一种车载空气过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开一种车载空气过滤器，包括圆柱形结构的滤芯，所述滤芯的左、右两端端头套接有第一滤芯盖板、第二滤芯盖板，所述第一滤芯盖板的左端端头与第一风机相连，所述第二滤芯盖板的右端端头与第二风机相连，所第一风机、第二风机之间设置有多根起支撑作用的支架，所述的多根支架均匀环布于滤芯的外部，支架上连接有用于罩住滤芯的滤壳，所述滤壳上开设有若干个进气孔。所述一种车载空气过滤器结构简单、紧凑，通过在滤芯外部的滤壳上布置若干个进气孔，使得滤芯四周的空气均可进入滤芯中进行过滤，增大了空气进入量，且滤芯两端均设置有风机，有效提高了出风量，从而大大提高了过滤效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种车载空气过滤器。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车逐渐在国内市场普及，汽车尾气的增加及日益严峻的环境，使车主越发关注PM2.5细颗粒物对人体的危害。除此之外，汽车内饰中释放出来的化学物质，如甲醛、苯、TVOC、溴等也弥漫在空气中；再加上空调内空气循环挥发的有害物质也会逐渐积累，空气中的颗粒、粉尘和有害化学物质等均会进入空调系统，威胁车内人员的健康。鉴于上述问题，车载空气过滤器应运而生。然而，现有市场上的车载空气过滤器，仍然存在结构复杂，过滤效果差的问题，由此，急需解决。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述问题，提供一种车载空气过滤器，以解决现有车载空气过滤器结构复杂、过滤效果差的问题。本技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种车载空气过滤器，包括圆柱形结构的滤芯，所述滤芯的左、右两端端头套接有第一滤芯盖板、第二滤芯盖板，所述第一滤芯盖板的左端端头与第一风机相连，所述第二滤芯盖板的右端端头与第二风机相连，所第一风机、第二风机之间设置有多根起支撑作用的支架，所述的多根支架均匀环布于滤芯的外部，支架上连接有用于罩住滤芯的滤壳，所述滤壳上开设有若干个进气孔。作为本技术的一种优选方案，所述第一风机、第二风机结构相同，并具体包括机壳及与机壳相连的机壳盖板，所述机壳内设置有风机本体及风道，
机壳的顶部开有出风口，所述机壳盖板上开有与风道相连的进风口。作为本技术的一种优选方案，所述风道为螺旋形结构。作为本技术的一种优选方案，所述风机本体位于机壳中心的一侧，所述出风口位于机壳中心的另一侧。作为本技术的一种优选方案，所述的支架为4根，呈矩形结构分布。作为本技术的一种优选方案，所述滤壳为矩形结构，其由四块盖板构成，所述盖板卡接于支架上，每块盖板上均开设有若干个进气孔；通过采用此种结构，外界气体可由四周进入滤芯，大大提高了进气量。本技术的有益效果为，所述一种车载空气过滤器结构简单、紧凑，通过在滤芯外部的滤壳上布置若干个进气孔，使得滤芯四周的空气均可进入滤芯中进行过滤，增大了空气进入量，且滤芯两端均设置有风机，有效提高了出风量，从而大大提高了过滤效果。附图说明图1为本技术一种车载空气过滤器的结构示意图；图2为本技术一种车载空气过滤器的爆炸图。图中:1、第一风机；2、第二风机；3、滤壳；4、进气孔；5、出风口；6、盖板；7、滤芯；8、第一滤芯盖板；9、支架；10、机壳盖板；11、机壳；12、第二滤芯盖板。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。请参照图1及图2所示，图1为本技术一种车载空气过滤器的结构示意图；图2为本技术一种车载空气过滤器的爆炸图。于本实施例中，一种车载空气过滤器，包括圆柱形结构的滤芯7，所述滤芯7的左、右两端端头套接有第一滤芯盖板8、第二滤芯盖板12，所述第一滤芯盖板8的左端端头与第一风机1相连，所述第二滤芯盖板12的右端端头与第二风机2相连，所述第一风机1、第二风机2结构相同，并具体包括机壳11及与机壳11相连的机壳盖板10，所述机壳11内设置有风机本体及风道，所述风道为螺旋形结构，机壳11的顶部开有出风口5，所述风机本体位于机壳11中心的一侧，所述出风口6位于机壳11中心的另一侧，所述机壳盖板10上开有与风道相连的进风口，所第一风机1、第二风机2之间设置有4根起支撑作用的支架9，所述的4根支架9均匀环布于滤芯7的外部，呈矩形结构分布，支架9上连接有用于罩住滤芯7的滤壳3，所述滤壳3为矩形结构，其由四块盖板6构成，所述盖板6卡接于支架9上，每块盖板6上均开设有若干个进气孔4。上述一种车载空气过滤器的滤壳上布置若干个进气孔4，提高了进气量，且其两端均设置风机1、2，有效提高出风量，进而大大提高了过滤效率，结构简单、易于实现。以上实施例只是阐述了本技术的基本原理和特性，本技术不受上述实施例限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载空气过滤器，包括圆柱形结构的滤芯，其特征在于：所述滤芯的左、右两端端头套接有第一滤芯盖板、第二滤芯盖板，所述第一滤芯盖板的左端端头与第一风机相连，所述第二滤芯盖板的右端端头与第二风机相连，所第一风机、第二风机之间设置有多根起支撑作用的支架，所述的多根支架均匀环布于滤芯的外部，支架上连接有用于罩住滤芯的滤壳，所述滤壳上开设有若干个进气孔。

【技术特征摘要】
1.一种车载空气过滤器，包括圆柱形结构的滤芯，其特征在于：所述滤芯的左、右两端端头套接有第一滤芯盖板、第二滤芯盖板，所述第一滤芯盖板的左端端头与第一风机相连，所述第二滤芯盖板的右端端头与第二风机相连，所第一风机、第二风机之间设置有多根起支撑作用的支架，所述的多根支架均匀环布于滤芯的外部，支架上连接有用于罩住滤芯的滤壳，所述滤壳上开设有若干个进气孔。2.根据权利要求1所述的一种车载空气过滤器，其特征在于：所述第一风机、第二风机结构相同，并具体包括机壳及与机壳相连的机壳盖板，所述机壳内设置有风机本体及...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志强，张志强，杨波，
申请(专利权)人：无锡睿米信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32