一种卡扣及带有卡扣的婴儿车背靠板制造技术

本实用新型专利技术涉及婴儿车配件技术领域，尤其公开了一种卡扣及带有卡扣的婴儿车背靠板，卡扣包括第一壳体及第二壳体、滑动连接于第一壳体的夹持组件、铰接于第二壳体并用于驱动夹持组件的掀盖，夹持组件设有第一波纹部、第二波纹部，第一壳体设有与第一波纹部配合的第三波纹部，第二壳体设有与第二波纹部配合的第四波纹部；使用时，第一带体经第一波纹部与第三波纹部之间伸出卡扣，第二带体经第二波纹部及第四波纹部之间伸出卡扣，使用者拉住第一带体及第二带体伸出卡扣的一端即可轻松收紧两个带体，使用者掀起掀盖即可松开两个带体；还包括带有卡扣的婴儿车背靠板，将背靠板安装在婴儿车车架上，利用卡扣即可方便地调整背靠板的倾斜角度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及婴儿车配件
，尤其公开了一种卡扣及带有卡扣的婴儿车背靠板。
技术介绍
随着生活水平的提高，越来越多的家庭开始使用婴儿车携带婴幼童出外游玩，婴儿车主要适用于年龄较小的婴幼童，当需要携带婴幼童出行时，即可将婴幼童放置在婴儿车内。在出外游玩时，婴幼童时常会睡着，此时就需要对婴儿车的靠背板进行调角度，确保婴幼童可以睡的更为舒适，现有婴儿车的靠背板结构比较复杂，对靠背板进行调角度时会耗时较多，使用极其不便。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本技术的目的在于提供一种卡扣，可方便地收紧或松开装设在卡扣内绳体。本技术的另一目的在于提供一种带有卡扣的婴儿车背靠板，利用卡扣即可方便地调整背靠板的倾斜角度。为实现上述目的，本技术的一种卡扣，包括第一壳体、装设于第一壳体的第二壳体、滑动连接于第一壳体与第二壳体之间的夹持组件、铰接于第二壳体的掀盖，掀盖用于驱动夹持组件滑动，所述夹持组件的两侧分别设有第一波纹部及第二波纹部，第一壳体设有与第一波纹部配合的第三波纹部，第二壳体设有与第二波纹部配合的第四波纹部，第一壳体或第二壳体的一侧设有连通于第一波纹部与第三波纹部之间的第一进带孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡扣，包括第一壳体、装设于第一壳体的第二壳体、滑动连接于第一壳体与第二壳体之间的夹持组件、铰接于第二壳体的掀盖，掀盖用于驱动夹持组件滑动，其特征在于：所述夹持组件的两侧分别设有第一波纹部及第二波纹部，第一壳体设有与第一波纹部配合的第三波纹部，第二壳体设有与第二波纹部配合的第四波纹部，第一壳体或第二壳体的一侧设有连通于第一波纹部与第三波纹部之间的第一进带孔，第一壳体或第二壳体的另一侧设有连通于第二波纹部与第四波纹部之间的第二进带孔，第一壳体或第二壳体还设置有出带孔。

【技术特征摘要】
1.一种卡扣，包括第一壳体、装设于第一壳体的第二壳体、滑动连接于第一壳体与第二壳体之间的夹持组件、铰接于第二壳体的掀盖，掀盖用于驱动夹持组件滑动，其特征在于：所述夹持组件的两侧分别设有第一波纹部及第二波纹部，第一壳体设有与第一波纹部配合的第三波纹部，第二壳体设有与第二波纹部配合的第四波纹部，第一壳体或第二壳体的一侧设有连通于第一波纹部与第三波纹部之间的第一进带孔，第一壳体或第二壳体的另一侧设有连通于第二波纹部与第四波纹部之间的第二进带孔，第一壳体或第二壳体还设置有出带孔。2.根据权利要求1所述的卡扣，其特征在于：所述夹持组件包括夹持板及第一弹性件，第一弹性件的一端抵接于第一壳体或第二壳体，第一弹性件的另一端抵接于夹持板，第一波纹部、第二波纹部分别位于夹持板的两侧，掀盖用于驱动夹持板滑动。3.根据权利要求2所述的卡扣，其特征在于：所述夹持板包括两个支撑部及连接两个支撑部的夹持部，第一弹性件的另一端抵接于支撑部，每一支撑部的两侧分别抵接于第一壳体及第二壳体，夹持部的两侧分别与第一壳体、第二壳体间隔设置，第一波纹部、第二波纹部分别设于夹持部一端的两侧，第一波纹部贴设于第三波纹部，第二波纹部贴设于第四波纹部，掀盖抵接于支撑部。4.根据权利要求3所述的卡扣，其特征在于：所述支撑部远离第一弹性件的一端设有导引弧面，掀盖抵接于导引弧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鹏耀，黄颖惠，
申请(专利权)人：东莞恒耀日用制品有限公司，乐悦儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44