船用液化天然气浮动传输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种船用液化天然气浮动传输装置，其特征在于，所述传输装置包括浮趸、浮趸的两侧分别连接人行栈桥，两段人行栈桥之间设置有真空软管，加注趸船和浮趸之间通过锚链连接。该技术方案在LNG传输栈桥中间设置端口，采用两段的形式，操作简单方便；该技术方案采用在两段栈桥中间设置小型浮趸，通过真空软管连接两段栈桥，浮趸起到支撑作用，进一步确保了LNG传输管道的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传输装置，具体设计一种船用液化天然气浮动传输装置，属于LNG传输管道设备

技术介绍
LNG（liquefiednaturalgas）是“液化天然气”的英文简称，是天然气的低温液态储存形式，是一种无臭、无味、无毒、透明的液体，其体积约为同量气态天然气的1/625，重量仅为同体积水的43%左右。作为优质的船用燃料，LNG对改善大气环境，减轻水体污染、降低船舶的运输成本，提高运输安全性等有着至关重要的作用。因此推广LNG燃料在船舶上的应用，符合国家产业政策，对优化我国交通领域能源结构，促进能源高效利用，实现节能减排目标具有重要的战略意义和现实意义。液化天然气船用技术目前没有先例，尤其是针对接岸式液化天然气趸船，起到岸上LNG传输到液化天然气趸船的作用。液化天然气传输过程中通常是采用真空管道或者发泡保温等硬管，通过传输装置可以解决由于潮汐导致水位上下浮动影响LNG传输管道的稳定。但是该传输装置具体怎样设置，现有技术中没有理想的解决方案。因此，迫切的需要一种新的技术方案解决上述技术问题。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本技术公开了一种船用液化天然气浮动传输装置，该技术方案结构简单、紧凑，在LNG传输栈桥中间设置端口，采用两段的形式，确保了LNG传输管道的稳定性。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下，一种船用液化天然气浮动传输装置，其特征在于，所述传输装置包括浮趸、浮趸的两侧分别连接人行栈桥，两段人行栈桥之间设置有真空软管，加注趸船和浮趸之间通过锚链连接。作为本技术的一种改进，所述锚链的数量为多个，对称的设置在人行栈桥的两侧。作为本技术的一种改进，所述传输装置还包括电缆管和真空硬管，所述电缆管和真空硬管设置在人行栈桥上。作为本技术的一种改进，所述真空软管的长度为1-4米，根据实际需要进行设置，一般为1-2米左右。相对于现有技术，本技术的优点如下，1）整个技术方案设计巧妙，结构简单紧凑，2）该技术方案在LNG传输栈桥中间设置端口，采用两段的形式，操作简单方便；3）该技术方案采用在两段栈桥中间设置小型浮趸，通过真空软管连接两段栈桥，浮趸起到支撑作用，进一步确保了LNG传输管道的稳定性；4）该技术方案成本较低，便于进一步推广应用。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图中：1、浮趸，2、人行栈桥，3、真空软管，4、加注趸船，5、锚链。具体实施方式为了加深对本技术的认识和理解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术。实施例1：参见图1，一种船用液化天然气浮动传输装置，所述传输装置包括浮趸1、浮趸的两侧分别连接人行栈桥2，两段人行栈桥之间设置有真空软管3，加注趸船4和浮趸之间通过锚链5连接。实施例2：参见图1，作为本技术的一种改进，所述锚链5的数量为多个，对称的设置在人行栈桥的两侧，进一步确保LNG传输管道的稳定性。其余结构和优点与实施例1完全相同。实施例3：参见图1，作为本技术的一种改进，所述传输装置还包括电缆管和真空硬管，所述电缆管和真空硬管设置在人行栈桥2上。所述真空软管的长度为1-4米，根据实际需要进行设置，一般为1-2米左右。本技术还可以将实施例2、3所述技术特征中的至少一个与实施例1组合形成新的实施方式。需要说明的是，上述实施例仅仅是本技术的较佳实施例，并没有用来限定本技术的保护范围，在上述技术方案的基础上作出的等同替换或者替代，均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用液化天然气浮动传输装置，其特征在于，所述传输装置包括浮趸、浮趸的两侧分别连接人行栈桥，两段人行栈桥之间设置有真空软管，加注趸船和浮趸之间通过锚链连接。

【技术特征摘要】
1.一种船用液化天然气浮动传输装置，其特征在于，所述传输装置包括浮趸、浮趸的两侧分别连接人行栈桥，两段人行栈桥之间设置有真空软管，加注趸船和浮趸之间通过锚链连接。2.根据权利要求1所述的一种船用液化天然气浮动传输装置，其特征在于，所述锚链的数量为多个，对称的设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志仁，马建，杨晓明，刘白龙，李宁，陶西磊，
申请(专利权)人：江苏海企港华燃气发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32