一种型焦坯体堆垛系统技术方案

一种型焦坯体堆垛系统，包括机架，所述的机架的一侧边设置有用于将型焦坯体整理成一排的排列装置，所述的机架的下部设置有1个以上的用于运送型焦坯体的车体，所述的机架中在每一个车体的上方都设置有一组用于将型焦坯体堆垛在所述车体上的托架升降装置，所述机架上通过机架横梁设置有用于将型焦坯体从排列装置移送到托架升降装置上的天车装置。本发明专利技术的一种型焦坯体堆垛系统，在型焦坯体烧结前，采用自动方式把从型焦坯体成排堆到堆垛车中。全自动运行，从而替代纯手工劳动，提高型焦坯体传送速度，降低工人劳动强度，适应型焦坯体的自动化传送。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种坯体堆垛系统。特别是涉及一种采用自动方式把从型焦坯体成排堆到堆垛车中的型焦坯体堆垛系统。
技术介绍
散装的焦粒不易运输，通过成型机成型、窑炉烧结后，易于输送运输，目前，型焦坯体在烧结前需要摆放在堆垛车中，然后运送到窑炉中进行烧结。该堆垛车需要人工堆垛，工作量大，效率低，不适于型焦坯体自动化传送。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种全自动运行，替代纯手工劳动，降低工作强度的型焦坯体堆垛系统。本专利技术所采用的技术方案是：一种型焦坯体堆垛系统，包括机架，所述的机架的一侧边设置有用于将型焦坯体整理成一排的排列装置，所述的机架的下部设置有1个以上的用于运送型焦坯体的车体，所述的机架中在每一个车体的上方都设置有一组用于将型焦坯体堆垛在所述车体上的托架升降装置，所述机架上通过机架横梁设置有用于将型焦坯体从排列装置移送到托架升降装置上的天车装置。每一组所述的托架升降装置都包括有设置在所述机架顶部的主电机，分别连接在主电机两侧输出轴上的两个主传动轴，所述两个主传动轴的远离主电机的一端分别各连接一个设置在机架顶部的双输出转向箱，所述双输出转向箱的两个输出轴分别各连接一个单输出转向箱，每一个单输出转向箱的输出轴垂直向下并连接一个丝杠，共有四个丝杠，四个丝杠上分别各设置有一个丝杠螺母，每一个丝杠螺母固定连接长方形的托架的一个端角，所述托架上设置有用于放置型焦坯体的托板。所述托板的底部垂直设置有多条加强板，每条所述的加强板的底端对应车体底部设置的车体横梁和车轴，分别形成有能够嵌入车体横梁的横梁嵌入框，以及能够嵌入车轴的车轴嵌入框。每一个所述的单输出转向箱固定在转向箱座上，所述转向箱座通过第一矩形钢固定在所述机架顶端，所述转向箱座内设置有圆锥滚子轴承和连接套，所述连接套通过调整板压在圆锥滚子轴承上，所述连接套上端沿中心轴固定连接所述单输出转向箱的转向箱输出轴，所述连接套下端沿中心轴固定连接所述丝杠的顶端，所述丝杠的底部通过轴承设置在地面上。所述的托架包括长方形的框架，所述框架的四个角分别设置有用于固定套在所述丝杠螺母外侧的托架孔，所述框架的两个短侧边上对称的形成有位于短侧上的两个轨道补偿条和位于两个轨道补偿条之间的两个用于对所述的托板进行导向的导向对中条，所述两个短侧边上对应轨道补偿条分别设置有用于支撑托板的托架托头。所述的车体包括有结构相同的用于支撑托架升降装置中的放置有型焦坯体的托板两侧的两组支撑机构，所述两组支撑机构相对称设置且分别连接在两个车轴上，所述两个车轴的两端分别各连接一个用于在轨道行走的车轮。每一个所述的支撑机构包括有由侧板和连接在所述侧板底端的底板构成的L型支撑架，一体形成在所述侧板外侧的若干条加强筋，所述侧板的内侧设置有数条能够引导托板上的型焦坯体前后移动的导向钢管，所述底板的底部设置有若干块第二矩形钢，所述两组支撑机构还通过固定连接在每一块所述的第二矩形钢下部的车体横梁固定连接，所述底板的底部通过固定设置在底部的轴座连接在两个车轴上。两个所述支撑机构中的侧板的上部外侧面上分别各固定连接一个第三矩形钢，两个所述第三矩形钢的上端面固定分别各固定设置有竖杆，两个所述的竖杆的顶端通过封顶横梁固定连接。所述的四个丝杠之间的地面上设置有用于车体的车轮行走的轨道，所述轨道在对应托架升降装置中的托架形成有用于容纳托架的间隙，所述的间隙内设置有用于支撑托架的垫块，托架上的两个轨道补偿条的上端面与所述轨道的上端面位于同一水平面上。本专利技术的一种型焦坯体堆垛系统，在型焦坯体烧结前，采用自动方式把从型焦坯体成排堆到堆垛车中。全自动运行，从而替代纯手工劳动，提高型焦坯体传送速度，降低工人劳动强度，适应型焦坯体的自动化传送。附图说明图1是本专利技术型焦坯体堆垛系统整体结构示意图；图2是本专利技术中托架升降装置主视图；图3是图2中A的局部放大示意图；图4是托架升降装置俯视图；图5是托架升降装置左视图；图6是图5中B的局部放大示意图；图7是图6中E-E剖视放大图；图8是本专利技术中托架结构示意图；图9是图8C-C剖视放大图；图10是本专利技术中车体与托板结合的结构示意图；图11是本专利技术的车体中支撑机构的结构示意图；图12是托板的结构示意图；图13是图12的侧视图；图14是本专利技术中车体上部结构示意图；图15是本专利技术中车体下部结构示意图。图中1：排列装置2：天车装置3：托架升降装置4：机架5：车体6：主电机7：主传动轴8：双输出转向箱9：单输出转向箱10：丝杠11：丝杠螺母12：托架13：托板14：转向箱输出轴15：连接套16：调整板17：圆锥滚子轴承18：转向箱座19：第二矩形钢20：第一矩形钢21：车轮22：轨道补偿条23：垫块24：轨道25：导向对中条26：框架27：机架横梁28：导向钢管29：车轴嵌入框30：加强筋31：侧板32：封顶横梁33：型焦坯体34：加强板35：横梁嵌入框36：车轴37：车体横梁38：轴座39：底板40：竖杆41：第三矩形钢42：托架托头43：托架孔44：楔形导向具体实施方式下面结合实施例和附图对本专利技术的一种型焦坯体堆垛系统做出详细说明。如图1所示，本专利技术的一种型焦坯体堆垛系统，包括机架4，所述的机架4的一侧边设置有用于将型焦坯体33整理成一排的排列装置1，所述的机架4的下部设置有1个以上的用于运送型焦坯体33的车体5，所述的机架4中在每一个车体5的上方都设置有一组用于将型焦坯体33堆垛在所述车体5上的托架升降装置3，所述机架4上通过机架横梁27设置有用于将型焦坯体33从排列装置1移送到托架升降装置3上的天车装置2。排列装置1把型焦坯体33整理成一排，天车装置2将型焦坯体33运送到车体5上部，然后把成排型焦坯体33放到托板13上，托板13搭在托架升降装置3的托架12上的托架托头42上，托架升降装置3可使托板13一层一层下降，直至托板13搭在车体底部底板39上，型焦坯体33堆满车体5。如图1～图4、图15所示，每一组所述的托架升降装置3都包括有设置在所述机架4顶部的主电机6，分别连接在主电机6两侧输出轴上的两个主传动轴7，所述两个主传动轴7的远离主电机6的一端分别各连接一个设置在机架4顶部的双输出转向箱8，所述双输出转向箱8的两个输出轴分别各连接一个单输出转向箱9，每一个单输出转向箱9的输出轴垂直向下并连接一个丝杠10，共有四个丝杠10，四个丝杠10上分别各设置有一个丝杠螺母11，每一个丝杠螺母11固定连接长方形的托架12的一个端角，所述托架12上设置有用于放置型焦坯体33的托板13。如图12、图13所示，所述托板13的底部垂直设置有多条加强板34，每条所述的加强板34的底端对应车体5底部设置的车体横梁37和车轴36，分别形成有能够嵌入车体横梁37的横梁嵌入框35，以及能够嵌入车轴36的车轴嵌入框29。如图3所示，每一个所述的单输出转向箱9固定在转向箱座18上，所述转向箱座18通过第一矩形钢20固定在所述机架4顶端，所述转向箱座18内设置有圆锥滚子轴承17和连接套15，所述连接套15通过调整板16压在圆锥滚子轴承17上，所述连接套15上端沿中心轴固定连接所述单输出转向箱9的转向箱输出轴14，所述连接套15下端沿中心轴固定连接所述丝杠10的顶端，所述丝杠10的底部通过轴承设置在地面上。主电机6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种型焦坯体堆垛系统，包括机架(4)，其特征在于，所述的机架(4)的一侧边设置有用于将型焦坯体(33)整理成一排的排列装置(1)，所述的机架(4)的下部设置有1个以上的用于运送型焦坯体(33)的车体(5)，所述的机架(4)中在每一个车体(5)的上方都设置有一组用于将型焦坯体(33)堆垛在所述车体(5)上的托架升降装置(3)，所述机架(4)上通过机架横梁(27)设置有用于将型焦坯体(33)从排列装置(1)移送到托架升降装置(3)上的天车装置(2)。

【技术特征摘要】
1.一种型焦坯体堆垛系统，包括机架(4)，其特征在于，所述的机架(4)的一侧边设置有用于将型焦坯体(33)整理成一排的排列装置(1)，所述的机架(4)的下部设置有1个以上的用于运送型焦坯体(33)的车体(5)，所述的机架(4)中在每一个车体(5)的上方都设置有一组用于将型焦坯体(33)堆垛在所述车体(5)上的托架升降装置(3)，所述机架(4)上通过机架横梁(27)设置有用于将型焦坯体(33)从排列装置(1)移送到托架升降装置(3)上的天车装置(2)。2.根据权利要求1所述的一种型焦坯体堆垛系统，其特征在于，每一组所述的托架升降装置(3)都包括有设置在所述机架(4)顶部的主电机(6)，分别连接在主电机(6)两侧输出轴上的两个主传动轴(7)，所述两个主传动轴(7)的远离主电机(6)的一端分别各连接一个设置在机架(4)顶部的双输出转向箱(8)，所述双输出转向箱(8)的两个输出轴分别各连接一个单输出转向箱(9)，每一个单输出转向箱(9)的输出轴垂直向下并连接一个丝杠(10)，共有四个丝杠(10)，四个丝杠(10)上分别各设置有一个丝杠螺母(11)，每一个丝杠螺母(11)固定连接长方形的托架(12)的一个端角，所述托架(12)上设置有用于放置型焦坯体(33)的托板(13)。3.根据权利要求2所述的一种型焦坯体堆垛系统，其特征在于，所述托板(13)的底部垂直设置有多条加强板(34)，每条所述的加强板(34)的底端对应车体(5)底部设置的车体横梁(37)和车轴(36)，分别形成有能够嵌入车体横梁(37)的横梁嵌入框(35)，以及能够嵌入车轴(36)的车轴嵌入框(29)。4.根据权利要求2所述的一种型焦坯体堆垛系统，其特征在于，每一个所述的单输出转向箱(9)固定在转向箱座(18)上，所述转向箱座(18)通过第一矩形钢(20)固定在所述机架(4)顶端，所述转向箱座(18)内设置有圆锥滚子轴承(17)和连接套(15)，所述连接套(15)通过调整板(16)压在圆锥滚子轴承(17)上，所述连接套(15)上端沿中心轴固定连接所述单输出转向箱(9)的转向箱输出轴(14)，所述连接套(15)下端沿中心轴固定连接所述丝杠(10)的顶端，所述丝杠(10)的底部通过轴承设置在地面上。5.根据权利要求2所述的一种型焦...

【专利技术属性】
技术研发人员：张奥峰，孟凡环，段立山，刘乾，蔡易儒，蒋鹏伟，
申请(专利权)人：张奥峰，
类型：发明
国别省市：河北;13