一种无支架改造刚架拱桥桥面板的方法技术

本发明专利技术属于桥路建造施工技术领域，更具体地，涉及一种无支架改造刚架拱桥桥面板的方法，该方法包括如下步骤：(a)拆除原桥面板并破除拱肋顶凸块，露出凸块内部箍筋；(b)在拱肋侧面适当位置安装角钢和三角架，然后在角钢及三角架上安放木方条，在木方条上方安装桥面板底模，并在底模与木方条之间设置垫块；(c)在底模之上铺设钢筋，并浇筑桥面板混凝土；(d)待桥面板混凝土达到设计强度后，拆除模板及支撑系统。本发明专利技术的改造方法，具有无需从河床底面搭设支架、施工方便和刚架拱桥桥面板改造整体性好等优点，克服了改造大跨度刚架拱桥桥面板支架搭设困难甚至无法搭设支架的弊端，同时能够改善桥梁的承载性能，提高了桥面板整体性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于桥路建造施工
，更具体地，涉及一种无支架改造刚架拱桥桥面板的方法，其能够提高桥面板整体性和桥梁承载力，有效解决桥面板开裂问题。
技术介绍
刚架拱桥是我国早期较为普遍采用的拱桥形式，该桥型由于具备自重轻、材料省、成本低和经济指标较好等特点，因而上世纪七八十年代在国内获得了广泛的建造，满足了当时交通运输事业的需要。然而，现存刚架拱桥由于设计荷载和混凝土强度等级低，配筋少，桥面铺装层薄弱和原先多采用集散为整的施工方法等原因，随着交通量增加特别是超载车辆的破坏作用，致使该桥型桥面板大多出现严重的裂缝、坑槽，不仅影响行车安全，还严重威胁桥梁安全。针对以上问题，目前的解决方案一般是拆除原混凝土桥面板并重新浇筑新的混凝土桥面板。然而，进一步研究表明，现有技术的刚架拱桥桥面改造法大多需要从河床底面开始搭设大量施工支架，才能满足新的桥面板混凝土浇筑需要。这种施工方法不仅施工周期长，造价高，而且由于需要从河床底面开始搭设支架，风险高，对于水深较深的河床或者峡谷地带甚至难以实施，因此有必要对其进行优化和改进。如何解决上述技术难点，设计一套行而有效的改造方法，提高桥面板整体性和桥梁承载本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无支架改造刚架拱桥桥面板的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：(a)对称均衡拆除原桥面板，并破除拱肋顶部凸块(1)上的混凝土，露出凸块内部箍筋(2)；(b)在拱桥中部的拱肋(10)侧面上部安装角钢(4)，在相邻拱肋之间的角钢(4)上安装木方条(6)，之后在所述木方条(6)上方安装桥面板的底模(7)，并在所述底模(7)与木方条(6)之间均匀设置垫块(8)，通过调整该垫块(8)的高度以达到调控上述底模(7)高度和线形的目的；拱桥两侧的拱肋(10)靠外的一侧均安装有三脚架(5)，在所述三脚架(5)上均匀设置有垫块(8)，所述垫块(8)上安装有木方条(6)，之后在所述木方条(6)上方安装桥面板的...

【技术特征摘要】
1.一种无支架改造刚架拱桥桥面板的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：(a)对称均衡拆除原桥面板，并破除拱肋顶部凸块(1)上的混凝土，露出凸块内部箍筋(2)；(b)在拱桥中部的拱肋(10)侧面上部安装角钢(4)，在相邻拱肋之间的角钢(4)上安装木方条(6)，之后在所述木方条(6)上方安装桥面板的底模(7)，并在所述底模(7)与木方条(6)之间均匀设置垫块(8)，通过调整该垫块(8)的高度以达到调控上述底模(7)高度和线形的目的；拱桥两侧的拱肋(10)靠外的一侧均安装有三脚架(5)，在所述三脚架(5)上均匀设置有垫块(8)，所述垫块(8)上安装有木方条(6)，之后在所述木方条(6)上方安装桥面板的底模(7)，通过调整所述垫块(8)的高度以达到调控上述底模(7)高度和线形的目的；(c)然后，在上述底模(7)上铺设桥面板内部钢筋，并使桥...

【专利技术属性】
技术研发人员：高荣雄，尚刚，魏鑫，纪安业，孙玲，徐涛，李凤阳，肖茜，
申请(专利权)人：华中科技大学，河南省安阳西北绕城高速公路有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42