道路桥梁降噪音伸缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了道路桥梁降噪音伸缩装置，包括大齿板、小齿板，所述大齿板上面设置有TST弹性体，所述大齿板上设置有齿条，所述齿条旁边设置有防水油膏，所述大齿板旁边设置有所述小齿板，所述小齿板侧面设置有连接钢筋，所述小齿板上设置有固定螺栓，所述大齿板下面设置有吸音板，所述吸音板下面设置有橡胶板，所述橡胶板下面设置有减震弹簧，所述大齿板下面设置有钢板，所述钢板中间设置有位移缓冲器。有益效果在于：通过所述TST弹性体可以有效的防止道路与桥梁连接处发生明显的变形，同时减少车辆通过引起的震动和噪声，提高伸缩装置的使用寿命，同时维修时方便更换损坏的所述齿条，降低成本，保证桥梁的质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路桥梁施工设备领域，特别是涉及道路桥梁降噪音伸缩装置。
技术介绍
随着我国经济建设的迅猛发展，以高速公路为代表的高等级公路雨后春笋般地出现，公路交通量急剧增加，公路上行驶车辆的行驶速度和车辆的轴重在增长，人们对行车舒适性等的要求越来越高，因此以往桥梁设计、施工中，重视不够的有关伸缩装置的问题变得越来越突出，迫使桥梁设计、施工、养护和管理部门对此予以充分的重视。在车辆通过道路桥梁连接缝处时，由于连接缝处有缝隙造成车辆有桥头跳车现象，同时会产生噪声，影响道路桥梁的使用寿命。申请号为201520889222.3的中国专利，公开了道路桥梁降噪音伸缩装置，由左主体、右主体、定位孔、边角以及锚筋组成，所述左主体设计为“E”形，所述右主体设计为和左主体相对应的倒“E”形，所述左主体和右主体上均设有定位孔，且左主体和右主体上的定位孔相对应，所述定位孔位于左主体和右主体外侧上部中间部位，且定位孔贯穿左主体和右主体，所述边角位于左主体和右主体的底部外侧，所述锚筋一端连接左主体上定位孔，锚筋经过边角，左主体和右主体底部，边角，与右主体上定位孔连接。上述专利存在在安装完成后，连接处仍然会留有裸本文档来自技高网...

【技术保护点】
道路桥梁降噪音伸缩装置，其特征在于：包括大齿板、小齿板，所述大齿板上面设置有TST弹性体，所述大齿板上设置有齿条，所述齿条旁边设置有防水油膏，所述大齿板旁边设置有所述小齿板，所述小齿板侧面设置有连接钢筋，所述小齿板上设置有固定螺栓，所述大齿板下面设置有吸音板，所述吸音板下面设置有橡胶板，所述橡胶板下面设置有减震弹簧，所述大齿板下面设置有钢板，所述钢板中间设置有位移缓冲器。

【技术特征摘要】
1.道路桥梁降噪音伸缩装置，其特征在于：包括大齿板、小齿板，所述大齿板上面设置有TST弹性体，所述大齿板上设置有齿条，所述齿条旁边设置有防水油膏，所述大齿板旁边设置有所述小齿板，所述小齿板侧面设置有连接钢筋，所述小齿板上设置有固定螺栓，所述大齿板下面设置有吸音板，所述吸音板下面设置有橡胶板，所述橡胶板下面设置有减震弹簧，所述大齿板下面设置有钢板，所述钢板中间设置有位移缓冲器。2.根据权利要求1所述的道路桥梁降噪音伸缩装置，其特征在于：所述连接钢筋焊接在所述大齿板和所述小齿板的侧面，所述齿条通过螺钉固定在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宁，徐蒙，李泽远，王达远，马西萌，
申请(专利权)人：张宁，徐蒙，李泽远，王达远，马西萌，
类型：新型
国别省市：河北;13