立体式润滑油调配系统安装结构技术方案

本实用新型专利技术涉及一种立体式润滑油调配系统安装结构，制备罐的上部输出管的端口设置在制备罐内中部，底部输出管路的端口设置在制备罐内的底部；上部输出管的输出端连接过滤斗的上端，该过滤斗悬挂固装在储油池的上方；底部输出管的输出端连接多通道过滤器，多通道过滤器的输出端伸入储油池内；储油池通过管路连接有一抽送泵，抽送泵的输出端通过管道连接到储油罐的输入管，储油罐的输出端连接到包装装置。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，占用空间合理，降低工人的操作难度，并且降低劳动强度和人工数量，自动过滤输送，提升生产效率，保证产品质量标准统一。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于润滑油生产设备领域，尤其是一种立体式润滑油调配系统安装结构。
技术介绍
汽车润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成，根据用途在基础油中加入相应的添加剂，经过专业调和工艺制成各种机动车或机械设备所使用的专业润滑油，调和过程中需要使油料保持一定温度便于融合，进行充分搅拌调和后，进入储油罐存放，然后再由储油罐输出灌装进行密封包装。目前，现有的生产工艺中很多步骤都需要人工操作，工人工作劳动强度大，生产效率较低，而且对于工人经验、技术要求较高质量不能保证完全一致。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、设计合理、便于调节、安全可靠的立体式润滑油调配系统安装结构。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种立体式润滑油调配系统安装结构，其特征在于：包括称重配料装置、制备罐、过滤斗、多通道过滤器、储油池、储油罐以及包装装置，在制备罐上部外周固装有工作平台，工作台一侧安装有扶梯，在工作平台下方安装原料仓，工作平台上安装称重配料装置，称重配料装置的输入端通过管路连接原料仓，称重配料装置的输出端连接制备罐的输入管，制备罐的上部输出管的端口设置在制备罐内中部，底部输出管路的端口设置在制备罐内的底部；上部输出管的输出端连接过滤斗的上端，该过滤斗悬挂固装在储油池的上方；底部输出管的输出端连接多通道过滤器，多通道过滤器的输出端伸入储油池内；储油池通过管路连接有一抽送泵，抽送泵的输出端通过管道连接到储油罐的输入管，储油罐的输出端连接一油箱，该油箱通过一抽送泵连接到包装装置。而且，制备罐、储油罐均为立式结构，高度均为5米-6米，制备罐、储油罐的底部均采用立柱式支架支撑。而且，原料及润滑油全程在管路内输送。本技术的优点和积极效果是：本技术结构简单，设计合理，占用空间合理，降低工人的操作难度，并且降低劳动强度和人工数量，自动过滤输送，提升生产效率，保证产品质量标准统一。附图说明图1为本技术连接示意图；图2为本技术结构示意图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种立体式润滑油调配系统安装结构，包括称重配料装置1、制备罐3、过滤斗5、多通道过滤器4、储油池8、储油罐6以及包装装置7，称重配料装置的输入端连接原料仓10，称重配料装置的输出端连接制备罐的输入端，本实施例的制备罐为多个，根据润滑油类型选择脉冲式制备罐或搅拌式制备罐；制备罐内设置有两根输出管，该两根输出管分别为上部输出管和底部输出管，上部输出管的输出端连接过滤斗，过滤斗的输出端连接储油池；底部输出管的输出端经过一压力泵连接多通道过滤器，多通道过滤器的输出端连接储油池；储油池的输出端通过管路连接多个储油罐，储油罐的输出端连接包装装置。制备罐和多通道过滤器的底部输出管连通分离装置，将过滤后沉积的冷却后进行分离，再次输送到称重配料装置，作为原料使用。具体安装结构：制备罐、储油罐均为立式结构，底部采用立柱式支架支撑留有足够的空间便于清净，高度为5米-6米，工作车间高度为8-10米车间内自然通风；在制备罐上部外周固装有工作平台2，工作台一侧安装有扶梯9，在工作平台下方安装原料仓10，工作平台上安装称重配料装置1，称重配料装置的输入端通过管路连接原料仓，称重配料装置的输出端连接制备罐的输入管，制备罐的上部输出管的端口设置在制备罐内中部，底部输出管路的端口设置在制备罐内的底部；上部输出管的输出端连接过滤斗的上端，该过滤斗悬挂固装在储油池的上方；底部输出管的输出端连接多通道过滤器，多通道过滤器的输出端伸入储油池内；储油池通过管路连接有一抽送泵，抽送泵的输出端通过管道连接到储油罐的输入管，储油罐的输出端连接一油箱，该油箱通过一抽送泵连接到包装装置，定量分装到包装桶。原料及润滑油全程在管路内输送，与外界隔离，清洁卫生。制备步骤为：⑴配料，从原料仓取出原料在称重配料装置进行称量配比，将原料按比例注入制备罐内；⑵制备，制备罐进行加热，均匀混合；液态油可采用脉冲式制备罐，粘稠度较高的油类需采用搅拌式制备罐；⑶过滤，完成制备之后，润滑油通过管路抽送进行过滤；制备罐中、上部抽取的润滑油送入过滤斗内，润滑油依靠重力下落，经过过滤网后进入储油池；制备罐的下部抽取的润滑油送入多通道过滤器，润滑油压力输送通过多通道过滤器后进入储油池；⑷储备，储油池临时储油和储油罐保存，储油池内润滑油抽送进入储油罐内保存，采用安装保温夹套的储油罐，保证润滑油侧保存温度；⑸包装，储油罐的润滑油送入包装装置，进行灌装、密封以及打包封装。尽管为说明目的公开了本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体式润滑油调配系统安装结构，其特征在于：包括称重配料装置、制备罐、过滤斗、多通道过滤器、储油池、储油罐以及包装装置，在制备罐上部外周固装有工作平台，工作台一侧安装有扶梯，在工作平台下方安装原料仓，工作平台上安装称重配料装置，称重配料装置的输入端通过管路连接原料仓，称重配料装置的输出端连接制备罐的输入管，制备罐的上部输出管的端口设置在制备罐内中部，底部输出管路的端口设置在制备罐内的底部；上部输出管的输出端连接过滤斗的上端，该过滤斗悬挂固装在储油池的上方；底部输出管的输出端连接多通道过滤器，多通道过滤器的输出端伸入储油池内；储油池通过管路连接有一抽送泵，抽送泵的输出端通过管道连接到储油罐的输入管，储油罐的输出端连接一油箱，该油箱通过一抽送泵连接到包装装置。

【技术特征摘要】
1.一种立体式润滑油调配系统安装结构，其特征在于：包括称重配料装置、制备罐、过滤斗、多通道过滤器、储油池、储油罐以及包装装置，在制备罐上部外周固装有工作平台，工作台一侧安装有扶梯，在工作平台下方安装原料仓，工作平台上安装称重配料装置，称重配料装置的输入端通过管路连接原料仓，称重配料装置的输出端连接制备罐的输入管，制备罐的上部输出管的端口设置在制备罐内中部，底部输出管路的端口设置在制备罐内的底部；上部输出管的输出端连接过滤斗的上端，该过滤斗悬挂固装在储油池的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世强，
申请(专利权)人：天津蓝新石油化工有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12