支架及采用其的车载平板电脑制造技术

本实用新型专利技术公开了一种支架及采用其的车载平板电脑；包括转接板和支撑件；其设置在转接板上的多个不同宽度的安装接口，可以使得支撑件可以有不同的安装间距，便于匹配不同宽度的头枕支柱；相对于现有的支架，其对多种规格的汽车座椅都可以安装；同时，其结构简单且便于用户在不同规格的座椅上安装支架，使该支架具有较好的兼容性和使用体验；采用该支架的车载平板电脑也具有同样的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及支撑器械领域，尤其涉及一种应用于汽车上的支架及采用其的车载平板电脑。
技术介绍
由于平板电脑便于携带也方便操作，越来越多的人喜欢在乘车时使用平板电脑进行学习或娱乐。在车辆行驶过程中，乘客对平板电脑进行使用时，乘客长期低头操作，容易导致身体局部疲劳。严重时，可能导致肩部和颈部的疾病，危害人体健康。因此，采用可以挂接在车辆座椅上的支架作为平板电脑的固定载体，可以方便平板电脑使用者在乘车时的操作。尤其是挂接在前方座椅的头枕支柱上的支架，其高度正好和坐在后方座椅上的使用者的正视视线高度相当，可以很好的避免长期低头使用平板电脑导致影响身体健康。但是目前的车辆中，其座椅的规格种类较多，导致了座椅上的头枕宽窄差异很大，作为头枕的支撑物，两根头枕支柱之间的间距也随着不同大小的头枕而导致有多种规格。而目前的采用挂接在两根头枕支柱上的平板电脑支架，其并不具备可以兼容不同间距的头枕支柱的功能。如专利号为：CN201220408720的中国技术专利，一种车载平板电脑支架。以及专利号为：CN201520280098的中国技术专利，汽车后座平板支架。上述现有技术对每一种规格的座椅都必须独立设计相应规格的支架，且结构复杂美观性差，影响了支架的通用性，也局限了平板电脑支架在汽车上的广泛使用。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种可以适应头枕支柱不同间距的支架，以及使用该支架的车载平板电脑。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：一种支架，包括：转接板和分别连接在两根头枕支柱上的两个支撑件；所述转接板上设置有固定位与所述支撑件连接，所述固定位上开设有宽度不同的多个安装接口，以通过所述支撑件匹配不同间距的两根所述头枕支柱。进一步的，所述安装接口包括与两个所述支撑件对应连接的第一安装位和第二安装位，所述第一安装位和所述第二安装位的间距为所述安装接口的宽度。进一步的，所述第一安装位设置有至少一个安装孔；所述第二安装位设置有至少一个所述安装孔；两个所述支撑件通过螺钉分别与相应的所述安装孔固定连接。再进一步的，所述支撑件包括：通过底板与所述固定位连接的支撑座以及支撑臂，所述支撑臂一端与所述底板上的立设的活动支持部转动连接，另一端套设在所述头枕支柱上。又一步的，在所述安装接口的宽度方向上，所述活动支持部立设在所述底板的中心位置；或在所述安装接口的宽度方向上，所述活动支持部立设在所述底板的边缘位置。作为一种改进，所述固定位设置有贯穿所述转接板的线缆接入口；所述底板在与所述线缆接入口相对的位置开设有指向所述支撑臂的通孔，所述通孔贯穿所述活动支持部；所述支撑臂内部设置有线缆通道，所述线缆通道的一端设置在所述支撑臂与所述活动支持部转动连接的端部，另一端开设在所述支撑臂的中部，其开口方向与所述头枕支柱平行；所述线缆接入口通过所述通孔与所述线缆通道连通。再者，所述支撑臂靠近所述头枕支柱的一端设置有凹台，所述凹台设置在与座椅的靠背接触的一面。进一步的，所述活动支持部与所述支撑臂之间设置有阻尼片。再进一步的，所述支撑臂与所述头枕支柱之间设置有防震紧固轴套。为了解决上述问题，本技术还提供一种车载平板电脑，包括电脑主体，还包括如上任意一项所述的支架，所述电脑主体固定设置在所述支架的转接板上，通过支撑件与头枕支柱连接。与现有技术相比，本技术的支架，采用在转接板上设置多个不同宽度的安装接口，使得安装在安装接口上的两个支撑件之间可以通过不同的安装接口实现不同的间距，进而匹配不同间距的两根头枕支撑，使支架可以兼容多种规格的头枕支柱，以及汽车座椅。避免了用户因为汽车座椅规格的不同而必须专门去寻找对应其头枕支柱间距的相应支架的麻烦，方便了平板电脑在汽车上的安装，有效的提高了平板电脑支架对于汽车座椅的的兼容性。同时，采用刚性支撑臂与刚性的支撑座间垫设了阻尼片的转动连接结构，使得支架在保证转动范围的前提下结构简单且牢固，扩大了支架的使用范围。采用该支架的平板电脑，也同样具有上述优点。附图说明图1为一种支架的主视图；图2为中置状态的支撑件主视图；图3为图2的分解示意图；图4为活动支持部偏置的支撑座主视图；图5为偏置状态的支撑件主视图；图6为一种平板电脑的主视图；图7为平板电脑的分解结构示意图。具体实施方式以下参考附图1至附图7，对本技术的各实施例予以进一步地详尽阐述。如附图1所示，一种支架，采用可拆合的结构连接其组件，包括：转接板1和分别连接在两根头枕支柱上的两个支撑件2；转接板1上设置有固定位11与支撑件2连接，使得转接板1可以通过两个支撑件2稳定的挂靠在汽车座椅的后方，方便后面座椅上的乘员使用。固定位11上开设有宽度不同的多个安装接口12，以通过支撑件2匹配不同间距的两根头枕支柱。使得支架可以兼容多种规格或者宽度的头枕或座椅，只要切换两个支撑件2接入的安装接口12，即可使得支架可以在不同宽度的头枕支柱间平稳挂靠，省去了用户需要购买专用支架对应自己汽车座椅的麻烦。如附图2所示，在本实施例中，安装接口12包括与两个支撑件2对应连接的第一安装位121和第二安装位122，第一安装位121和第二安装位122的间距为安装接口12的宽度。在优选的实施例中，多个第一安装位121和与其对应的第二安装位122分别设置在固定位11的两侧，其位置依照距离转接板1中心位置由近及远依次排列，使得距离转接板1中心位置越远的一组第一安装位121和与其对应的第二安装位122其间距越大，同时，其构成的安装接口12的宽度也越大。进而的，该安装接口12所能匹配的头枕支柱宽度也越大。具体实施中，如附图1所示，根据汽车座椅规格的不同，其用于固定头枕的头枕支柱的间距一般为130mm、140mm、150mm三种，则三个安装接口12采用不同宽度即可分别对应上述三个距离，实现支架对相应座椅的兼容。在本实施例中，附图1、附图7所示，第一安装位121设置有至少一个安装孔13；第二安装位122设置有至少一个安装孔13；两个支撑件2通过螺钉分别与相应的安装孔13固定连接。具体实施中个，为了保证支撑件2与第一安装位121和第二安装位122的牢固连接，第一安装位121和第二安装位122一般设置有两个安装孔13，每个安装位的两个安装孔13均通过螺钉与支撑件2连接后，即可使支撑件2可以得到较稳定的紧固。如附图2-3所示，在采用活动支持部212中置的支撑座21（以下简称中置支撑座）实施例中，支撑件2包括：通过底板211与固定位11连接的支撑座21以及支撑臂22，支撑臂22一端与底板211上的立设的活动支持部212转动连接，另一端套设在头枕支柱上。当支撑臂22采用套设的形式与头枕支柱连接时，支撑臂22与头枕支柱间的硬性连接可以使得之间在垂直方向上得到较好支撑。同时，两个支撑件2同时接入转接板1后，在水平方向上的位移也可以较好的限制，避免支架晃动。采用支架是为了使平板电脑可以架设在汽车座椅后，但固定设置的平板电脑并不方便座椅后的用户使用，因此，支撑件2采用支撑座21与支撑臂22转动连接的形式，可以使得支架在保持与座椅上的头枕支柱稳固连接的前提下，其转接板1可以进行相对的转动，方便用户使用连接在转接板1上的平板电脑。在本实施例中，采用活动支持部212中置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种支架，包括：转接板和分别连接在两根头枕支柱上的两个支撑件；所述转接板上设置有固定位与所述支撑件连接，其特征在于，所述固定位上开设有宽度不同的多个安装接口，以通过所述支撑件匹配不同间距的两根所述头枕支柱。

【技术特征摘要】
1.一种支架，包括：转接板和分别连接在两根头枕支柱上的两个支撑件；所述转接板上设置有固定位与所述支撑件连接，其特征在于，所述固定位上开设有宽度不同的多个安装接口，以通过所述支撑件匹配不同间距的两根所述头枕支柱。2.如权利要求1所述的支架，其特征在于，所述安装接口包括与两个所述支撑件对应连接的第一安装位和第二安装位，所述第一安装位和所述第二安装位的间距为所述安装接口的宽度。3.如权利要求2所述的支架，其特征在于，所述第一安装位设置有至少一个安装孔；所述第二安装位设置有至少一个所述安装孔；两个所述支撑件通过螺钉分别与相应的所述安装孔固定连接。4.如权利要求1所述的支架，其特征在于，所述支撑件包括：通过底板与所述固定位连接的支撑座以及支撑臂，所述支撑臂一端与所述底板上的立设的活动支持部转动连接，另一端套设在所述头枕支柱上。5.如权利要求4所述的支架，其特征在于，在所述安装接口的宽度方向上，所述活动支持部立设在所述底板的中心位置；或在所述安装接口的宽度方向上，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘野，
申请(专利权)人：深圳市安尼卡汽车影音科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44