变频器模块更换工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种变频器模块更换工装，包括：用于装载变频器模块的模块承载平台，用于支撑模块承载平台与地面保持距离的滑动结构和位于滑动结构与地面接触的一端的电磁吸盘，其中，滑动结构还用于调节模块承载平台与地面之间的距离，电磁吸盘在通电后产生磁力。本实用新型专利技术提供的变频器模块更换工装，通过滑动结构可调节模块承载平台与地面之间的距离，且通过电磁吸盘可将变频器模块更换工装可靠地固定在船舶地板上。该变频器模块更换工装结构简单，可以实现模块不同安装高度的拆卸工装，适应性强；电磁吸盘可保证工装不滑动，提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模块更换工装领域，尤其涉及一种变频器模块更换工装。
技术介绍
随着国际社会对绿色环保意识的提高，越来越多船舶采用电力推进方案，即采用发电机、变频器和推进电机共存的形式，变频器作为电力推进系统的核心关键部件，对整个推进系统及全船都非常重要。变频器中最重要的部件之一是IGBT模块，变频器模块大多高度较高，宽度较小且重量较大。如有一款模块的尺寸高、深、宽约为1000mm*700mm*210mm，重量约120kg，装在变频器上的模块底板的高度约为700mm。如果变频器模块发生故障需要更换，需要工作人员将其先拆下来，再将新变频器模块装上去。如果变频器模块底部有安装导轨等其它装置，则装新变频器模块时需要先对准导轨卡槽，再将变频器模块推进去。从而导致变频器模块更换非常困难，加上船舶本身不固定，如果不小心，还有可能产生人身安全危险。由于成本等原因，船上的空间非常有限，变频器的维护空间更加狭小，一般来说船上留给变频器的前面维护空间在1米左右。基于现有船舶变频器模块的更换，常出现如下问题：1、船舶变频器安装一般直接焊接在船舶舱室的地面钢板上。由于船舶上采用油脂类较多，船舶舱室地面钢板经常存在油污，如果海面有较大风时，船舶还会有较明显的晃动存在，所以，当工作人员在进行更换变频器模块时，存在工作人员和变频器模块难以固定的问题；2、由于船舶上应用环境的特殊性，船舶变频器前面维护空间有限，即变频器模块抽出来后，其前端的空间已无法容许1个人的站立，并且两旁也不方便站立多人进行操作；3、由于船舶上应用空间的要求，船舶变频器内部结构都极为紧凑，变频器模块只有前端有把手可以提携操作，模块两侧都非常光滑，不易进行提携操作；4、变频器模块大多高度较高，但宽度较小且重量较大，安装高度较高，模块抽出来后，较难稳定地搬卸和放置，如果操作不当，甚至容易发生人身安全事故。综上所述，在船舶现场更换变频器模块较为困难，并且存在设备和人身安全隐患，为此，亟需一种工装以有利于在船舶现场更换变频器模块。
技术实现思路
本技术提供一种变频器模块更换工装，用以解决现有技术中在船舶现场更换变频器模块较为困难的技术问题。本技术提供一种变频器模块更换工装，包括：用于装载变频器模块的模块承载平台，用于支撑模块承载平台与地面保持距离的滑动结构和位于滑动结构与地面接触的一端的电磁吸盘，其中，滑动结构还用于调节模块承载平台与地面之间的距离，电磁吸盘在通电后产生磁力。进一步的，滑动结构包括长度固定结构和长度可变结构，其中，长度固定结构的一端与模块承载平台固定，另一端与长度可变结构固定。进一步的，长度固定结构与长度可变结构上均设置有等距离的孔。进一步的，长度固定结构与长度可变结构通过插入孔中的定位销固定。进一步的，滑动结构设置为4个。进一步的，模块承载平台和滑动结构均采用角钢制作。进一步的，模块承载平台与滑动结构通过焊接进行固定。进一步的，模块承载平台的宽度与变频器模块的宽度相等。进一步的，模块承载平台设置有导轨，变频器模块通过在导轨上滑动以使其放置在模块承载平台上。进一步的，电磁吸盘内部设置有线圈。本技术提供的变频器模块更换工装，通过滑动结构可调节模块承载平台与地面之间的距离，即调节模块承载平台的高度，且通过电磁吸盘可将变频器模块更换工装可靠地固定在船舶地板上。该变频器模块更换工装结构简单，可以实现模块不同安装高度的拆卸工装，适应性强；电磁吸盘可保证工装不滑动，提高了安全性。附图说明在下文中将基于实施例并参考附图来对本技术进行更详细的描述。其中：图1为本技术提供的变频器模块更换工装的结构示意图；图2为本技术提供的变频器模块放置在变频器模块更换工装上的效果示意图；图3为本技术提供的变频器模块更换工装的滑动结构的部分结构示意图。在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。实施例一本技术提供的变频器模块更换工装应用于船舶变频器模块的更换上，当然也可以应用于变频器模块安装的所在位置的地板由铁板组成的场合中。图1为本技术提供的变频器模块更换工装的结构示意图；如图1所示，本实施例提供一种变频器模块更换工装，包括：用于装载变频器模块的模块承载平台1，用于支撑模块承载平台1与地面保持距离的滑动结构2和位于滑动结构2与地面接触的一端的电磁吸盘3，其中，滑动结构2还用于调节模块承载平台1与地面之间的距离，电磁吸盘3在通电后产生磁力。模块承载平台1可引导变频器模块从变频器模块安装柜体中滑出，并承载变频器模块，可参见图2所示的变频器模块放置在变频器模块更换工装上的效果示意图。通过滑动结构可调节模块承载平台与地面之间的距离，即调节模块承载平台的高度，以适应变频器模块各种不同安装高度的拆卸需求。同时电磁吸盘在通电后具有磁力，可将工装可靠地固定在船舶地板上，解决晃动的问题，提高了安全性。进一步的，滑动结构2包括长度固定结构和长度可变结构，其中，长度固定结构的一端与模块承载平台1固定，另一端与长度可变结构固定。具体的，长度固定结构的一端与模块承载平台1固定，另一端与长度可变结构固定，通过调整固定结构与长度可变结构的相对位置来调节滑动结构的整个长度，从而调整模块承载平台的高度，进一步的，长度固定结构与长度可变结构上均设置有等距离的孔。长度固定结构与长度可变结构通过插入孔中的定位销4固定。具体的，如图3所示，通过在长度固定结构与长度可变结构上设置等距离的孔，将定位销4插入孔中来固定长度固定结构与长度可变结构的位置，从而来调整滑动结构2的长度，即通过调整长度固定结构与长度可变结构上的孔位对应，实现模块承载平台1高度的调节。采用定位销4来进行固定，在调整滑动结构的长度时安装方便，且快捷可靠。定位销4可为锥形定位销。进一步的，滑动结构2设置为4个。该4个滑动结构2分别设置在模块承载平台1的四个端点处，用于给予模块承载平台1稳定的支撑。如图1所示，为了适应高度不同的变频器模块，当需要降低高度时，同时降低4滑动结构2，再重新安装定位销4，从而确保工装的模块承载平台1与变频器模块底部高度一致。进一步的，模块承载平台1和滑动结构2均采用角钢制作。生产加工方便，减少生产成本。进一步的，模块承载平台1与滑动结构2通过焊接进行固定。采用焊接方式连接模块承载平台1与滑动结构2，使模块承载平台1在装载变频器模块后更加稳固。进一步的，模块承载平台1的宽度与变频器模块的宽度相等。或者模块承载平台1的宽度比变频器模块的宽度少大，以最大限度的节省材料，同时减少工装占用的空间。进一步的，模块承载平台1设置有导轨，变频器模块通过在导轨上滑动以使其放置在模块承载平台1上。进一步的，电磁吸盘3内部设置有线圈。电磁吸盘的特性为：当电磁吸盘得电后，电磁吸盘产生磁力，与船舱地板的钢板紧紧吸附在一起；当电磁吸盘失电后，电磁吸盘不会产生磁力。电磁吸盘通过使内部线圈通电产生磁力，由于船舶地板都是由铁板组成，从而将工装与船舶地板紧紧吸引在一起，使工装可以稳固地固定在船舶地板上。当变频器模块更换完后，可以取消电磁吸盘的电源供给，从而轻松挪动工装或变换其方向。虽然已经参考优选实施例对本技术进行了描述，但在不脱离本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变频器模块更换工装，其特征在于，包括：用于装载变频器模块的模块承载平台，用于支撑模块承载平台与地面保持距离的滑动结构和位于滑动结构与地面接触的一端的电磁吸盘，其中，滑动结构还用于调节模块承载平台与地面之间的距离，电磁吸盘在通电后产生磁力。

【技术特征摘要】
1.一种变频器模块更换工装，其特征在于，包括：用于装载变频器模块的模块承载平台，用于支撑模块承载平台与地面保持距离的滑动结构和位于滑动结构与地面接触的一端的电磁吸盘，其中，滑动结构还用于调节模块承载平台与地面之间的距离，电磁吸盘在通电后产生磁力。2.根据权利要求1所述的变频器模块更换工装，其特征在于，滑动结构包括长度固定结构和长度可变结构，其中，长度固定结构的一端与模块承载平台固定，另一端与长度可变结构固定。3.根据权利要求2所述的变频器模块更换工装，其特征在于，长度固定结构与长度可变结构上均设置有等距离的孔。4.根据权利要求3所述的变频器模块更换工装，其特征在于，长度固定结构与长度可变结构通过插入...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗成，黄华坤，何正科，刘斐，王婷，龚毅，李滔，张文进，姜耀伟，刘猛，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43