程中，多采用无人售票方式，基本属于一人（司机）一车负责制，司机既要兼顾前门上车投币，又要兼顾后面下车开关门等现象，由于个人精力有限，必然会造成疏忽，甚至出现车辆启动忘关车门，关门夹人等危险，因此仅靠司机人为去判断后门开关是不够完备的，需要改进。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种公交车后门智能控制装置。一种公交车后门智能控制装置，包括处理器模块、多媒体处理扩展模块、存储模块、电源模块、复位模块、车门控制模块及数据控制模块，所述处理器模块、多媒体处理扩展模块、存储模块、复位模块、车门控制模块及数据控制模块分别与所述电源模块电连接，所述多媒体处理扩展模块设置于交车后门的顶部，所述存储模块、复位模块、车门控制模块及数据控制模块分别与所述处理器模块数据信号连接，所述车门控制模块控制所述公交车后门的开启和关闭。在本技术的一种较佳实施例中，所述处理器模块为ARM9的CSC2410处理器。在本技术的一种较佳实施例中，所述的多媒体处理扩展模块包括依次连接的视频采集器和视频解码器。在本技术的一种较佳实施例中，还包括语音提示模块，所述语音提示模块与公交车喇叭连接。在本技术的一种较佳实施例中，所述存储模块包括SDRAM和NANDFIASH。相较于现有技术，本技术提供的公交车后门智能控制装置基于ARM9的嵌入式系统实时智能分析并判定后门下车人员情况，达到节约成本和智能控制效果，符合当下科技发展主旋律。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术提供的公交车后门智能控制装置的结构框图；图2是图1所示公交车后门智能控制装置的工作原理图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。本技术公开一种公交车后门智能控制装置，请同时参阅图1和图2，所述公交车后门智能控制装置包括公交车后门智能控制装置包括处理器模块、多媒体处理扩展模块、存储模块、电源模块、复位模块、车门控制模块及数据控制模块，所述处理器模块、多媒体处理扩展模块、存储模块、复位模块、车门控制模块及数据控制模块分别与所述电源模块电连接，所述多媒体处理扩展模块设置于交车后门的顶部，所述存储模块、复位模块、车门控制模块及数据控制模块分别与所述处理器模块数据信号连接，所述车门控制模块控制所述公交车后门的开启和关闭。在本实施例中，所述处理器模块为ARM9的CSC2410处理器;所述存储模块包括SDRAM和NANDFIASH，所述的多媒体处理扩展模块包括依次连接的视频采集器和视频解码器。所示公交车后门智能控制装置以ARM9的CSC2410处理器作为硬件核心，连接所述视频采集器、视频解码器、存储模块、复位模块、车门控制模块、数据控制模块及语音提示模块。其中，所述处理器是CSC2410，主频200MHz，100MH总线频率；所述视频采集器实现图像采集，所述视频解码器实现图像的编解码和帧图的预处理；所述车门控制模块实现后门开关控制；所述电源模块为整个系统提供电能、所述复位模块实现相应接口功能；所述存储模块主要保证所述处理器模块对视频数据处理的高效稳定运行和有效的存储环境；所述数据控制模块主要实现系统数据交换与控制及系统功能的进一步扩展。所述公交车后门智能控制装置工作时，通过移植Linux2.6.18内核基础上构建嵌入式软硬件平台来实现公交后门智能控制装置，具体的，Linux2.6.13操作系统实现软硬件的控制、调度和协调，而应用软件则是烧写图像采集和智能人体识别判定算法。为了更好的理解上述实施例，本技术公开一种公交车后门智能控制装置的工作方法，包括：步骤1，公交车到站时，所述处理器模块向所述视频采集器发出信号，所述视频采集器进行视频数据采集，所述视频解码器将采集到的视频信息进行信号转换，并将数据传回所述处理器模块。步骤2，所述处理器调用智能人体识别判定算法对图像采集返回数据进行预处理，并识别判定后门是否有下车人。步骤2-1，当判定有人下车时，所述车门控制模块控制车门开启。步骤3，当车门开启后，步骤1至步骤2持续进行；步骤3-1，当乘客可能下完，判定无人下车时，3秒后所述处理器模块将给所述语音提示模块一个控制信号，通过喇叭警示乘客；步骤3-2，若无乘客反应，确定乘客已全部下完，5秒后触发关门信号，通过车门控制模块关闭车门。在步骤3-1和3-2进行的过程中，所述智能人体识别判定算法再次判定有乘客要求下车时，将重复进行步骤3-1至步骤3-2。进一步的，通过复位模块重复进行步骤3-1至步骤3-2。综上所述，本技术提供的公交车后门智能控制装置基于ARM9的嵌入式系统实时智能分析并判定后门下车人员情况，达到节约成本和智能控制效果，符合当下科技发展主旋律。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车后门智能控制装置，其特征在于，包括处理器模块、多媒体处理扩展模块、存储模块、电源模块、复位模块、车门控制模块及数据控制模块，所述处理器模块、多媒体处理扩展模块、存储模块、复位模块、车门控制模块及数据控制模块分别与所述电源模块电连接，所述多媒体处理扩展模块设置于交车后门的顶部，所述存储模块、复位模块、车门控制模块及数据控制模块分别与所述处理器模块数据信号连接，所述车门控制模块控制所述公交车后门的开启和关闭。

【技术特征摘要】
1.一种公交车后门智能控制装置，其特征在于，包括处理器模块、多媒体处理扩展模
块、存储模块、电源模块、复位模块、车门控制模块及数据控制模块，所述处理器模块、多媒
体处理扩展模块、存储模块、复位模块、车门控制模块及数据控制模块分别与所述电源模块
电连接，所述多媒体处理扩展模块设置于交车后门的顶部，所述存储模块、复位模块、车门
控制模块及数据控制模块分别与所述处理器模块数据信号连接，所述车门控制模块控制所
述公交车后门的开启和关闭。
2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡静波，王欢，
申请(专利权)人：宝鸡文理学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61