一种兼容交直流输入的充电系统技术方案

本发明专利技术公开兼容交直流输入的充电系统，包括交流输入模块、直流输入模块、预充电模块、输出模块、电压检测模块以及系统控制单元，交流输入模块用于将外部的交流电经过整流桥整合成直流电，预充电模块用于对储能电容进行预先充电，电压检测模块包括第一检测端和第二检测端，其中，第一检测端用于判断是否为单一的交流输入或直流输入，所述第二检测端用于检测储能电容的端电压，第一、二检测端均将其检测的结果反馈给系统控制单元，系统控制单元根据检测的结果判定是否启动输出模块实现充电工作。与现有技术相比，具有的好处在于：1)本发明专利技术兼容交直流输入的充电系统既能实现AC/DC能量转换又能实现DC/DC能量转换；2)通过人机界面选择确定充电模式。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及充电
，尤其涉及一种适合电动汽车、电动公交车等新能源车用的兼容交直流输入的充电系统。
技术介绍
在政府的鼓励下，越来越多环保人士都开始关注环保型电动车了，电动车不仅仅列入政府采购名单中，也开始进入了千千万万的普通百姓家庭中。然而，由于充电设备基础建设不足，电动车的续程问题一直都是难以解决的难题。很多情况下车主会开车到处找充电装置，即使找到了充电装置又面临着相互匹配的问题。为此，众多车型都会自身携带充电系统，然而，很多充电系统仅仅只能单一地实现AC/DC能量转换或DC/DC能量转换，因此，对于车主来说，有时候很费力的找到了电源，但还是不能实现充电的目的，显得非常无奈。签于以上，实有必要提供一种能克服现有技术缺陷的兼容交直流输入的充电系统。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种设计简单、制造成本低且能实现AC/DC能量转换和DC/DC能量转换的兼容交直流输入的充电系统。为了实现上述目的，一种兼容交直流输入的充电系统，其包括交流输入模块、直流输入模块、预充电模块、输出模块、电压检测模块以及系统控制单元，其中，交流输入模块用于将外部的交流电经过整流桥整合成直流电，直流输入模块用于接收外部的直流电，预充电模块用于对储能电容进行预先充电，电压检测模块包括第一检测端和第二检测端，其中，第一检测端用于判断是否为单一的交流输入或直流输入，所述第二检测端用于检测储能电容的端电压，第一、二检测端均将其检测的结果反馈给系统控制单元，系统控制单元根据检测的结果判定是否启动输出模块实现充电工作。作为本专利技术兼容交直流输入的充电系统的一种改进，当交流输入模块启用时，则直流输入模块处于断开状态；当直流输入模块启用时，则交流输入模块处于断开状态。作为本专利技术兼容交直流输入的充电系统的一种改进，所述交流输入模块和直流输入模块均包括断路器和接触器，断路器为常闭状态，接触器为常开状态。作为本专利技术兼容交直流输入的充电系统的一种改进，所述交流输入模块和整流桥之间还加设有源或无源滤波器。作为本专利技术兼容交直流输入的充电系统的一种改进，所述兼容交直流输入的充电系统还设有人机界面用于设置充电电压和电流。作为本专利技术兼容交直流输入的充电系统的一种改进，所述系统控制单元还能接收电动汽车BMS的充电要求信号，并根据该信号自动设定充电电压和电流。与现有技术相比，本专利技术兼容交直流输入的充电系统具有的好处在于：1)本专利技术兼容交直流输入的充电系统既能实现AC/DC能量转换又能实现DC/DC能量转换，一机多用、成本低；2)通过人机界面选择确定充电模式，操作简单、快捷。【附图说明】图1为本专利技术兼容交直流输入的充电系统的电路示意图。【具体实施方式】为了使本专利技术的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本专利技术，并不是为了限定本专利技术。请参考图1所示，一种兼容交直流输入的充电系统，其包括交流输入模块、直流输入模块、预充电模块、输出模块、电压检测模块以及系统控制单元，其中，交流输入模块用于将外部的交流电经过整流桥D1整合成直流电，直流输入模块用于接收外部的直流电，预充电模块用于对储能电容进行预先充电，电压检测模块包括第一检测端和第二检测端，其中，第一检测端用于判断是否为单一的交流输入或直流输入，所述第二检测端用于检测储能电容的端电压，第一、二检测端均将其检测的结果反馈给系统控制单元，系统控制单元根据检测的结果判定是否启动输出模块实现充电工作。当选择AC/DC模式时，系统控制单元先检测确认所有断路器和接触器都处于正常状态，C4处于断开状态，直流输入端无电源输入；再通过一个小继电器控制吸合接触器C1，接入交流电。交流电经过整流桥D1后变为直流电；第一检测端检测VT1电压，确认交流输入正常；闭合C2，通过预充电阻R1给储能电容B1、B2进行预充电，其中，R1、R2为均压电阻；第二检测端检测预充电路后端的电压VT2，将VT2电压反馈给系统控制单元确认预充电是否完成，若预充电完成，则系统控制单元发出启动DC/DC电源系统的命令，再根据人机界面中所设置的充电电压和电流要求或者是电动汽车BMS的充电要求开始进行充电，充电结束后，系统控制单元断开所有接触器和继电器，系统恢复到安全状态。当选择DC/DC模式时，系统控制单元先检测确认所有断路器和接触器都处于正常状态，C1处于断开状态，交流输入端无电源输入；再闭合C4，接入直流电，第一检测端检测VT1电压，确认直流输入正常；通过预充电阻R1给储能电容B1、B2进行预充电，R1、R2为均压电阻；第二检测端检测预充电路后端的电压VT2，将VT2电压反馈给系统控制单元确认预充电是否完成，当预充完成后闭合C3；则系统控制单元发出启动DC/DC电源系统的命令，根据人机界面中所设置的充电电压和电流要求或者是电动汽车BMS的充电要求开始进行充电；充电结束后，系统控制单元断开所有接触器和继电器，系统恢复到安全状态。本专利技术兼容交直流输入的充电系统在整流桥D1之前的交流输入端，可以根据需要选配有源或无源滤波器，以提高功率因素和降低谐波因素。本专利技术兼容交直流输入的充电系统在充电系统不工作或充电模式未确定的时候，所有断路器和接触器都处于断开状态。SW1和SW2分别为交流输入和直流输入的保护器件，通常情况下保持闭合状态。本专利技术兼容交直流输入的充电系统，并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本专利技术并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种兼容交直流输入的充电系统，其特征在于：包括交流输入模块、直流输入模块、预充电模块、输出模块、电压检测模块以及系统控制单元，其中，交流输入模块用于将外部的交流电经过整流桥整合成直流电，直流输入模块用于接收外部的直流电，预充电模块用于对储能电容进行预先充电，电压检测模块包括第一检测端和第二检测端，其中，第一检测端用于判断是否为单一的交流输入或直流输入，所述第二检测端用于检测储能电容的端电压，第一、二检测端均将其检测的结果反馈给系统控制单元，系统控制单元根据检测的结果判定是否启动输出模块实现充电工作。

【技术特征摘要】
1.一种兼容交直流输入的充电系统，其特征在于：包括交流输入模块、直流输入模块、预充电模块、输出模块、电压检测模块以及系统控制单元，其中，交流输入模块用于将外部的交流电经过整流桥整合成直流电，直流输入模块用于接收外部的直流电，预充电模块用于对储能电容进行预先充电，电压检测模块包括第一检测端和第二检测端，其中，第一检测端用于判断是否为单一的交流输入或直流输入，所述第二检测端用于检测储能电容的端电压，第一、二检测端均将其检测的结果反馈给系统控制单元，系统控制单元根据检测的结果判定是否启动输出模块实现充电工作。2.如权利要求1所述的兼容交直流输入的充电系统，其特征在于：当交流输入模块启用时，则直流输入模块处于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈加杰，耿德先，李瑶，
申请(专利权)人：深圳市沃特玛电池有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44