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可提高汽车驾乘安全系数的防欺骗式汽车安全带扣座及汽车制造技术

技术编号:14272890 阅读:124 留言:0更新日期:2016-12-23 17:26
本发明专利技术涉及一种可提高汽车驾乘安全系数的防欺骗式汽车安全带扣座及汽车,其包括:卡接座及中空型的安全带扣座体,所述卡接座滑动配合于该安全带扣座体内,该安全带扣座体内腔的一侧设有用于测量卡接座对安全带扣座体朝座椅的靠背前方的压紧力的压电式压力传感器;所述安全带扣座体设于座椅内侧并通过支撑架与靠背固定连接,该安全带扣座体的朝向座椅外侧的侧面上设有用于使安全带扣穿过的通孔一及用于手指操作其内部释放安全带扣装置的通孔二;所述通孔一的中心与座椅两侧腰托的前部外缘对齐,该安全带扣座体的上、下面垂直于该靠背的前表面;能够防止司乘人员采用独立安全带扣与安全带扣座相插、把安全带贴近座椅靠背前面或后面穿过再插入安全带扣座等欺骗式系安全带行为。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车安全装置,具体是涉及一种汽车用的防欺骗式安全带扣座。
技术介绍
众所周知,汽车安全带等安全装置对保证司乘人员的人身安全起着重要的作用。现有的汽车上一般都设有安全带、安全带扣座以及司乘人员未系安全带时的自动报警装置。但是,很多司乘人员由于种种原因不系安全带而且又不想让报警装置报警,有些人采用购买独立的安全带扣与汽车上的安全带扣座相插、把安全带从乘客背部与座椅之间穿过后再插入安全带扣座、把安全带从座椅背面穿过再插入安全带扣座等办法,用以在未系安全带的情况下欺骗安全带报警装置免于报警,这些不良的行为或习惯对司乘人员的安全带来严重的隐患。针对这一现象,当前汽车安全带未系的报警装置也出现了一些改进的技术方案:如通过在安全带卷收器中安装安全带伸长量的测量仪来判断司乘人员是否系安全带,但是当司乘人员把安全带从其背部与座椅之间穿过后再插入安全带扣座时,该方法即无效,而且不同体型的乘客及座椅的前、后位置可调也会影响安全带的伸长量,所以很难用一标准来衡量;也有采用在司乘人员前面装相机、通过拍摄司乘人员的照片来判断是否系安全带,该方案在晚上等光照条件不良的情况下即无效,使用局限性较本文档来自技高网...
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【技术保护点】
一种防欺骗式汽车安全带扣座,包括卡接座(9),其特征在于还包括:中空型的安全带扣座体(6),所述卡接座(9)滑动配合于该安全带扣座体(6)内,该安全带扣座体(6)内腔的一侧设有用于测量卡接座(9)对安全带扣座体(6)朝座椅的靠背(4)前方的压紧力的压电式压力传感器(10);所述安全带扣座体(6)设于座椅内侧并通过支撑架(7)与靠背(4)固定连接,该安全带扣座体(6)的朝向座椅外侧的侧面上设有用于使安全带扣(3)穿过的通孔一(602)及用于手指操作其内部释放安全带扣(3)装置的通孔二(603);所述通孔一(602)的中心与座椅两侧腰托(5)的前部外缘对齐,该安全带扣座体(6)的上、下面垂直于该靠...

【技术特征摘要】
1.一种防欺骗式汽车安全带扣座,包括卡接座(9),其特征在于还包括:中空型的安全带扣座体(6),所述卡接座(9)滑动配合于该安全带扣座体(6)内,该安全带扣座体(6)内腔的一侧设有用于测量卡接座(9)对安全带扣座体(6)朝座椅的靠背(4)前方的压紧力的压电式压力传感器(10);所述安全带扣座体(6)设于座椅内侧并通过支撑架(7)与靠背(4)固定连接,该安全带扣座体(6)的朝向座椅外侧的侧面上设有用于使安全带扣(3)穿过的通孔一(602)及用于手指操作其内部释放安全带扣(3)装置的通孔二(603);所述通孔一(602)的中心与座椅两侧腰托(5)的前部外缘对齐,该安全带扣座体(6)的上、下面垂直于该靠背(4)的前表面;所述卡接座(9)为薄壁形中空结构,平行于卡接座(9)的左侧面设置的隔板(903)将所述卡接座的内腔分隔为左、右两腔,其左腔为盲孔结构,盲孔开口(902)设于该卡接座(9)的正面左部;当卡接座(9)与安全带扣座体(6)装配后,该盲孔开口(902)适于与所述通孔一(602)对齐且该盲孔开口(902)宽度与高度均小于通孔一(602...

【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人
申请(专利权)人:蒋超
类型:发明
国别省市:江苏;32

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