一种LED隧道灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LED隧道灯，涉及灯体领域，包括位于隧道内顶上的第一灯体与位于隧道底面两侧边的第二灯体，其中所述第一灯体包括灯座与LED灯，其中灯座包括控制盒、定位板与调节板，控制盒内设有控制板、水浸传感器、温度传感器与光传感器，其中水浸传感器、温度传感器位于隧道外，LED灯固定在调节板的下表面，定位板与调节板之间设有电铰链连接，两侧的第二灯体之间设有电热丝，电热丝位于隧道的地表下。本灯体是用于隧道内，且固定在隧道的两端，本隧道灯主要是由第一灯体与第二灯体两个部分，第一灯体位于隧道的顶上，用于照明，第二灯体位于隧道两侧的地表上，主要起到指示的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及灯体领域，具体涉及一种LED隧道灯。
技术介绍
随着经济飞速发展，交通便利，各种隧道也越来越多。为了便于行人和交通工具在隧道中的正常通行，隧道内通常都安装有用于隧道照明的隧道灯。隧道灯是为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，用于隧道照明的特殊灯具。普通的隧道灯一般采用卤素灯或高压钠灯等作为光源，其耗能较大，且会带来环境的污染(不符合ROHS标准)。因此，现在一般采用LED灯来作为光源。其优点是光线好、环保节能、亮度大。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种LED隧道灯。本技术解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种LED隧道灯，包括位于隧道内顶上的第一灯体与位于隧道底面两侧边的第二灯体，其中所述第一灯体包括灯座与LED灯，其中灯座包括控制盒、定位板与调节板，控制盒固定在所述隧道一端的内顶上，且控制盒的一部分悬空在隧道外，控制盒内设有控制板、水浸传感器、温 度传感器与光传感器，水浸传感器、温度传感器与光传感器均与控制板相连，其中水浸传感器、温度传感器位于隧道外，LED灯固定在调节板的下表面，定位板与调节板之间设有电铰链连接，电铰链与控制板相连，第二灯体与控制板相连，两侧的第二灯体之间设有电热丝，电热丝与控制板相连，电热丝位于隧道的地表下。优选的，所述定位板下设有测速仪，测速仪与所述控制板相连。优选的，所述第二灯体上设有并联闪光灯泡，第二灯体与闪光灯泡之间设有双控开关，双控开关与所述控制板相连。优选的，所述定位板的四周设有支架，支架的两端连接在定位板与所述隧道之间，所述控制盒位于支架之间。优选的，所述第一灯体与第二灯体内均设有过热保护器。有益效果是：本灯体是用于隧道内，且固定在隧道的两端，本隧道灯主要是由第一灯体与第二灯体两个部分，第一灯体位于隧道的顶上，用于照明，第二灯体位于隧道两侧的地表上，主要起到指示的作用。第一灯体通过水浸传感器、温度传感器与光传感器可以分别感知周围环境的天气、温度与亮度。当感应到雨水时可以打开第二灯体，使得司机在行驶过程中可以观察到隧道内的积水状况，而温度传感器可以感知气温是否过低而使得隧道口结冰，电热丝可以将结冰融化，以避免交通事故，光传感器可以感知隧道口的光亮情况，从而调整光亮与光的角度，避免造成炫目的情况。而调节板与定位板之间是采用电铰链，便于调整LED灯的角度。此外，还有测速仪可以对隧道口的 车辆进行测速，避免速度过快。而第二灯体还与闪光灯泡相并联，使得第二灯体可以有多种指示方式。附图说明图1为本技术一种LED隧道灯的结构示意图；图2为本技术一种LED隧道灯的第一灯体的结构示意图；图3为本技术一种LED隧道灯的第二灯体的结构示意图；其中1，第一灯体；2，第二灯体；3，灯座；4，LED灯；5，控制盒；6，定位板；7，调节板；8，水浸传感器；9，温度传感器；10，光传感器；11，电热丝；12，测速仪；13，闪光灯泡；14，双控开关；15，支架；16，过热保护器；17，隧道。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。图1、图2和图3出示本技术一种LED隧道灯的具体实施方式：一种LED隧道灯，包括位于隧道17内顶上的第一灯体1与位于隧道17底面两侧边的第二灯体2，其中所述第一灯体1包括灯座3与LED灯4，其中灯座3包括控制盒5、定位板6与调节板7，控制盒5固定在所述隧道17一端的内顶上，且控制盒5的一部分悬空在隧道17外，控制盒5内设有控制板、水浸传感器8、温度传感器9与光传感器10，水浸传感器8、温度传感器9与光传感器10均与控制 板相连，其中水浸传感器8、温度传感器9位于隧道17外，LED灯4固定在调节板7的下表面，定位板6与调节板7之间设有电铰链连接，电铰链与控制板相连，第二灯体2与控制板相连，两侧的第二灯体2之间设有电热丝11，电热丝11与控制板相连，电热丝11位于隧道17的地表下。值得注意的是，所述定位板6下设有测速仪12，测速仪12与所述控制板相连。所述第二灯体2上设有并联闪光灯泡13，第二灯体2与闪光灯泡13之间设有双控开关14，双卡开关与所述控制板相连。所述定位板6的四周设有支架15，支架15的两端连接在定位板6与所述隧道17之间，所述控制盒5位于支架15之间。所述第一灯体1与第二灯体2内均设有过热保护器16。将第一灯体1固定在隧道17的顶部，采用支架15将第一固定板固定，第二灯体2固定在隧道17的两侧的地面上，电热丝11埋在第二灯体2之间的地表下。当雨浸传感器感受到雨水时，第二灯体2亮灯，当温度传感器9感知到温度过低，可能结冰时，电热丝11加热，当光传感器10感知光亮度的变化，电铰链可以控制调节板7调节光照角度。此外，当测速仪12检测到车辆超速时，双控开关14可以控制闪光灯泡13闪光，提醒司机降速。基于上述，本灯体是用于隧道17内，且固定在隧道17的两端，本隧道灯主要是由第一灯体1与第二灯体2两个部分，第一灯体1位于隧道17的顶上，用于照明，第二灯体2位于隧道17两侧的地表上， 主要起到指示的作用。第一灯体1通过水浸传感器8、温度传感器9与光传感器10可以分别感知周围环境的天气、温度与亮度。当感应到雨水时可以打开第二灯体2，使得司机在行驶过程中可以观察到隧道17内的积水状况，而温度传感器9可以感知气温是否过低而使得隧道17口结冰，电热丝11可以将结冰融化，以避免交通事故，光传感器10可以感知隧道17口的光亮情况，从而调整光亮与光的角度，避免造成炫目的情况。而调节板7与定位板6之间是采用电铰链，便于调整LED灯4的角度。此外，还有测速仪12可以对隧道17口的车辆进行测速，避免速度过快。而第二灯体2还与闪光灯泡13相并联，使得第二灯体2可以有多种指示方式。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED隧道灯，包括位于隧道内顶上的第一灯体与位于隧道底面两侧边的第二灯体，其特征在于：所述第一灯体包括灯座与LED灯，其中灯座包括控制盒、定位板与调节板，控制盒固定在所述隧道一端的内顶上，且控制盒的一部分悬空在隧道外，控制盒内设有控制板、水浸传感器、温度传感器与光传感器，水浸传感器、温度传感器与光传感器均与控制板相连，其中水浸传感器、温度传感器位于隧道外，LED灯固定在调节板的下表面，定位板与调节板之间设有电铰链连接，电铰链与控制板相连，第二灯体与控制板相连，两侧的第二灯体之间设有电热丝，电热丝与控制板相连，电热丝位于隧道的地表下。

【技术特征摘要】
1.一种LED隧道灯，包括位于隧道内顶上的第一灯体与位于隧道底面两侧边的第二灯体，其特征在于：所述第一灯体包括灯座与LED灯，其中灯座包括控制盒、定位板与调节板，控制盒固定在所述隧道一端的内顶上，且控制盒的一部分悬空在隧道外，控制盒内设有控制板、水浸传感器、温度传感器与光传感器，水浸传感器、温度传感器与光传感器均与控制板相连，其中水浸传感器、温度传感器位于隧道外，LED灯固定在调节板的下表面，定位板与调节板之间设有电铰链连接，电铰链与控制板相连，第二灯体与控制板相连，两侧的第二灯体之间设有电热丝，电热丝与控制板...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨俊年，马玉英，彭政，吴烈，
申请(专利权)人：深圳市洛丁光电有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44