车辆前端探测设备的安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆前端探测设备的安装装置，采用在固定板上平行且对称开设有两排等间距的丝杆孔的结构，适合多台探测设备任意位置的安装；蝶形螺母的前后调节可调整探测设备的上下仰角和左右角度，保证探测设备的水平度和垂直度；转换板保证了不同尺寸的探测设备的安装。本实用新型专利技术为自动驾驶探测设备的安装提供了有效、紧凑、隐蔽的解决方案，通用性强，成本低廉，安装牢固。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆工装
，尤其涉及一种车辆前端探测设备的安装装置。
技术介绍
随着自动驾驶技术的普及，目前许多车辆在加装探测设备(如雷达、摄像头、各种功能传感器等)时，还没有一种有效、通用的安装装置，来便于测试和实际应用。
技术实现思路
本技术为解决车辆自动驾驶测试及应用过程中，车辆在加装探测设备时，能实现安装物上下仰角、左右角度可调以及各种规格探测设备能通用安装的问题，提供一种车辆前端探测设备的安装装置。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：车辆前端探测设备的安装装置，包括转换板、螺钉、丝杆、蝶形螺母和固定板；固定板上平行且对称开设有两排等间距的丝杆孔，四根所述的丝杆分布成矩形穿过丝杆孔且丝杆的上部通过蝶形螺母固定在固定板上，丝杆的下部通过螺母A固定在转换板上；转换板的四角处均开设有螺钉孔，四根所述的螺钉均穿过螺钉孔并通过螺母B固定在转换板上，螺钉的下部套装有螺母C。进一步的，螺钉的下部套装有弹簧垫圈且弹簧垫圈位于螺母C的下方。进一步的，固定板为条状板式结构。进一步的，螺母A为六角螺母。进一步的，螺母B为六角螺母。进一步的，螺母C为六角螺母。本技术采用在固定板上平行且对称开设有两排等间距的丝杆孔的结构，适合多台探测设备任意位置的安装；蝶形螺母的前后调节可调整探测设备的上下仰角和左右角度，保证探测设备的水平度和垂直度；转换板保证了不同尺寸的探测设备的安装。本技术为自动驾驶探测设备的安装提供了有效、紧凑、隐蔽的解决方案，通用性强，成本低廉，安装牢固。附图说明图1是本技术的结构示意图一；图2是本技术的结构示意图二。其中：1.雷达，2.弹簧垫圈，3.螺母C，4.转换板，5.螺钉，6.丝杆，7.螺母A，8.蝶形螺母，9.固定板，10.螺母B。具体实施方式如图1、图2所示，车辆前端探测设备的安装装置，包括转换板4、螺钉5、丝杆6、蝶形螺母8和固定板9；固定板9为条状板式结构，根据不同车辆引擎盖下面的空间定制长度，固定板9上平行且对称开设有两排等间距的丝杆孔，四根所述的丝杆6分布成矩形穿过丝杆孔且丝杆6的上部通过蝶形螺母8固定在固定板9上，丝杆6的下部通过螺母A7固定在转换板4上；转换板4根据不同安装物的尺寸定制，转换板4的四角处均开设有螺钉孔，四根所述的螺钉5均穿过螺钉孔并通过螺母B10固定在转换板4上，螺钉5的下部套装有螺母C3、弹簧垫圈2且弹簧垫圈2位于螺母C3的下方；螺母A7、螺母B10及螺母C3均可是六角螺母。本技术的安装过程：将雷达1通过弹簧垫圈2、螺母C3、螺母B10、螺钉5紧固于转换板4上；丝杆6的一端通过螺母A7连接转换板4，另一端通过蝶形螺母8连接固定板9；最后将固定板9紧固在车辆底盘前金属架上。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆前端探测设备的安装装置，其特征在于：包括转换板(4)、螺钉(5)、丝杆(6)、蝶形螺母(8)和固定板(9)；固定板(9)上平行且对称开设有两排等间距的丝杆孔，四根所述的丝杆(6)分布成矩形穿过丝杆孔且丝杆(6)的上部通过蝶形螺母(8)固定在固定板(9)上，丝杆(6)的下部通过螺母A(7)固定在转换板(4)上；转换板(4)的四角处均开设有螺钉孔，四根所述的螺钉(5)均穿过螺钉孔并通过螺母B(10)固定在转换板(4)上，螺钉(5)的下部套装有螺母C(3)。

【技术特征摘要】
1.车辆前端探测设备的安装装置，其特征在于：包括转换板(4)、螺钉(5)、丝杆(6)、蝶形螺母(8)和固定板(9)；固定板(9)上平行且对称开设有两排等间距的丝杆孔，四根所述的丝杆(6)分布成矩形穿过丝杆孔且丝杆(6)的上部通过蝶形螺母(8)固定在固定板(9)上，丝杆(6)的下部通过螺母A(7)固定在转换板(4)上；转换板(4)的四角处均开设有螺钉孔，四根所述的螺钉(5)均穿过螺钉孔并通过螺母B(10)固定在转换板(4)上，螺钉(5)的下部套装有螺母C(3)。2.根据权利要求1所述的车辆前...

【专利技术属性】
技术研发人员：田雨农，方华，
申请(专利权)人：大连楼兰科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21