一种汽车用圆柱钢筋截断装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车用圆柱钢筋截断装置，包括底座，所述底座的顶部通过轴销设连接有推进齿轮，所述推进齿轮的右侧设置有凹槽轮，所述底座顶部的左右端均设置有支撑柱，所述支撑柱的相对侧壁均开有滑槽，所述滑槽的内腔设置有滑块，所述滑块的相对侧壁之间连接有刀片，所述刀片顶部的中心位置设置有连接头，所述连接头的顶部连接有拉绳，所述支撑柱相对侧壁的顶部设置有横杆，所述横杆的中心位置开有通孔，所述横杆与左侧支撑柱的顶部均设置有支撑滚轮，所述拉绳通过通孔与支撑滚轮的外壁连接，所述底座顶部的左端设置有电动机，且主动带轮与拉绳连接，该汽车用圆柱钢筋截断装置，结构简单，自动化程度较高，节省人力物力，节约成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械
，具体为一种汽车用圆柱钢筋截断装置。
技术介绍
截断机是一些行业所不可缺少的设备，传统观念，截断机是借助机器运动的作用力加压于刀模，通过刀模对物料进行截断，现阶段很多阶段装置需要人工的操作，自动化程度较低，费时费力，为此，我们提出了一种汽车用圆柱钢筋截断装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用圆柱钢筋截断装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用圆柱钢筋截断装置，包括底座，所述底座的顶部通过轴销连接有推进齿轮，所述推进齿轮的右侧设置有凹槽轮，所述底座顶部的左右端均设置有支撑柱，所述支撑柱的相对侧壁均开有滑槽，所述滑槽的内腔设置有滑块，所述滑块的相对侧壁之间连接有刀片，所述刀片顶部的中心位置设置有连接头，所述连接头的顶部连接有拉绳，所述支撑柱相对侧壁的顶部设置有横杆，所述横杆的中心位置开有通孔，所述横杆与左侧支撑柱的顶部均设置有支撑滚轮，所述拉绳通过通孔与支撑滚轮的外壁连接，所述底座顶部的左端设置有电动机，所述电动机的输出轴连接有主动带轮，且主动带轮与拉绳连接，所述支撑柱之间设置有挡板，且挡板位于底座的顶部。优选的，所述推进齿轮与凹槽轮之间的距离与圆柱钢筋的外径相同。优选的，所述支撑滚轮与主动带轮在同一平面内。优选的，所述挡板位于刀片的正下方，且挡板的顶部设置有耐磨层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车用圆柱钢筋截断装置，结构简单，自动化程度较高，节省人力物力，节约成本。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术推进齿轮与凹槽轮结构示意图。图中：1底座、2推进齿轮、3凹槽轮、4支撑柱、5滑槽、6滑块、7刀片、8连接头、9拉绳、10横杆、11通孔、12支撑滚轮、13电动机、14主动带轮、15挡板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车用圆柱钢筋截断装置，包括底座1，所述底座1的顶部通过轴销连接有推进齿轮2，所述推进齿轮2的右侧设置有凹槽轮3，所述底座1顶部的左右端均设置有支撑柱4，所述支撑柱4的相对侧壁均开有滑槽5，所述滑槽5的内腔设置有滑块6，所述滑块6的相对侧壁之间连接有刀片7，所述刀片7顶部的中心位置设置有连接头8，所述连接头8的顶部连接有拉绳9，所述支撑柱4相对侧壁的顶部设置有横杆10，所述横杆10的中心位置开有通孔11，所述横杆10与左侧支撑柱4的顶部均设置有支撑滚轮12，所述拉绳9通过通孔11与支撑滚轮12的外壁连接，所述底座1顶部的左端设置有电动机13，所述电动机13的输出轴连接有主动带轮14，且主动带轮14与拉绳9连接，所述支撑柱4之间设置有挡板15，且挡板15位于底座1的顶部。其中，所述推进齿轮2与凹槽轮3之间的距离与圆柱钢筋的外径相同，所述支撑滚轮12与主动带轮14在同一平面内，所述挡板15位于刀片7的正下方，且挡板15的顶部设置有耐磨层。工作原理：电动机13通电，主动滚轮14通过拉绳9将刀片7拉起，推进齿轮2和凹槽轮3将物料向前推进，刀片7失去拉力，将物料切断，电动机13再次运作，如此反复将物料切成等长度的钢筋。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用圆柱钢筋截断装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部通过轴销连接有推进齿轮（2），所述推进齿轮（2）的右侧设置有凹槽轮（3），所述底座（1）顶部的左右端均设置有支撑柱（4），所述支撑柱（4）的相对侧壁均开有滑槽（5），所述滑槽（5）的内腔设置有滑块（6），所述滑块（6）的相对侧壁之间连接有刀片（7），所述刀片（7）顶部的中心位置设置有连接头（8），所述连接头（8）的顶部连接有拉绳（9），所述支撑柱（4）相对侧壁的顶部设置有横杆（10），所述横杆（10）的中心位置开有通孔（11），所述横杆（10）与左侧支撑柱（4）的顶部均设置有支撑滚轮（12），所述拉绳（9）通过通孔（11）与支撑滚轮（12）的外壁连接，所述底座（1）顶部的左端设置有电动机（13），所述电动机（13）的输出轴连接有主动带轮（14），且主动带轮（14）与拉绳（9）连接，所述支撑柱（4）之间设置有挡板（15），且挡板（15）位于底座（1）的顶部。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用圆柱钢筋截断装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部通过轴销连接有推进齿轮（2），所述推进齿轮（2）的右侧设置有凹槽轮（3），所述底座（1）顶部的左右端均设置有支撑柱（4），所述支撑柱（4）的相对侧壁均开有滑槽（5），所述滑槽（5）的内腔设置有滑块（6），所述滑块（6）的相对侧壁之间连接有刀片（7），所述刀片（7）顶部的中心位置设置有连接头（8），所述连接头（8）的顶部连接有拉绳（9），所述支撑柱（4）相对侧壁的顶部设置有横杆（10），所述横杆（10）的中心位置开有通孔（11），所述横杆（10）与左侧支撑柱（4）的顶部均设置有支撑滚轮（12），所述拉绳（9）通过通孔（11）与支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄德禄，
申请(专利权)人：南昌洪乐汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36