一种电动汽车用高效开关磁阻电机控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车用高效开关磁阻电机控制器，包括控制装置和功率变换器，所述控制装置的两输入端电性连接有电动汽车给定控制电路和电压检测电路，所述电压检测电路的输入端与电池组的输出端电性连接，所述功率变换器的两输出端分别电性连接有电流检测电路和SRM电路，所述位置传感器的输出端与控制装置的输入端电性连接，所述控制装置的输出端通过驱动电路与功率变换器的输入端电性连接。该电动汽车用高效开关磁阻电机控制器，其结构简单，成本低，能够满足电动汽车不同运行工况，实现电机动态控制，减小转矩脉动，提高转矩精度，使得电机在不同运行工况能够平滑切换，提高电机运行效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电机
，具体涉及一种电动汽车用高效开关磁阻电机控制器。
技术介绍
目前应用于电机控制的控制器很多，作为电动汽车驱动系统的控制芯片，不仅要有相对丰富的资源和较快的处理速度，还要有较低的成本和很强的抗干扰能力。（1）dsPIC是一种具有单片机和DSP数据处理功能的16位数字信号控制器，但是成本相对较高，不利于大规模推广利用。（2）逻辑运算方面，若在主控芯片里计算，影响主控芯片工作效率；若单纯添加硬件逻辑芯片，又大大占用控制板空间，还可能增加成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车用高效开关磁阻电机控制器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车用高效开关磁阻电机控制器，包括控制装置和功率变换器，其特征在于：所示控制装置包括主控制器STM32电路和可编程逻辑器件CPLD电路，所述控制装置的两输入端电性连接有电动汽车给定控制电路和电压检测电路，所述电压检测电路的输入端与电池组的输出端电性连接，所述电池组的另一输出端电性连接于功率变换器，所述功率变换器的两输出端分别电性连接有电流检测电路和SRM电路，所述电流检测电路的输出端与控制装置的输入端电性连接，所述SRM电路的两输出端分别与位置传感器和电动汽车的输入端电性连接，所述位置传感器的输出端与控制装置的输入端电性连接，所述控制装置的输出端通过驱动电路与功率变换器的输入端电性连接。优选的，所示控制装置的输出端连接有电机参数调整通讯端口。优选的，所示控制装置的输出端连接有存储电路。本技术的技术效果和优点：该电动汽车用高效开关磁阻电机控制器，其结构简单，成本低，能够满足电动汽车不同运行工况，实现电机动态控制，减小转矩脉动，提高转矩精度，使得电机在不同运行工况能够平滑切换，提高电机运行效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的主控制器STM32电路图；图3为本技术的可编程逻辑器件CPLD电路图；图4为本技术的功率变换器电路图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-4所示的一种电动汽车用高效开关磁阻电机控制器，包括控制装置和功率变换器，所示控制装置的输出端连接有电机参数调整通讯端口，所示控制装置的输出端连接有存储电路，所示控制装置包括主控制器STM32电路和可编程逻辑器件CPLD电路，所述控制装置的两输入端电性连接有电动汽车给定控制电路和电压检测电路，所述电压检测电路的输入端与电池组的输出端电性连接，所述电池组的另一输出端电性连接于功率变换器，所述功率变换器的两输出端分别电性连接有电流检测电路和SRM电路，所述电流检测电路的输出端与控制装置的输入端电性连接，所述SRM电路的两输出端分别与位置传感器和电动汽车的输入端电性连接，所述位置传感器的输出端与控制装置的输入端电性连接，所述控制装置的输出端通过驱动电路与功率变换器的输入端电性连接。电机为三相12/8开关磁阻电机，主控制器STM32电路实现了电机转子位置的实时检测、电机绕组电压和电流的实时监控（A/D模数转换）、电流调节、转矩调节、速度计算、参数存储和转换角度优化等；主控制器STM32电路与可编程逻辑器件CPLD电路协同工作，实现对位置信号的控制和所需PWM波的输出；功率变换器采用三相不对称半桥型主电路。该电动汽车用高效开关磁阻电机控制器，其结构简单，成本低，能够满足电动汽车不同运行工况，实现电机动态控制，减小转矩脉动，提高转矩精度，使得电机在不同运行工况能够平滑切换，提高电机运行效率。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车用高效开关磁阻电机控制器，包括控制装置和功率变换器，其特征在于：所示控制装置包括主控制器STM32电路和可编程逻辑器件CPLD电路，所述控制装置的两输入端电性连接有电动汽车给定控制电路和电压检测电路，所述电压检测电路的输入端与电池组的输出端电性连接，所述电池组的另一输出端电性连接于功率变换器，所述功率变换器的两输出端分别电性连接有电流检测电路和SRM电路，所述电流检测电路的输出端与控制装置的输入端电性连接，所述SRM电路的两输出端分别与位置传感器和电动汽车的输入端电性连接，所述位置传感器的输出端与控制装置的输入端电性连接，所述控制装置的输出端通过驱动电路与功率变换器的输入端电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用高效开关磁阻电机控制器，包括控制装置和功率变换器，其特征在于：所示控制装置包括主控制器STM32电路和可编程逻辑器件CPLD电路，所述控制装置的两输入端电性连接有电动汽车给定控制电路和电压检测电路，所述电压检测电路的输入端与电池组的输出端电性连接，所述电池组的另一输出端电性连接于功率变换器，所述功率变换器的两输出端分别电性连接有电流检测电路和SRM电路，所述电流检测电路的输出端与控制装置的输入端电...

【专利技术属性】
技术研发人员：于可浩，乐宏林，李金亮，
申请(专利权)人：于可浩，
类型：新型
国别省市：山东;37