一种基于北斗的船舶应急搜救系统技术方案

本实用新型专利技术属于定位技术领域，公开了一种基于北斗的船舶应急搜救系统，包括：船舶应急示位标、北斗卫星地面站、AIS岸基系统、搜救任务控制中心以及搜救中心，其中，北斗卫星地面站和AIS岸基系统分别与船舶应急示位标和搜救任务控制中心通信连接，搜救中心与搜救任务控制中心通信连接；搜救任务控制中心包括：船舶数据库服务器、通信服务器、GIS服务器、北斗指挥机以及控制终端，其中，北斗指挥机、控制终端分别与船舶数据库服务器、通信服务器及GIS服务器电连接。该基于北斗系统的船舶应急搜救系统可对遇险目标快速定位，提高搜救效率。同时，由于该船舶应急系统完全自主运营，可解决涉密单位的搜救需要。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于定位
，尤其涉及一种船舶应急搜救系统。
技术介绍
近年来，随着我国经济的发展，各种涉海、用海活动数量越来越多，规模越来越大，因而海上搜救任务也日益繁重。相对于陆地搜救来说，海上搜救具有更多的不可预测性，故而难度也更大。目前，国际上普遍使用的船舶应急搜救系统是全球卫星搜救系(COSPAS-SARSAT)，该系统于1979年由美国、前苏联、法国和加拿大四国联合建立，在全球范围内提供有效的搜索与救援服务。船舶上配备航海用紧急无线电示位标(EPIRB)，工作频率为406MHz。当船舶遇险后，EPIRB可以通过人工或者自动启动，发出遇险报警信号，经卫星转发后，由遍布全球的本地用户终端(LUT)接收并计算出遇险目标的位置，随后经国际通信网络通知遇险地区的相关搜救部门进行搜救。但是，由于COSPAS-SARSAT是由西方国家建立和运营，不具备保密能力，在我国军事及其他涉密情况下不便使用。
技术实现思路
针对上述问题，本技术旨在提供一种基于北斗的船舶应急搜救系统，有效解决了我国军事及其他涉密情况下的搜救需要。本技术提供的技术方案如下：一种基于北斗的船舶应急搜救系统，包括：船舶应急示位标、北斗卫星地面站、AIS岸基系统、搜救任务控制中心以及搜救中心，其中，所述北斗卫星地面站和AIS岸基系统分别与所述船舶应急示位标通信连接，所述搜救任务控制中心与所述北斗卫星地面站和AIS岸基系统通信连接，所述搜救中心与所述搜救任务控制中心通信连接；所述搜救任务控制中心包括：船舶数据库服务器、通信服务器、GIS服务器、北斗指挥机以及控制终端，其中，所述北斗指挥机分别与所述船舶数据库服务器、通信服务器以及GIS服务器电连接，所述控制终端分别与所述船舶数据库服务器、通信服务器以及GIS服务器电连接。进一步优选地，所述搜救任务控制中心还包括应用程序服务器和应用终端，所述应用终端分别与所述船舶数据库服务器、通信服务器、GIS服务器以及应用程序服务器电连接。进一步优选地，所述应用终端包括：打印机、传真机以及屏幕墙。进一步优选地，所述船舶应急示位标包括：一外壳、设置在外壳内部的应急示位标主机以及设置在外壳表面的静水压力开关；所述应急示位标主机包括：天线模块、RDSS(Radio Determination Satellite Service，卫星无线电测定业务)模块、RNSS(Radio Navigation Satellite System，由用户接收卫星无线电导航信号)/GPS(Global Positioning System，球定位系统)双模模块、AIS模块、信息处理模块、接口与电源管理模块、电池模块以及触发开关，其中，所述天线模块分别与所述RDSS模块、RNSS/GPS双模模块及AIS模块电连接，所述信息处理模块分别与所述RDSS模块、RNSS/GPS双模模块及AIS模块电连接，接口与电源管理模块分别与所述信息处理模块、电池模块以及触发开关电连接。进一步优选地，所述天线模块包括：RDSS接收天线、RDSS发射天线、RNSS B1/GPS L1双模天线以及VHF(Very High Frequency，甚高频)天线，其中，所述RDSS接收天线和RDSS发射天线分别与所述RDSS模块连接，所述RNSS B1/GPS L1双模天线与所述RNSS/GPS双模模块连接，所述VHF天线与所述AIS模块连接。进一步优选地，所述船舶应急搜救系统中还包括海事通信电台，所述海事通信电台通过移动通信公网与所述搜救任务控制中心通信连接。进一步优选地，所述船舶应急搜救系统中还包括水文/气象信息发布平台，所述水文/气象信息发布平台通过移动通信公网与所述搜救任务控制中心通信连接。本技术提供的基于北斗的船舶应急搜救系统，其有益效果在于：在本技术提供的基于北斗的船舶应急搜救系统由基于北斗的船舶应急示位标、北斗卫星地面站、AIS岸基系统、搜救任务控制中心以及搜救中心组成，当船舶发生险情时，可通过手动激活或落水后自动激活北斗应急示位标，再通过北斗短消息向北斗卫星地面站发送遇险求救信息，遇险求救信息经北斗卫星地面站接收后通过移动通信公网发送到搜救任务控制中心，进而通知搜救中心安排搜救船舶或搜救直升机开往遇险地实施搜救。在整个船舶应急搜救系统中，我们采用的是北斗卫星导航系统，其是我国自主发展、独立运行的卫星导航系统，且独具快速定位和短消息通信能力，特别适合搜救应用。故，该基于北斗系统的船舶应急搜救系统可对遇险目标快速定位，提高搜救效率。同时，由于该船舶应急系统完全自主运营，可解决涉密单位的搜救需要。附图说明图1为本技术中基于北斗的船舶应急搜救系统的硬件框图；图2为本技术中船舶应急示位标硬件框图。附图标记：100-船舶应急搜救系统，110-船舶应急示位标，111-外壳，112-应急示位标主机，113-静水压力开关，120-北斗卫星地面站，1121-天线模块，11211-RDSS接收天线，11212-RDSS发射天线，11213-RNSS B1/GPS L1双模天线，11214-VHF天线，1122-RDSS模块，1123-RNSS/GPS双模模块，1124-AIS模块，1125-信息处理模块，1126-接口与电源管理模块，1127-电池模块，1128-触发开关，130-AIS岸基系统，140-搜救任务控制中心，141-船舶数据库服务器，142-通信服务器，143-GIS服务器，144-北斗指挥机，145-控制终端，150-搜救中心。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，对本技术作进一步详细说明。需要说明的是，下面描述的本技术的特定细节仅为说明本技术用，并不构成对本技术的限制。根据所描述的本技术的教导作出的任何修改和变型也在本技术的范围内。如图1所示为本技术提供的基于北斗的船舶应急搜救系统100的硬件框图，从图中可以看出，在该船舶应急搜救系统包括：船舶应急示位标110、北斗卫星地面站120、AIS岸基系统130、搜救任务控制中心140以及搜救中心150，其中，北斗卫星地面站和AIS岸基系统分别与船舶应急示位标通信连接，搜救任务控制中心与北斗卫星地面站和AIS岸基系统通信连接，搜救中心与搜救任务控制中心通信连接。在工作过程中，当船舶遇到险情时，则通过手动的方式让船舶应急示位标发出遇险情报信息或当船舶应急示位标落水后自动激活发出遇险情报信息。北斗卫星地面站接收遇险情报信息，并通过移动通信公网推送到搜救任务控制中心。搜救任务控制中心接收到遇险情报信息之后对其进行处理，并结合AIS岸基系统获取的船舶数据信息进行分析，随后将分析结果通过移动通信公网发送至搜救中心实施搜救任务，搜救中心在完成搜救任务之后可以将搜救结果通过移动通信公网反馈给搜救任务控制中心。从以上工作过程中可以看出，搜救任务控制中心是整个船舶应急搜救系统的中心节点，主要完成信息的获取、处理、分发等功能。具体，在该搜救任务控制中心140包括：船舶数据库服务器141、通信服务器142、GIS服务器143、北斗指挥机144以及控制终端145(值班席位等)，其中，北斗指挥机分别与船舶数据库服务器、通信服务器以及GIS服务器电连接，控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于北斗的船舶应急搜救系统，其特征在于，所述船舶应急搜救系统中包括：船舶应急示位标、北斗卫星地面站、AIS岸基系统、搜救任务控制中心以及搜救中心，其中，所述北斗卫星地面站和AIS岸基系统分别与所述船舶应急示位标通信连接，所述搜救任务控制中心与所述北斗卫星地面站和AIS岸基系统通信连接，所述搜救中心与所述搜救任务控制中心通信连接；所述搜救任务控制中心包括：船舶数据库服务器、通信服务器、GIS服务器、北斗指挥机以及控制终端，其中，所述北斗指挥机分别与所述船舶数据库服务器、通信服务器以及GIS服务器电连接，所述控制终端分别与所述船舶数据库服务器、通信服务器以及GIS服务器电连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于北斗的船舶应急搜救系统，其特征在于，所述船舶应急搜救系统中包括：船舶应急示位标、北斗卫星地面站、AIS岸基系统、搜救任务控制中心以及搜救中心，其中，所述北斗卫星地面站和AIS岸基系统分别与所述船舶应急示位标通信连接，所述搜救任务控制中心与所述北斗卫星地面站和AIS岸基系统通信连接，所述搜救中心与所述搜救任务控制中心通信连接；所述搜救任务控制中心包括：船舶数据库服务器、通信服务器、GIS服务器、北斗指挥机以及控制终端，其中，所述北斗指挥机分别与所述船舶数据库服务器、通信服务器以及GIS服务器电连接，所述控制终端分别与所述船舶数据库服务器、通信服务器以及GIS服务器电连接。2.如权利要求1所述的船舶应急搜救系统，其特征在于，所述搜救任务控制中心还包括应用程序服务器和应用终端，所述应用终端分别与所述船舶数据库服务器、通信服务器、GIS服务器以及应用程序服务器电连接。3.如权利要求2所述的船舶应急搜救系统，其特征在于，所述应用终端包括：打印机、传真机以及屏幕墙。4.如权利要求1或2或3所述的船舶应急搜救系统，其特征在于，所述船舶应急示位标包括：一外壳、设置在外壳内部的应急示位标主机以及设置在外壳表面的静水压力开关；所述应急示位标主机中包括：天线模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：李孝华，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32