本发明专利技术公开一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置，多工位旋转机构顶端可旋转连接翻转工装台，翻转工装台的底部是支撑板，压板座和支座一后一前固定连接在支撑板上表面上，支撑板的最前端通过销轴铰接翻转台最前端，翻转台的底部是U型开口朝向后方的U型翻转板，支座和移动支板位于U型开口的正中间位置且能从U型开口下方向上方伸出，翻转板的左右侧各设有定位轴，定位轴通过链销连接仪表盘基座，多工位旋转机构上端是转轴，转轴通过轴承同轴套有一个多分位转盘，在多分位转盘的下方从上至下依次设有弹簧定位销、拉杆和踏板，通过翻转工装台可以实现多种型号仪表盘基座的定位，多工位旋转机构能实现仪表盘基座在水平圆周方向上的转动。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车仪表盘零部件的装配技术，具体是一种辅助装配车仪表盘零部件的小车装置。
技术介绍
汽车仪表盘是由仪表盘基座以及安装在基座上的零部件组成的，安装在基座上的零部件数量多、结构复杂。参照图1所示的仪表盘基座的结构，仪表盘基座类似一个U形，在每个侧面上都需要安装数量多的零部件，而且在U形开口的内部空间也要安装零部件。如图1中仪表盘基座1由前侧面1-3、左侧面1-4、右侧面1-6、后侧面1-5组成，各个侧面上都要安装大小不同的零部件，而且在左侧面1-4和右侧面1-6之间也要安装零部件。在左侧面1-4、右侧面1-6底部位置各开有用于固定整个基座的两个定位孔，分别是定位孔1-1和定位孔1-2，两个定位孔的中心线重合。目前，在仪表盘零部件装配过程中，操作人员需要不断地改变仪表盘基座的位置和姿态，且需要更换多次夹具以满足所有在仪表盘基座上零部件的安装要求，直接导致安装操作复杂、操作人员的劳动强度较高以及装配效率较低。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有仪表盘安装操作复杂、效率低的问题而提出的一种适用于多型号汽车仪表盘零部件的安装的工装小车装置，该小车装置能够提高装配效率、减少劳动强度。为达到上述目的，本专利技术一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置采用的技术方案是：最下方是底座，底座的正上方是竖直向上的多工位旋转机构，多工位旋转机构顶端可旋转连接翻转工装台；翻转工装台的底部是支撑板，压板座和支座一后一前固定连接在支撑板上表面上，支座上方固定连接移动支板；支撑板的最前端通过销轴铰接翻转台最前端，翻转台能绕销轴前后转动；翻转台的底部是U型开口朝向后方的U型翻转板，支座和移动支板位于U型开口的正中间位置且能从U型开口下方向上方伸出；支撑板的左右侧面上各固定连接一个链销；翻转板的左侧设有第一定位轴和第二定位轴、右侧设有第三定位轴，第一定位轴和第二定位轴通过同侧的链销连接仪表盘基座左侧面上的定位孔，第三定位轴通过同侧的链销连接仪表盘基座右侧面上的定位孔；多工位旋转机构具有垂直的支撑座，支撑座下端固定连接底座中间，支撑座上端通过轴承同轴套有一个多分位转盘，多分位转盘的中心通过转轴固定连接支撑板，多分位转盘盘面上沿圆周方向上均匀设有多个转盘孔，在多分位转盘的下方从上至下依次设有弹簧定位销、拉杆和踏板，弹簧定位销固定连接支撑座，弹簧定位销向上运动后其上端能伸入转盘孔中，弹簧定位销下端铰接拉杆上端，拉杆下端铰接踏板。本专利技术通过翻转工装台可以实现多种型号仪表盘基座的定位，且多工位旋转机构能实现仪表盘基座在水平圆周方向上的转动，操作人员只需站在固定的位置即可实现仪表盘基座四周侧面不同位置上零部件的快速安装，扩大了操作范围且易于操作；整个小车装置结构可靠且实用性高，同时能优化仪表盘零件的装配工艺，进一步提高装配精度和降低劳动强度。附图说明图1为
技术介绍
中仪表盘基座的结构示意图；图2为本专利技术一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置的整体结构示意图；图3为图2中的翻转工装台结构放大示意图；图4为图3中的支撑板结构放大示意图；图5为图3中的翻转台结构放大示意图；图6为图3中的防翻转块结构放大示意图；图7为图3中的支座结构放大示意图；图8为图3中的移动支板结构放大示意图；图9为图3中的压板座初始状态时结构放大示意图；图10为图3中的压板座工作状态时结构放大示意图；图11为图2中的多工位旋转机构结构放大示意图；图12为图2中的安装仪表盘基座四周零部件时翻转工装台工作结构放大示意图；图13为图2中的安装仪表盘基座中间零部件时翻转工装台工作结构放大示意图。图中：1.仪表盘基座；1-1、1-.定位孔；1-3.前侧面；1-4.左侧面；1-5.后侧面；1-6.右侧面；2.零部件；4.底座；22.翻转工装台；22-1.围护板；22-2.支撑板；22-2-1.板体；22-2-2.螺钉孔；22-2-4.螺钉孔；22-2-5.螺钉孔；22-2-6.销轴孔；22-2-7.螺钉孔；22-3.罩壳；22-4.翻转台；22-4-1.翻转板；22-4-2.铰接块；22-4-3.第一挡块；22-4-4.第一定位轴；22-4-5.第二定位轴；22-4-6.第二挡块；22-4-7.第三定位轴；22-5.移动支板；22-5-1.V型板；22-5-2a、22-5-2b.定位轴；22-6.支座；22-6-1.安装孔；22-6-2.第一定位座；22-6-3.第二定位座；22-7.防翻转块；22-7-1.弧形槽；22-7-2、22-7-3.安装孔；22-8.销轴；22-9.防翻转螺钉；22-10.压板座；22-10-1.移动压板；22-10-2.压板座；22-10-3.直线槽；22-10-4.矩形压块；22-11a.第一链销；22-11b.第二链销；31.多工位旋转机构；31-1.转轴；31-2.多分位转盘；31-3.支撑座；31-4.上支撑块；31-5.弹簧定位销；31-6.下支撑块；31-7.拉杆；31-8.踏板；31-9.固定座；31-10.转盘孔。具体实施方式参见图2，本专利技术一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置，最下方是底座4，底座4是长方体结构，四个角的底部分别安装一个在地面上的万向轮。底座4的正上方是多工位旋转机构31和翻转工装台22，多工位旋转机构31竖直向上，垂直于底座4，多工位旋转机构31的底端固定连接于底座4的正中间、顶端通过轴承可旋转连接翻转工装台22。多工位旋转机构31的中心线与底座4中心线重合，多工位旋转机构31能带动翻转工装台22作360度的旋转。在翻转工装台22上可放置仪表盘基座1，以便在仪表盘基座1上安装仪表盘零部件。参见图3，翻转工装台22的底部是支撑板22-2，支撑板22-2水平布置，多工位旋转机构31的顶端固定连接支撑板22-2。支撑板22-2的上表面上设有压板座22-10、支座22-6、翻转台22-4以及移动支板22-5，其中压板座22-10在支座22-6和移动支板22-5的后侧，支座22-6和移动支板22-5在支座22-6前侧。压板座22-10和支座22-6一后一前地固定连接在支撑板22-2的上表面上，在支座22-6的上方是移动支板22-5，移动支板22-5与支座22-6之间通过轴孔配合连接，在支座22-6上设有不同的垂直轴，移动支板22-5通过轴孔配合装在支座22-6上方的不同位置上。翻转台22-4最前端与支撑板22-2的最前端通过销轴22-8铰接，销轴22-8左右水平布置，使翻转台22-4可绕销轴22-8前后转动。翻转台22-4的底部是翻转板22-4-1，翻转板22-4-1是U型板结构，翻转板22-4-1的U型开口朝向后方，支座22-6和移动支板22-5位于U型开口的正中间位置，并且能从U型开口下方向上方伸出。在翻转板22-4-1的左、右侧面和支撑板22-2的左、右侧面之间各连接一个防翻转块22-7，防翻转块22-7上开有弧形槽，弧形槽上安装防翻转螺钉22-9，用以限制翻转台22-4绕销轴22-8向前转动的最大角度。支撑板22-2的左、右侧各固定安装一块围护板22-1，支撑板22-2的前侧安装罩壳22-3。左、右两块围护板22-1的前端各固定连接一根链销的上端，分别是第一链销22-11a和第二链销22-11b的上端。第本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置，最下方是底座（4），其特征是：底座（4）的正上方是竖直向上的多工位旋转机构（31），多工位旋转机构（31）顶端可旋转连接翻转工装台（22）；翻转工装台（22）的底部是支撑板（22‑2），压板座（22‑10）和支座（22‑6）一后一前固定连接在支撑板（22‑2）上表面上，支座（22‑6）上方固定连接移动支板（22‑5）；支撑板（22‑2）的最前端通过销轴（22‑8）铰接翻转台（22‑4）最前端，翻转台（22‑4）能绕销轴（22‑8）前后转动；翻转台（22‑4）的底部是U型开口朝向后方的U型翻转板（22‑4‑1），支座（22‑6）和移动支板（22‑5）位于U型开口的正中间位置且能从U型开口下方向上方伸出；支撑板（22‑2）的左右侧面上各固定连接一个链销；翻转板（22‑4‑1）的左侧设有第一定位轴（22‑4‑4）和第二定位轴（22‑4‑5）、右侧设有第三定位轴（22‑4‑7），第一定位轴（22‑4‑4）和第二定位轴（22‑4‑5）通过同侧的链销连接仪表盘基座左侧面上的定位孔，第三定位轴（22‑4‑7）通过同侧的链销连接仪表盘基座右侧面上的定位孔；多工位旋转机构（31）具有垂直的支撑座（31‑3），支撑座（31‑3）下端固定连接底座（4）中间，支撑座（31‑3）上端通过轴承同轴套有一个多分位转盘（31‑2），多分位转盘（31‑2）的中心通过转轴（31‑1）固定连接支撑板（22‑2）；多分位转盘（31‑2）盘面上沿圆周方向上均匀设有多个转盘孔（31‑10），在多分位转盘（31‑2）的下方从上至下依次设有弹簧定位销（31‑5）、拉杆（31‑7）和踏板（31‑8），弹簧定位销（31‑5）固定连接支撑座（31‑3），弹簧定位销（31‑5）向上运动后其上端能伸入转盘孔（31‑10）中，弹簧定位销（31‑5）下端铰接拉杆（31‑7）上端，拉杆（31‑7）下端铰接踏板（31‑8）。...
【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置，最下方是底座（4），其特征是：底座（4）的正上方是竖直向上的多工位旋转机构（31），多工位旋转机构（31）顶端可旋转连接翻转工装台（22）；翻转工装台（22）的底部是支撑板（22-2），压板座（22-10）和支座（22-6）一后一前固定连接在支撑板（22-2）上表面上，支座（22-6）上方固定连接移动支板（22-5）；支撑板（22-2）的最前端通过销轴（22-8）铰接翻转台（22-4）最前端，翻转台（22-4）能绕销轴（22-8）前后转动；翻转台（22-4）的底部是U型开口朝向后方的U型翻转板（22-4-1），支座（22-6）和移动支板（22-5）位于U型开口的正中间位置且能从U型开口下方向上方伸出；支撑板（22-2）的左右侧面上各固定连接一个链销；翻转板（22-4-1）的左侧设有第一定位轴（22-4-4）和第二定位轴（22-4-5）、右侧设有第三定位轴（22-4-7），第一定位轴（22-4-4）和第二定位轴（22-4-5）通过同侧的链销连接仪表盘基座左侧面上的定位孔，第三定位轴（22-4-7）通过同侧的链销连接仪表盘基座右侧面上的定位孔；多工位旋转机构（31）具有垂直的支撑座（31-3），支撑座（31-3）下端固定连接底座（4）中间，支撑座（31-3）上端通过轴承同轴套有一个多分位转盘（31-2），多分位转盘（31-2）的中心通过转轴（31-1）固定连接支撑板（22-2）；多分位转盘（31-2）盘面上沿圆周方向上均匀设有多个转盘孔（31-10），在多分位转盘（31-2）的下方从上至下依次设有弹簧定位销（31-5）、拉杆（31-7）和踏板（31-8），弹簧定位销（31-5）固定连接支撑座（31-3），弹簧定位销（31-5）向上运动后其上端能伸入转盘孔（31-10）中，弹簧定位销（31-5）下端铰接拉杆（31-7）上端，拉杆（31-7）下端铰接踏板（31-8）。2.根据权利要求1所述一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置，其特征是：翻转板...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐江敏，唐维康，李伟伟，刘钊鹏，费天鸣，
申请(专利权)人：江苏科技大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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