一种新型伸缩弹簧支撑架制造技术

本实用新型专利技术涉及支撑工具领域，特别涉及一种新型伸缩弹簧支撑架。本实用新型专利技术是通过下述技术方案实现的：一种新型伸缩弹簧支撑架，包括底座、挂臂，所述底座设置下支撑件，下支撑件支撑连接挂臂；所述挂臂包括安装座、挂臂主体、上支撑件，所述挂臂主体包括上盖、下盖、拉簧、藏线封盖，所述下盖上设置滑槽或扣孔，藏线封盖呈凹字形，头端和尾端开孔贯通；所述拉簧头端设置承重调节螺丝，承重调节螺丝头端连接调节转动轴，调节转动轴在连接上支撑件上；所述拉簧尾端设置簧钩，簧钩连接滑动组件，滑动组件包括滑动轴承、滑动车块、滑动车块头端设置钩套，簧钩套合在钩套上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及支撑工具领域，特别涉及一种新型伸缩弹簧支撑架。
技术介绍
支撑架以及多节支撑架用于固定电视机或电脑显示器的一种多用支撑工具，现有技术希望通过尽量合理的结构能支持起更重的物品和获得更适合的功能。
技术实现思路
本技术的目的，设计一种新型伸缩弹簧支撑架。本技术是通过下述技术方案实现的：一种新型伸缩弹簧支撑架，包括底座、挂臂，所述底座设置下支撑件，下支撑件支撑连接挂臂；所述挂臂包括安装座、挂臂主体、上支撑件，所述挂臂主体包括上盖、下盖、拉簧、藏线封盖，所述下盖上设置滑槽或扣孔，藏线封盖呈凹字形，头端和尾端开孔贯通；所述拉簧头端设置承重调节螺丝，承重调节螺丝头端连接调节转动轴，调节转动轴在连接上支撑件上；所述拉簧尾端设置簧钩，簧钩连接滑动组件，滑动组件包括滑动轴承、滑动车块、滑动车块头端设置钩套，簧钩套合在钩套上，所述滑动车块还设置有滑车铰接头，滑车铰接头上连接转接杆，所述上盖内设置车槽，滑动车块设置在车槽内，滑动车块的滑动轴承抵扣在车槽内；所述转接杆头端的铰接轴连接滑车铰接头，尾端连接在下支撑件的转接杆转轴上；所述上盖、下盖拼合包裹拉簧，并头端由上支撑件封合连接，尾端由下支撑件封合连接。作为优选所述下支撑件头端还设置有上盖转轴、下盖转轴，上盖转轴设置在下盖转轴的前方。作为优选所述上盖转轴和下盖转轴，上盖转轴设置在下盖转轴的上方。作为优选所述拉簧头端设置圆锥形的调节螺丝套，调节螺丝套内设置螺纹，所述调节螺丝头端设置防脱锥。作为作为所述上支撑件还设置有上支撑件上盖转轴、上支撑件下盖转轴，上支撑件下盖转轴内设置调节转动轴。作为优选所述下支撑件包括调距螺杆、转接连接头，转接连接头上设置有调距螺杆位移套，调距螺杆位移套套合在调距螺杆上，转接连接头在下支撑件上设置有连接头转轴，下支撑件连接在上盖上，设置上盖转轴，下盖连接在下支撑件上，两者相连接处设置下盖转轴，上盖转轴、下盖转轴、连接头转轴在一条轴线上。所述调节转动轴轴向设置上盖转轴孔，径向设置调节螺丝螺接孔，调节螺丝螺接在调节螺丝螺接孔内，调节螺丝头端和尾端或周身设置螺纹，调节螺丝匹配调节螺丝螺接孔和调节螺丝套的螺纹调节长短。作为优选所述上盖转轴、下盖转轴的距离是35毫米或35厘米或35米。作为优选所述拉簧长度为123.51毫米或123.51厘米或123.51米。作为优选所述上盖转轴孔到上支撑件上盖转轴的距离为200毫米或、200厘米或300米。作为优选所述转接杆的长度为130毫米或130厘米或130米。作为优选所述底座底部还连接设置有延伸臂，所述延伸臂包括延伸连接头、延伸臂主体、下座立杆，所述延伸连接头包括上转接管和下转接管，上转接管和下转接管相互套合，上转接管和下转接管底部设置轴螺丝，上转接管和下转接管顺轴螺丝绕圆周转动，所述下转接管外壁还设置夹孔，夹孔底部设置夹片，夹孔内设置螺丝，螺丝顶端抵押夹片；所述上转接管上还设置有防撞塑料圈，防撞塑料圈内包裹限位圈，限位圈套合在上转接管上；所述延伸臂主体包括上壳和下壳，两者拼合连接，上壳和下壳拼合连接形成下藏线槽，且下壳头尾两端设置穿线孔。作为优选所述底座底部还设置有底座安装件，所述底座安装件包括夹板和限位调节夹。本技术的有益效果为：多节可任意转向，可挂可夹在桌子或墙壁上，能最大限度的加载物品重量，克服了市场上的气弹簧、弹簧、液压装置等如造价贵、一旦失去下压重量就会迅速的反弹造成人体伤害，承受重量小等缺点。附图说明图1为整体结构图，图2为挂臂主体侧视图，图3挂臂主体透视图，图4延伸臂结构图，图5实施例2侧视图。图中：底座（1）、挂臂（2）、下支撑件（3）安装座（4）、挂臂主体（5）、上支撑件（6）、上盖（7）、下盖（8）、拉簧（9）、藏线封盖（10）、滑槽或扣孔（11）、承重调节螺丝（12）、调节转动轴（13）、簧钩（14）、滑动组件（15）、滑动轴承（16）、滑动车块（17）、钩套轴（18）、滑车铰接头（19）、转接杆（20）、车槽（21）、铰接轴（23）、转接杆转轴（25）、上盖转轴（26）、下盖转轴（27）、调节螺丝套（29）、防脱锥（30）、连接头转轴（35）、上盖转轴孔（36），调节螺丝螺接孔（37）、延伸连接头（38）、延伸臂主体（39）、下座立杆（40）、上转接管（41）、下转接管（42）、轴螺丝（43）、夹孔（44）、夹片（45）、防撞塑料圈（46）、限位圈（47）、上壳（48）、下壳（49）、下藏线槽（50）、穿线孔（51）、底座安装件（52）、夹板（53）、限位调节夹（54）。具体实施方式下面通过实施例，结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明：如图1-5所示，一种新型伸缩弹簧支撑架，包括底座（1）、挂臂（2），所述底座设置下支撑件（3），下支撑件支撑连接挂臂；所述挂臂包括安装座（4）、挂臂主体（5）、上支撑件（6），所述挂臂主体包括上盖（7）、下盖（8）、拉簧（9）、藏线封盖（10），所述下盖上设置滑槽或扣孔（11），藏线封盖呈凹字形，头端和尾端开孔贯通；所述拉簧头端设置承重调节螺丝（12），承重调节螺丝头端连接调节转动轴（13），调节转动轴在连接上支撑件上；所述拉簧尾端设置簧钩（14），簧钩连接滑动组件（15），滑动组件包括滑动轴承（16）、滑动车块（17）、滑动车块头端设置钩套轴（18），簧钩套合在钩套轴上，所述滑动车块还设置有滑车铰接头（19），滑车铰接头上连接转接杆（20），所述上盖内设置车槽（21），滑动车块设置在车槽内，滑动车块的滑动轴承抵扣在车槽内；所述转接杆头端的铰接轴（23）连接滑车铰接头，尾端连接在下支撑件的转接杆转轴（25）上；所述上盖、下盖拼合包裹拉簧，并头端由上支撑件封合连接，尾端由下支撑件封合连接。作为优选所述下支撑件头端还设置有上盖转轴（26）、下盖转轴（27），上盖转轴设置在下盖转轴的前方。作为优选所述上盖转轴和下盖转轴，上盖转轴设置在下盖转轴的上方。作为优选所述拉簧头端设置圆锥形的调节螺丝套（29），调节螺丝套内设置螺纹，所述调节螺丝头端设置防脱锥（30）。作为作为所述上支撑件还设置有上支撑件上盖转轴、上支撑件下盖转轴，上支撑件下盖转轴内设置调节转动轴。实施例2，如图5所示，所述下支撑件包括调距螺杆（32）、转接连接头（33），转接连接头上设置有调距螺杆位移套（34），调距螺杆位移套套合在调距螺杆上，转接连接头在下支撑件上设置有连接头转轴（35），下支撑件连接在上盖上，设置上盖转轴，下盖连接在下支撑件上，两者相连接处设置下盖转轴，上盖转轴、下盖转轴、连接头转轴在一条轴线上。所述调节转动轴轴向设置上盖转轴孔（36），径向设置调节螺丝螺接孔（37），调节螺丝螺接在调节螺丝螺接孔内，调节螺丝头端和尾端或周身设置螺纹，调节螺丝匹配调节螺丝螺接孔和调节螺丝套的螺纹调节长短。作为优选所述上盖转轴、下盖转轴的距离是35毫米或35厘米或35米。作为优选所述拉簧长度为123.51毫米或123.51厘米或123.51米。作为优选所述上盖转轴孔到上支撑件上盖转轴的距离为200毫米或、200厘米或300米。作为优选所述转接杆的长度为130毫米或130厘米或130米。作为优选所述底座底部还连接设置有延伸臂，所述延伸臂包括延伸连接头（38）、延伸臂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型伸缩弹簧支撑架，其特征是：包括底座（1）、挂臂（2），所述底座设置下支撑件（3），下支撑件支撑连接挂臂；所述挂臂包括安装座（4）、挂臂主体（5）、上支撑件（6），所述挂臂主体包括上盖（7）、下盖（8）、拉簧（9）、藏线封盖（10），所述下盖上设置滑槽或扣孔（11），藏线封盖呈凹字形，头端和尾端开孔贯通；所述拉簧头端设置承重调节螺丝（12），承重调节螺丝头端连接调节转动轴（13），调节转动轴在连接上支撑件上；所述拉簧尾端设置簧钩（14），簧钩连接滑动组件（15），滑动组件包括滑动轴承（16）、滑动车块（17）、滑动车块头端设置钩套轴（18），簧钩套合在钩套轴上，所述滑动车块还设置有滑车铰接头（19），滑车铰接头上连接转接杆（20），所述上盖内设置车槽（21），滑动车块设置在车槽内，滑动车块的滑动轴承抵扣在车槽内；所述转接杆头端的铰接轴（23）连接滑车铰接头，尾端连接在下支撑件的转接杆转轴（25）上；所述上盖、下盖拼合包裹拉簧，并头端由上支撑件封合连接，尾端由下支撑件封合连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型伸缩弹簧支撑架，其特征是：包括底座（1）、挂臂（2），所述底座设置下支撑件（3），下支撑件支撑连接挂臂；所述挂臂包括安装座（4）、挂臂主体（5）、上支撑件（6），所述挂臂主体包括上盖（7）、下盖（8）、拉簧（9）、藏线封盖（10），所述下盖上设置滑槽或扣孔（11），藏线封盖呈凹字形，头端和尾端开孔贯通；所述拉簧头端设置承重调节螺丝（12），承重调节螺丝头端连接调节转动轴（13），调节转动轴在连接上支撑件上；所述拉簧尾端设置簧钩（14），簧钩连接滑动组件（15），滑动组件包括滑动轴承（16）、滑动车块（17）、滑动车块头端设置钩套轴（18），簧钩套合在钩套轴上，所述滑动车块还设置有滑车铰接头（19），滑车铰接头上连接转接杆（20），所述上盖内设置车槽（21），滑动车块设置在车槽内，滑动车块的滑动轴承抵扣在车槽内；所述转接杆头端的铰接轴（23）连接滑车铰接头，尾端连接在下支撑件的转接杆转轴（25）上；所述上盖、下盖拼合包裹拉簧，并头端由上支撑件封合连接，尾端由下支撑件封合连接。2.根据权利要求1所述的一种新型伸缩弹簧支撑架，其特征是：所述下支撑件头端还设置有上盖转轴（26）、下盖转轴（27），上盖转轴设置在下盖转轴的前方。3.根据权利要求1所述的一种新型伸缩弹簧支撑架，其特征是：所述上盖转轴和下盖转轴，上盖转轴设置在下盖转轴的上方。4.根据权利要求1所述的一种新型伸缩弹簧支撑架，其特征是：所述拉簧头端设置圆锥形的调节螺丝套（29），调节螺丝套内设置螺纹，所述调节螺丝头端设置防脱锥（30）。5.根据权利要求1所述的一种新型伸缩弹簧支撑架，其特征是：所述上支撑件还设置有上支撑件上盖转轴、上支撑件下盖转轴，上支撑件下盖转轴内设置调节转动轴。6.根据权利要求1或2所述的一种新型伸缩弹簧支撑架，其特征是：所述下支撑件包括调距螺杆（32）、转接连接头（33），转接连接头上设置有调距螺杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宇，
申请(专利权)人：李宇，
类型：新型
国别省市：浙江;33