【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于无缝钢管生产用具
,尤其涉及一种后置小车的小车轮快捷拆装装置。
技术介绍
目前的穿孔机后台顶杆尾部都与一台小车连接,小车通过钢丝绳拉紧驱动,两侧有小车轮滑道,车轮分前、后各一组。钢丝绳固定盘位于小车轮轴下方位置,结构比较紧凑。由于钢丝绳固定盘在小车底部相对靠后的地方,所以小车前轮轴拆卸的时候,只需将钢丝绳的张紧装置松开,钢丝绳即往下垂,这时将小车前部稍微吊起,即可将前车轮轴更换。而后轮刚好位于后钢丝绳固定盘尾部上方,所以更换后轮车轮轴时,无法像前轮一样轻松操作,只能将钢丝绳固定盘装置拆掉,吊起小车,才能将后轮轴取出。安装亦然。由于穿孔机的生产环境恶劣,特别是生产大规格时候,顶杆相应增大,车轮承受的重量自然大大的增加,车轮及轴承受的重量也随之增加,所以更容易造成车轮损坏,或者车轮轴的断裂。在此情况下,非常不利于车轮维护及更换,每次故障处理都相当耗时耗力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决以上所述的技术问题,提供一种轻松的将后轮及后轮轴更换,而不需要再拆装沉重繁琐的钢丝绳固定盘装置,从而大大节省了维修时间,降低了人员的工作强度的后置小车的小车轮快捷拆装装置,其技术方案如下:后置小车的小车轮快捷拆装装置,包括车体和固定设置于车体底部的钢丝绳固定盘,其特征在于,车体的后轮与钢丝绳固定盘的后端之间在水平方向上留有间距,两个倒U型轮轴固定块焊接与车体上,后轮轴通过两个倒U型轮轴固定块和轮轴压块连接于车体上,后轮设置于后轮轴的两端处。优选方式为,所述的车体排水管为S形车体排水管。优选方式为,所述的后轮轴与钢丝绳固定盘之间的水平间距为160mm。本 ...
【技术保护点】
后置小车的小车轮快捷拆装装置,包括车体和固定设置于车体底部的钢丝绳固定盘,其特征在于,车体的后轮与钢丝绳固定盘的后端之间在水平方向上留有间距,两个倒U型轮轴固定块焊接与车体上,后轮轴通过两个倒U型轮轴固定块和轮轴压块连接于车体上,后轮设置于后轮轴的两端处。
【技术特征摘要】
1.后置小车的小车轮快捷拆装装置,包括车体和固定设置于车体底部的钢丝绳固定盘,其特征在于,车体的后轮与钢丝绳固定盘的后端之间在水平方向上留有间距,两个倒U型轮轴固定块焊接与车体上,后轮轴通过两个倒U型轮轴固定块和轮轴压块连接于车体上,后轮...
【专利技术属性】
技术研发人员:陶志坚,张锋源,林学亮,
申请(专利权)人:浙江明贺钢管有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。