一种基于物理按键控制智能车载导航方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于车载电子领域，提供一种基于物理按键控制智能车载导航方法，所述方法包括如下步骤：接收用户对智能车载导航的物理按键的操作；将该物理按键的操作转换成控制命令；依据该控制命令对该车载电子设备进行控制。本发明专利技术具体安全性高的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电子车载领域，尤其涉及一种基于物理按键控制智能车载导航方法及装置。
技术介绍
随着整车市场竞争加剧，对汽车零部件的成本要求也越来越苛刻，整车厂每年对零部件的降价要求迫使汽车零部件企业必须不断研发新的技术、新的产品来满足市场需求；车载车机包括主机和显示屏，触摸显示屏可实现界面的切换。同时主机提供物理按键方便车主在开车过程中快速实现对车机不同功能的选择和操作，避免在开车过程中过多精力操作显示屏所带来的危险，提升用户体验。所以现有的触摸显示屏的安全性低.
技术实现思路
本专利技术的目的之一是提供一种基于物理按键控制智能车载导航方法，其主要解决现有的安全性低的缺点。第一方面，提供一种基于物理按键控制智能车载导航方法，所述方法包括如下步骤：接收用户对智能车载导航的物理按键的操作；将该物理按键的操作转换成控制命令；依据该控制命令对该车载电子设备进行控制。可选的，所述将该物理按键的操作转换成控制命令具体，包括：控制器将按键指令发送到串口服务。串口服务接收指令后将指令上传到车机数据总线。可选的，所述依据该控制命令对该车载电子设备进行控制具体，包括：数据总线通知按键服务响应按键操作。可选的，所述物理按键为摇杆。可选的，所述智能车载电子设备的系统为安卓系统。第二方面，提供一种基于物理按键控制智能车载导航系统，所述系统包括：接收单元，用于接收用户对智能车载导航的物理按键的操作；转换单元，用于将该物理按键的操作转换成控制命令；控制单元，用于依据该控制命令对该车载电子设备进行控制。可选的，所述转换单元，具体用于控制器将按键指令发送到串口服务。串口服务接收指令后将指令上传到车机数据总线。可选的，所述控制单元具体，用于控制数据总线通知按键服务响应按键操作。可选的，所述物理按键为摇杆。可选的，所述智能车载电子设备的操作系统为安卓系统。本领域普通技术人员将了解，虽然下面的详细说明将参考图示实施例、附图进行，但本专利技术并不仅限于这些实施例。而是，本专利技术的范围是广泛的，且意在仅通过后附的权利要求限定本专利技术的范围。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为根据本专利技术一个优选实施例提供的基于物理按键控制智能车载导航方法的流程图；图2为根据本专利技术另一个优选实施例提供的基于物理按键控制智能车载导航方法的流程图；图3为根据本专利技术提供的基于物理按键控制智能车载导航装置的结构图；图4为本专利技术提供的车载导航设备的硬件结构示意图。具体实施方式在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各项操作描述成顺序的处理，但是其中的许多操作可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各项操作的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。在上下文中所称“计算机设备”，也称为“电脑”，是指可以通过运行预定程序或指令来执行数值计算和/或逻辑计算等预定处理过程的智能电子设备，其可以包括处理器与存储器，由处理器执行在存储器中预存的存续指令来执行预定处理过程，或是由ASIC、FPGA、DSP等硬件执行预定处理过程，或是由上述二者组合来实现。计算机设备包括但不限于服务器、个人电脑、笔记本电脑、平板电脑、智能手机等。后面所讨论的方法(其中一些通过流程图示出)可以通过硬件、软件、固件、中间件、微代码、硬件描述语言或者其任意组合来实施。当用软件、固件、中间件或微代码来实施时，用以实施必要任务的程序代码或代码段可以被存储在机器或计算机可读介质(比如存储介质)中。(一个或多个)处理器可以实施必要的任务。这里所公开的具体结构和功能细节仅仅是代表性的，并且是用于描述本专利技术的示例性实施例的目的。但是本专利技术可以通过许多替换形式来具体实现，并且不应当被解释成仅仅受限于这里所阐述的实施例。应当理解的是，虽然在这里可能使用了术语“第一”、“第二”等等来描述各个单元，但是这些单元不应当受这些术语限制。使用这些术语仅仅是为了将一个单元与另一个单元进行区分。举例来说，在不背离示例性实施例的范围的情况下，第一单元可以被称为第二单元，并且类似地第二单元可以被称为第一单元。这里所使用的术语“和/或”包括其中一个或更多所列出的相关联项目的任意和所有组合。这里所使用的术语仅仅是为了描述具体实施例而不意图限制示例性实施例。除非上下文明确地另有所指，否则这里所使用的单数形式“一个”、“一项”还意图包括复数。还应当理解的是，这里所使用的术语“包括”和/或“包含”规定所陈述的特征、整数、步骤、操作、单元和/或组件的存在，而不排除存在或添加一个或更多其他特征、整数、步骤、操作、单元、组件和/或其组合。还应当提到的是，在一些替换实现方式中，所提到的功能/动作可以按照不同于附图中标示的顺序发生。举例来说，取决于所涉及的功能/动作，相继示出的两幅图实际上可以基本上同时执行或者有时可以按照相反的顺序来执行。下面结合附图对本专利技术作进一步详细描述。根据本专利技术的一个方面，提供了一种基于物理按键控制智能车载导航方法。其中，车载电子设备包括但不限于：车载导航系统、智能手机、平板电脑、车载笔记本电脑等智能设备。在一个实施例中，上述基于物理按键控制智能车载导航可以用于智能设备中，需要说明的是，所述智能设备仅为举例，其他现有的或今后可能出现的网络设备和用户设备如果适用于本专利技术，也应包含在本专利技术保护范围以内，并以引用方式包含于此。请参考图1，图1为根据本专利技术一个优选实施例的提供的基于物理按键控制智能车载导航方法，该方法由车载电子设备完成，该车载电子设备包括:物理按键,如图1所示，包括如下步骤：步骤S101、接收用户对物理按键的操作；物理按键方便车主在开车过程中快速实现对车机不同功能的选择和操作，避免在开车过程中过多精力操作显示屏所带来的危险，提升用户体验。物理按键另一个优点就是，它们的位置固定，不会随意变化。当驾驶员在熟悉之后，可以不用低头就能操作，仅凭感觉就能准确的找到各个按钮的位置。而触控屏不固定的按钮和布局就很难实现。不过这个劣势在随着技术的不断进步，一定可以通过更好的设计方式来解决。物理按键被按下后，MCU通过串口发送相应的按键指令到串口服务。串口服务接收指令后将指令上传到车机数据总线，数据总线通知按键服务响应按键操作，如打开收音机、调频等。整个数据流程采用分布式发布订阅机制，这种模式定义了一种一对多的依赖关系，让多个订阅者对象同时监听某一个主题对象。这个主题对象在自身状态变化时，会通知所有订阅者对象，使它们能够自动更新自己的状态。将一个系统分割成一系列相互协作的类有一个很不好的副作用，那就是需要维护相应对象间的一致性，这样会给维护、扩展和重用都带来不便。当一个对象的改变需要同时改变其他对象，而且它不知道具体有多少对象需要改变时，就可以使用订阅发布模式了。一个抽象模型有两个方面，其中一方面依赖于另一方面，这时订阅发布模式可以将这两者封装在独立的对象中，使它们各自独立地改变和复用。订阅发布模式所做的工作其实就是在解耦合。让耦合的双方都依赖于抽象，而不是依赖于具体，从而使得各自的变化都本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于物理按键控制智能车载导航方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：接收用户对智能车载导航的物理按键的操作；将该物理按键的操作转换成控制命令；依据该控制命令对该车载电子设备进行控制。

【技术特征摘要】
1.一种基于物理按键控制智能车载导航方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：接收用户对智能车载导航的物理按键的操作；将该物理按键的操作转换成控制命令；依据该控制命令对该车载电子设备进行控制。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将该物理按键的操作转换成控制命令具体，包括：控制器将按键指令发送到串口服务。串口服务接收指令后将指令上传到车机数据总线。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述依据该控制命令对该车载电子设备进行控制具体，包括：数据总线通知按键服务响应按键操作。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述物理按键为摇杆。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述智能车载电子设备的系统为安...

【专利技术属性】
技术研发人员：石洋，李光明，徐尉，陈煌，余文智，
申请(专利权)人：深圳格兰泰克汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44