一种运煤船调度方法及其系统技术方案

本发明专利技术公开了一种运煤船调度方法及其系统，方法包括：设置待靠泊船舶数据、潮汐数据、泊位和靠离泊边界条件；罗列所有待靠船舶的靠泊顺序全排列；根据停靠泊船舶数据、潮汐数据、泊位和靠离泊边界条件计算各个排列的滞期费；输出滞期费最少的排列为最佳排列，并输出该最佳排列所对应的最优靠离泊时间，供调度系统进行运煤船调度。本发明专利技术涉及电厂运煤船舶靠离泊调度领域，解决了对船舶靠泊的先后调度不科学，导致滞期费过多，燃料成本过大的现有技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电厂运煤船舶靠离泊调度领域，尤其涉及一种运煤船调度方法及其系统。
技术介绍
目前，沿海各火电厂与运煤船的燃煤运输合同中，都明确规定了船舶从到达锚地到卸煤结束之间的协议时长，如果超时，将产生滞期，电厂需对货船支付滞期费进行补偿。由于影响滞期的因素有到锚地时间、卸货时长、潮向、调度室工作时间等，并且受泊位限制，后靠船舶必须等先靠船舶离泊后才能靠泊。因此，当某段时间到达锚地的船舶数量较多时，往往因对船舶靠泊的先后调度不科学，支付了大量的滞期费，提高了燃料成本。针对上述情况，需要一个船舶靠离泊顺序计算方法。因此，以滞期费最少为原则，综合考虑潮汐信息、靠离泊所需边界条件，输入待靠泊船舶数据，输出最优的船舶的靠泊顺序、最优顺序的各船靠离泊时间和滞期费用，提出一种运煤船调度方法及其系统。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种运煤船调度方法及其系统，以解决对船舶靠泊的先后调度不科学，支付了大量的滞期费，提高了燃料成本的现有技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种运煤船调度方法，包括步骤：S1：设置待靠泊船舶数据、潮汐数据、泊位和靠离泊边界条件。S2：罗列所有待靠船舶的靠泊顺序全排列；根据停靠泊船舶数据、潮汐数据、泊位和靠离泊边界条件计算各个排列的滞期费。S3：输出滞期费最少的排列为最佳排列，并输出该最佳排列所对应的最优靠离泊时间，供调度系统进行运煤船调度。作为本专利技术的方法的进一步改进：S2中靠泊顺序全排列有x！种，其中x为船只数；S2中滞期费计算过程：按当前排列的顺序及船舶到达锚地的时间，结合各泊位可以靠泊时间，陆续计算各船舶的靠泊时间、卸煤完成时间、离泊时间、滞期费，其中：各泊位可以靠泊时间：根据当前泊位的情况，刷新各个泊位可以靠泊的开始时间，在计算过程中如果有船靠泊，则不断往后更新；靠泊时间：找到最早可以靠泊的泊位，取到达锚地时间和最早可以靠泊时间中较大值作为基准时间，考虑潮汐和靠离泊条件进行计算；靠泊泊位＝最早可以靠泊的泊位；卸煤完成时间＝靠泊时间+船舶从锚地到泊位的时间+卸煤所需天数；离泊时间：以卸煤完成时间为基准，考虑潮汐和靠离泊条件进行计算；滞期费＝(卸煤完成时间-到达锚地时间)*滞期费率；所有船舶的滞期费之和，即为当前排列的总滞期费。作为本专利技术的方法的进一步改进，本专利技术还提供了一种靠泊时间的计算过程：以靠泊基准时间对应的日期为基准日期，根据潮汐数据和靠泊条件，计算该天是否可以靠泊，无法靠泊则基准时间+1天，直到找到可以靠泊的时间；计算某天是否可以靠泊方法为：按时间先后，查找该天的涨潮时段，判断涨潮时间段内是否有足够时间来靠泊，时间足够，得到具体靠泊时间；可靠泊时段计算公式：可靠泊的起始时间＝(基准时间、调度上班时间、涨潮开始时间的最大值)；可靠泊的结束时间＝(调度下班时间、涨潮结束时间的最小值)；为保证船靠泊时在潮水最深的时段内，靠泊时间计算公式为：靠泊时间＝可离泊的结束时间-靠泊所需时间。作为本专利技术的方法的进一步改进，本专利技术还提供了一种离泊时间的计算过程：计算某天是否可以离泊方法为：按时间先后，查找该天的涨潮时段，判断涨潮时间段内是否有足够时间来离泊，时间足够，得到具体离泊时间；可离泊时段计算公式：可离泊的起始时间＝(基准时间、调度上班时间、涨潮开始时间的最大值)；可离泊的结束时间＝(调度下班时间、涨潮结束时间的最小值)；由于船卸煤完后吃水深度较浅，因此只要在涨潮时段内都可离泊，因此离泊时间计算公式为：离泊时间＝可离泊的起始时间。作为一个总的技术构思，本专利技术还提供了一种运煤船调度系统，包括：第一模块：用于设置待靠泊船舶数据、潮汐数据、泊位和靠离泊边界条件。第二模块：用于罗列所有待靠船舶的靠泊顺序全排列；根据停靠泊船舶数据、潮汐数据、泊位和靠离泊边界条件计算各个排列的滞期费。第三模块：用于输出滞期费最少的排列为最佳排列，并输出该最佳排列所对应的最优靠离泊时间，供调度系统进行运煤船调度。第二模块包括第一子模块：用于按当前排列的顺序及船舶到达锚地的时间，结合各泊位可以靠泊时间，陆续计算各船舶的靠泊时间、卸煤完成时间、离泊时间、滞期费，其中：各泊位可以靠泊时间：根据当前泊位的情况，刷新各个泊位可以靠泊的开始时间，在计算过程中如果有船靠泊，则不断往后更新；靠泊时间：找到最早可以靠泊的泊位，取到达锚地时间和最早可以靠泊时间中较大值作为基准时间，考虑潮汐和靠离泊条件进行计算；靠泊泊位＝最早可以靠泊的泊位；卸煤完成时间＝靠泊时间+船舶从锚地到泊位的时间+卸煤所需天数；离泊时间：以卸煤完成时间为基准，考虑潮汐和靠离泊条件进行计算；滞期费＝(卸煤完成时间-到达锚地时间)*滞期费率；所有船舶的滞期费之和，即为当前排列的总滞期费。第二模块包括第二子模块：用于以靠泊基准时间对应的日期为基准日期，根据潮汐数据和靠泊条件，计算该天是否可以靠泊，无法靠泊则基准时间+1天，直到找到可以靠泊的时间；计算某天是否可以靠泊方法为：按时间先后，查找该天的涨潮时段，判断涨潮时间段内是否有足够时间来靠泊，时间足够，得到具体靠泊时间；可靠泊时段计算公式：可靠泊的起始时间＝(基准时间、调度上班时间、涨潮开始时间的最大值)；可靠泊的结束时间＝(调度下班时间、涨潮结束时间的最小值)；为保证船靠泊时在潮水最深的时段内，靠泊时间计算公式为：靠泊时间＝可离泊的结束时间-靠泊所需时间。第二模块包括第三子模块：用于以离泊基准时间对应的日期为基准日期，根据潮汐数据和离泊条件，计算该天是否可以离泊，无法离泊则基准时间+1天，直到找到可以离泊的时间；计算某天是否可以离泊方法为：按时间先后，查找该天的涨潮时段，判断涨潮时间段内是否有足够时间来离泊，时间足够，得到具体离泊时间；可离泊时段计算公式：可离泊的起始时间＝(基准时间、调度上班时间、涨潮开始时间的最大值)；可离泊的结束时间＝(调度下班时间、涨潮结束时间的最小值)；由于船卸煤完后吃水深度较浅，因此只要在涨潮时段内都可离泊，因此离泊时间计算公式为：离泊时间＝可离泊的起始时间。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术的一种运煤船调度方法，全面引入了潮汐、调度工作时间等影响靠离泊的条件，保证在涨潮时间段内进行靠离泊，并且靠泊时保证水深在高位，充分考虑了船舶到达锚地时间、泊位个数、靠泊时间、卸煤完成时间、离泊时间、下一条船到达锚地时间的前后影响关系，按计算结果顺序进行靠泊能保证滞期费最少。本专利技术的一种运煤船调度系统，与一种运煤船调度方法所对应，设置停靠泊船舶数据、潮汐数据、泊位和靠离泊边界条件，罗列所有待靠船舶的靠泊顺序全排列，根据停靠泊船舶数据、潮汐数据、泊位和靠离泊边界条件计算各个排列的滞期费，输出滞期费最少的排列为最佳排列，并输出该最佳排列所对应的最优靠离泊时间，供调度系统进行运煤船调度。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术计算方法整体框图；图2是本专利技术靠离泊边界条件示意图；图3是本专利技术总体计算方法流程框图；图4是本专利技术单个排列总滞期费计算方法流程框图；图5是本专利技术靠泊时间计本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运煤船调度方法，其特征在于，包括步骤：S1：设置待靠泊船舶数据、潮汐数据、泊位和靠离泊边界条件；S2：罗列所有待靠船舶的靠泊顺序全排列；根据停靠泊船舶数据、潮汐数据、泊位和靠离泊边界条件计算各个排列的滞期费；S3：输出滞期费最少的排列为最佳排列，并输出该最佳排列所对应的最优靠离泊时间，供调度系统进行运煤船调度。

【技术特征摘要】
1.一种运煤船调度方法，其特征在于，包括步骤：S1：设置待靠泊船舶数据、潮汐数据、泊位和靠离泊边界条件；S2：罗列所有待靠船舶的靠泊顺序全排列；根据停靠泊船舶数据、潮汐数据、泊位和靠离泊边界条件计算各个排列的滞期费；S3：输出滞期费最少的排列为最佳排列，并输出该最佳排列所对应的最优靠离泊时间，供调度系统进行运煤船调度。2.根据权利要求1所述的一种运煤船调度方法，其特征在于，所述S2中靠泊顺序全排列有x！种，其中x为船只数。3.根据权利要求1所述的一种运煤船调度方法，其特征在于，所述S2中滞期费计算过程：按当前排列的顺序及船舶到达锚地的时间，结合各泊位可以靠泊时间，陆续计算各船舶的靠泊时间、卸煤完成时间、离泊时间、滞期费，其中：各泊位可以靠泊时间：根据当前泊位的情况，刷新各个泊位可以靠泊的开始时间，在计算过程中如果有船靠泊，则不断往后更新；靠泊时间：找到最早可以靠泊的泊位，取到达锚地时间和最早可以靠泊时间中较大值作为基准时间，考虑潮汐和靠离泊条件进行计算；靠泊泊位＝最早可以靠泊的泊位；卸煤完成时间＝靠泊时间+船舶从锚地到泊位的时间+卸煤所需天数；离泊时间：以卸煤完成时间为基准，考虑潮汐和靠离泊条件进行计算；滞期费＝(卸煤完成时间-到达锚地时间)*滞期费率；所有船舶的滞期费之和，即为当前排列的总滞期费。4.根据权利要求3所述的一种运煤船调度方法，其特征在于，所述靠泊时间的计算过程：以靠泊基准时间对应的日期为基准日期，根据潮汐数据和靠泊条件，计算该天是否可以靠泊，无法靠泊则基准时间+1天，直到找到可以靠泊的时间；计算某天是否可以靠泊方法为：按时间先后，查找该天的涨潮时段，判断涨潮时间段内是否有足够时间来靠泊，时间足够，得到具体靠泊时间；可靠泊时段计算公式：可靠泊的起始时间＝(基准时间、调度上班时间、涨潮开始时间的最大值)；可靠泊的结束时间＝(调度下班时间、涨潮结束时间的最小值)；为保证船靠泊时在潮水最深的时段内，靠泊时间计算公式为：靠泊时间＝可离泊的结束时间-靠泊所需时间。5.根据权利要求3所述的一种运煤船调度方法，其特征在于，所述离泊时间的计算过程：以离泊基准时间对应的日期为基准日期，根据潮汐数据和离泊条件，计算该天是否可以离泊，无法离泊则基准时间+1天，直到找到可以离泊的时间；计算某天是否可以离泊方法为：按时间先后，查找该天的涨潮时段，判断涨潮时间段内是否有足够时间来离泊，时间足够，得到具体离泊时间；可离泊时段计算公式：可离泊的起始时间＝(基准时间、调度上班时间、涨潮开始时间的最大值)；可离泊的结束时间＝(调度下班时间、涨潮结束时间的最小值)；由于船卸煤完后吃水深度较浅，因此只要在涨潮时段内都可离泊，因此离泊时间计算公式为：离泊时间＝可离泊的起始时间。6.一种运煤船调度系统，其特征在于，所述系统包括：第一模块：用于设置待靠泊船舶数据、潮汐数据、泊位和靠离泊边界条件；第二模块：用于罗列所有待靠船舶的靠泊顺序全排列；根据停靠泊船舶数据、潮汐数据、泊位和靠离泊边界条件计算各个排列的滞期费；第三模块：用于输出滞期费最少的排列为最佳排列，并输出该最佳排列所对应的最优...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘元议，邹光球，张成煜，于梦强，李志金，李志强，李号彩，向春波，吴名新，谌志东，刘克勤，何晔，周欣峰，刘巍，
申请(专利权)人：湖南大唐先一科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43