汽车灭火防水逃生装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种汽车灭火防水逃生装置，包括本体，本体上设温控感应器、烟控感应器、水控感应器、热熔胶灭火喷头、爆破装置、手动爆破开关,本体内设水控处理器、烟控处理器、温控处理器、联动处理器、烟控延时器、温控延时器、热熔胶喷射控制器。本发明专利技术的有益效果：本发明专利技术把热熔胶灭火装置和爆破装置合二为一，把灭火与逃生结合起来，将灭火装置和爆破装置结合一体，不是单一的灭火器和爆破装置，是一种安全逃生装置，节约了原材料，安装简单体积小。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及消防
，尤其涉及一种汽车灭火防水逃生装置。
技术介绍
汽车(公交车)上配备的爆破工具(例如安全锤)，经常丢失，并且在火灾事故的发生时，由于恐慌心理乘客只顾向车门逃生，想不到使用安全锤砸破玻璃逃生，发生上述情况后往往由于无法及时爆破玻璃产生极大的伤亡事故；而汽车落水后，水的阻力使这类爆破工具更显使用乏力，延误最佳逃生时间，带来严重后果。车载灭火器大多是干粉、泡沫材料，在有人员的地方灭火时，对人体有一定的危害，例如粉末吸入呼吸道影响呼吸系统。汽车自燃频率越来越高，现在的车载灭火器需要人为控制实施，当汽车开始自燃时，往往不易查觉，当实施灭火时，为时已晚。热溶胶灭火剂是近四十年发展起来的一种新型灭火剂。它是一种由氧化剂、还原剂、燃烧速度控制剂和粘合剂组成的固体混合物。热溶胶灭火剂的释放经过了燃烧反应，产物中既有固体又有气体，其中大部分为N2、CO2和水蒸气等灭火气体，固体颗粒是钾和锶的氧化物，对人体健康无危害。但现阶段的热溶胶灭火系统由于技术不成熟导致出现较多误喷事件，没有达到喷射条件就开始喷射热熔胶，给用户增添麻烦。
技术实现思路
因此本专利技术提出一种汽车灭火防水逃生装置，解决了现有汽车灭火装置爆破工具丢失后或人群恐慌时无法及时爆破玻璃逃生、水中使用爆破工具不方便、灭火材料对人体有害且灭火不及时和对人体无害的热气溶胶灭火系统易发生误喷的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的：汽车灭火防水逃生装置，包括本体，所述本体上设温控感应器、烟控感应器、水控感应器、热熔胶灭火喷头、爆破装置、手动爆破开关,所述本体内设水控处理器、烟控处理器、温控处理器、联动处理器、烟控延时器、温控延时器、热熔胶喷射控制器；所述水控感应器连接水控处理器，水控处理器连接爆破装置，所述烟控感应器连接烟控处理器，烟控处理器分别连接烟控延时器和联动处理器，烟控延时器分别连接手动爆破开关和爆破装置，所述温控感应器连接温控处理器，温控处理器分别连接温控延时器和联动处理器，温控延时器分别连接手动爆破开关和爆破装置，所述联动处理器连接热熔胶喷射控制器，热熔胶喷射控制器连接热熔胶灭火喷头。温控感应器和烟控感应器为联动，当烟度、温度同时达到设定界值，烟控处理器和温控处理器同时发出信号经联动处理器激活热熔胶喷射控制器，从热溶胶灭火喷头喷射出热气溶胶灭火剂，迅速灭火，热溶胶灭火剂对设备和器具无污染、无损害、无腐蚀，对大气无毒、对人体无害；热熔胶灭火剂喷射完成后，经烟控延时器和温控延时器延时后的爆破装置会对车窗玻璃进行爆破，延时爆破的目的是待热熔胶灭火剂喷射完后，不影响车内人员疏散；单方面的烟雾不能激活灭火系统装置，有效地避免了误启动，给用户减少了麻烦并且灭火后启动爆破装置，能够避免现存的车载爆破工具丢失或由于恐慌心理无法及时爆破玻璃的情况；当汽车掉入河流、水库等深水中，水没入车厢，水控感应器感受有水进入车厢后，当车厢内的湿度达到设定的湿度值，发出信号至水控处理器，水控处理器激活爆破装置，立即爆破玻璃，如此设置解决了当汽车落水后，水进入车厢后人为使用逃生工具击破玻璃时，使用者受水的影响使用工具乏力的问题；当在有烟雾产生使烟控感应器工作和/或车厢内温度升高使温控感应器工作的危机时刻，按下手动爆破开关，爆破装置会立即爆破，集手动和自动为一体，可以根据环境的不同进行控制。进一步地，所述爆破装置为玻璃爆破钻头。钻头可以更有效率的对玻璃进行爆破。更进一步地，所述本体为长方体，本体上侧覆盖第一热熔胶外壳，本体下侧覆盖第二热熔胶外壳，第一热熔胶外壳上嵌设5个热熔胶灭火喷头，使灭火效率增加，所述第一热熔胶外壳顶侧设水控感应器，本体长度方向两端分设温控感应器、烟控感应器，所述第二热熔胶外壳上设手动爆破开关，所述第二热熔胶外壳底侧设玻璃爆破钻头，所述本体上设用于吸附玻璃的玻璃吸附装置，设置吸附玻璃的玻璃吸附装置后，本专利技术可以更好的适应公交车、小型汽车、货车、高速列车等人员运输交通工具，还可以适用办公室、机房、人员密集的场所，安装简单、物美低廉，便于今后的大力推广应用。通过上述公开内容，本专利技术的有益效果为：1、温控感应器和烟控感应器为联动，单方面的烟雾不能激活灭火系统装置，有效地避免了误启动，给用户减少了麻烦；2、灭火后启动爆破装置，能够避免现存的车载爆破工具丢失或由于恐慌心理无法及时爆破玻璃的情况；3、本专利技术把热熔胶灭火装置和爆破装置合二为一，把灭火与逃生结合起来，将灭火装置和爆破装置结合一体，不是单一的灭火器和爆破装置，是一种安全逃生装置，节约了原材料，安装简单体积小；4、本专利技术采用的灭火剂为热溶胶灭火剂，对设备和器具无污染、无损害、无腐蚀，对大气无毒、对人体无害，是一种环保灭火剂；5、延时爆破的目的是待热熔胶灭火剂喷射完后，不影响车内人员疏散；6、本专利技术采用水控感应器，解决了汽车在水中受水压影响，人为使用逃生工具击破玻璃乏力的状况；7、本专利技术集手动和自动为一体，可以根据环境的不同进行控制；8、本专利技术可以适应公交车、小型汽车、货车、高速列车等人员运输交通工具，还可以适用办公室、机房、人员密集的公共场所；9、必须至少满足激活温控感应器、烟控感应器中的一项时，按动手动爆破开关才能启动爆破装置，防止误操作。10、本专利技术产品安装简单、物美低廉、灭火效率高，便于今后的大力推广应用。附图说明图1为本专利技术汽车灭火防水逃生装置的结构示意图。图2为本专利技术汽车灭火防水逃生装置的原理框图。附图标记如下：1第一热熔胶外壳，2热熔胶灭火喷头，3温控感应器，4烟控感应器，5水控感应器，6玻璃吸附装置，7玻璃爆破钻头，8手动爆破开关，9第二热熔胶外壳。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-2所示汽车灭火防水逃生装置，包括本体，所述本体上设温控感应器3、烟控感应器4、水控感应器5、热熔胶灭火喷头2、爆破装置、手动爆破开关8,所述本体内设水控处理器、烟控处理器、温控处理器、联动处理器、烟控延时器、温控延时器、热熔胶喷射控制器；本实施例中爆破装置采用玻璃爆破钻头7。参见图1，所述本体为长方体，本体上侧覆盖第一热熔胶外壳1，本体下侧覆盖第二热熔胶外壳9，第一热熔胶外壳1上嵌设5个热熔胶灭火喷头2，所述热熔胶灭火喷头2背向玻璃，朝向车厢等空旷处，所述第一热熔胶外壳1顶侧设水控感应器5，本体长度方向两端分设温控感应器3、烟控感应器4，所述第二热熔胶外壳上设手动爆破开关8，所述第二热熔胶外壳底侧设玻璃爆破钻头7，所述玻璃爆破钻头7朝向玻璃，方便爆破，所述本体上设用于吸附玻璃的玻璃吸附装置6，所述玻璃吸附装置6紧贴车窗玻璃，使本体牢固固定于玻璃上。所述水控感应器5连接水控处理器，水控处理器连接爆破装置，所述烟控感应器4连接烟控处理器，烟控处理器分别连接烟控延时器和联动处理器，烟控延时器分别连接手动爆破开关8和爆破装置，所述温控感应器3连接温控处理器，温控处理器分别连接温控延时器和联动处理器，温控延时器分别连接手动爆破开关8和爆破装置，所述联动处理器连接热熔胶喷射控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车灭火防水逃生装置，包括本体，其特征在于：所述本体上设温控感应器(3)、烟控感应器(4)、水控感应器(5)、热熔胶灭火喷头(2)、爆破装置、手动爆破开关(8),所述本体内设水控处理器、烟控处理器、温控处理器、联动处理器、烟控延时器、温控延时器、热熔胶喷射控制器；所述水控感应器(5)连接水控处理器，水控处理器连接爆破装置，所述烟控感应器(4)连接烟控处理器，烟控处理器分别连接烟控延时器和联动处理器，烟控延时器分别连接手动爆破开关(8)和爆破装置，所述温控感应器(3)连接温控处理器，温控处理器分别连接温控延时器和联动处理器，温控延时器分别连接手动爆破开关(8)和爆破装置，所述联动处理器连接热熔胶喷射控制器，热熔胶喷射控制器连接热熔胶灭火喷头(2)。

【技术特征摘要】
1.汽车灭火防水逃生装置，包括本体，其特征在于：所述本体上设温控感应器(3)、烟控感应器(4)、水控感应器(5)、热熔胶灭火喷头(2)、爆破装置、手动爆破开关(8),所述本体内设水控处理器、烟控处理器、温控处理器、联动处理器、烟控延时器、温控延时器、热熔胶喷射控制器；所述水控感应器(5)连接水控处理器，水控处理器连接爆破装置，所述烟控感应器(4)连接烟控处理器，烟控处理器分别连接烟控延时器和联动处理器，烟控延时器分别连接手动爆破开关(8)和爆破装置，所述温控感应器(3)连接温控处理器，温控处理器分别连接温控延时器和联动处理器，温控延时器分别连接手动爆破开关(8)和爆破装置，所述联动处理...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏成刚，牛冲，魏浩识，
申请(专利权)人：湖北安众科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42