脚靠翻转机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种脚靠翻转机构，涉及交通领域，包括脚靠组件和两个脚靠骨架，脚靠组件连接在两个脚靠骨架之间，所述脚靠翻转机构还包括两个舒适度调节器、两个脚靠连接件和两个连接上支撑固定件，每个脚靠连接件分别与一个连接上支撑固定件和一个舒适度调节器连接，每个脚靠骨架与一个舒适度调节器相连。与现有的相比，本实用新型专利技术能够翻转、限位和回位，使用起来非常舒适，可以根据个人情况和喜好进行调节。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通领域，特别涉及一种脚靠翻转机构。
技术介绍
目前车上乘客座椅脚靠组件使用起来不方便，不能根据个人情况和喜好进行调节，不能满足现代乘客的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种脚靠翻转机构，该脚靠翻转机构能够翻转、限位和回位，使用起来非常舒适，可以根据个人情况和喜好进行调节。技术方案是：一种脚靠翻转机构，包括脚靠组件和两个脚靠骨架，脚靠组件连接在两个脚靠骨架之间，所述脚靠翻转机构还包括两个舒适度调节器、两个脚靠连接件和两个连接上支撑固定件，每个脚靠连接件分别与一个连接上支撑固定件和一个舒适度调节器连接，每个脚靠骨架与一个舒适度调节器相连。作为优选，所述每个脚靠连接件由舒适度调节器连接段和固定件连接段组成，舒适度调节器连接段与固定件连接段相互垂直，连接处为圆弧形。作为优选，所述连接上支撑固定件为瓦形，凸面与脚靠连接件的固定件连接段相连，凹面与上支撑组件相连。作为优选，所述每个舒适度调节器包括舒适度调节臂、舒适度档位盘和舒适度从动臂，舒适度调节臂与舒适度从动臂活动连接，舒适度档位盘位于舒适度调节臂与舒适度从动臂的连接面正上方；每个舒适度从动臂另一端与一个脚靠连接件相连，每个舒适度调节臂与一个脚靠骨架相连。作为优选，所述每个舒适度调节臂比每个舒适度从动臂长。作为优选，所述每个舒适度档位盘包括内圆形凸头、两段圆弧档位齿段、两档位调节杆和两凹槽，两档位调节杆分别位于凹槽内，两段圆弧档位齿段一段位于舒适度调节臂一边，另一段位于舒适度从动臂一边，两档位调节杆各与一圆弧档位齿段相靠。作为优选，所述每个舒适度档位盘还设置有扭簧，扭簧一端固定在圆形凸头上，另一端固定在舒适度从动臂上。作为优选，所述每个脚靠骨架由调节器连接段与脚靠组件段组成，两段的连接角为钝角。本技术能够翻转、限位和回位，使用起来非常舒适。附图说明图1是本技术脚靠翻转一示意图；图2是本技术脚靠翻转另一示意图；图3是本技术结构示意图；图4是本技术舒适度调节器结构示意图；图5是本技术脚靠骨架结构示意图；图6是本技术脚靠连接件与连接上支撑固定件的连接结构示意图；图7是本技术舒适度调节器截面示意图(不带扭簧)；图8是本技术舒适度调节器截面示意图(带扭簧)。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。如图1-8，一种脚靠翻转机构，包括上支撑组件1、脚靠组件2、两个舒适度调节器3、两个脚靠骨架4、两个脚靠连接件5和两个连接上支撑固定件6，每个脚靠连接件5分别与一个连接上支撑固定件6和一个舒适度调节器3相连。脚靠组件2连接在两个脚靠骨架4之间。每个脚靠骨架4与一个舒适度调节器3相连。每个脚靠连接件5由舒适度调节器连接段51和固定件连接段52组成，舒适度调节器连接段51与固定件连接段52相互垂直，连接处为圆弧形。连接上支撑固定件6为瓦形，凸面与脚靠连接件5的固定件连接段52相连，凹面与上支撑组件1相连。每个舒适度调节器3包括舒适度调节臂7、舒适度档位盘8和舒适度从动臂9，舒适度调节臂7与舒适度从动臂9活动连接，舒适度档位盘8位于舒适度调节臂7与舒适度从动臂9的连接面正上方。舒适度调节臂7比舒适度从动臂9长。舒适度从动臂9另一端与脚靠连接件5相连，舒适度调节臂7与脚靠骨架4相连。每个舒适度档位盘8包括内圆形凸头33、两段圆弧档位齿段34、两档位调节杆31和两凹槽32，两档位调节杆31分别位于凹槽内，两段圆弧档位齿段34一段位于舒适度调节臂7一边，另一段位于舒适度从动臂9一边，两档位调节杆31各与一圆弧档位齿段34相靠。每个舒适度档位盘8还设置有扭簧35，扭簧35一端固定在圆形凸头33上，另一端固定在舒适度从动臂9上。每个脚靠骨架4由调节器连接段与脚靠组件段组成，两段的连接角为钝角。装配步骤如下：①将脚靠连接固定件6与脚靠连接件5进行焊接为一个整体(下称脚靠连接组件)；②将脚靠连接组件与上支撑组件1铆接在一起；③将角度调节器3与脚靠连接组件用螺栓进行连接；④将脚靠骨架4与舒适度调节器3用螺栓进行进行连接；⑤左右安装方法相同(中间留出适当位置)；⑥将脚靠组件2与脚靠骨架4进行连接，两边用螺栓进行连接完成安装。使用时，通过手动方式将脚靠组件2放下，脚靠翻转可以有9个档位调节，也可以有10个档位进行调节，每个档位约9°左右可根据个人情况和喜好进行调节；具体通过舒适度调节器3进行。舒适度调节器3可以设置为10个档位供乘客调节(1～9档进行调节逐档限位，第10档打滑回位)。舒适度调节器3也可以设置为9个档位供乘客调节(1～8档进行调节逐档限位，第9档打滑回位)。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚靠翻转机构，包括脚靠组件和两个脚靠骨架，脚靠组件连接在两个脚靠骨架之间，其特征在于：所述脚靠翻转机构还包括两个舒适度调节器、两个脚靠连接件和两个连接上支撑固定件，每个脚靠连接件分别与一个连接上支撑固定件和一个舒适度调节器连接，每个脚靠骨架与一个舒适度调节器相连。

【技术特征摘要】
1.一种脚靠翻转机构，包括脚靠组件和两个脚靠骨架，脚靠组件连接在两个脚靠骨架之间，其特征在于：所述脚靠翻转机构还包括两个舒适度调节器、两个脚靠连接件和两个连接上支撑固定件，每个脚靠连接件分别与一个连接上支撑固定件和一个舒适度调节器连接，每个脚靠骨架与一个舒适度调节器相连。2.根据权利要求1所述的脚靠翻转机构，其特征在于：所述每个脚靠连接件由舒适度调节器连接段和固定件连接段组成，舒适度调节器连接段与固定件连接段相互垂直，连接处为圆弧形。3.根据权利要求2所述的脚靠翻转机构，其特征在于：所述连接上支撑固定件为瓦形，凸面与脚靠连接件的固定件连接段相连，凹面与上支撑组件相连。4.根据权利要求3所述的脚靠翻转机构，其特征在于：所述每个舒适度调节器包括舒适度调节臂、舒适度档位盘和舒适度从动臂，舒适度调节臂与舒适度从动臂活动连接，舒适度档位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张里波，张云琨，
申请(专利权)人：成都市天龙交通设备有限公司，张里波，张云琨，
类型：新型
国别省市：四川;51