一种实用型车用电加热液位传感器制造技术

本发明专利技术提出了一种实用型车用电加热液位传感器，包括橡胶顶座、固定盘、固定架、回油管、信息管、吸油管、线束管和定位辅助机构；橡胶顶座上安装有管件连接座，管件连接座上具有四个管件安装孔，固定盘上具有四个管件穿孔，回油管、信息管、吸油管和线束管的第一端分别位于四个管件安装孔内，回油管、信息管、吸油管和线束管的第二端分别由四个管件穿孔通过，并均与固定架连接，固定架上安装有电热器；定位辅助机构包括四个弹性环和四个弹性筒。本发明专利技术安装方便，且有效增加了车辆的使用范围。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车部件，具体涉及一种实用型车用电加热液位传感器。
技术介绍
车辆在寒冷环境使用时，由于在低温环境下燃油蜡化和冰结，现有的液位传感器不能保障燃油畅通供给，严重影响了车辆可使用的范围，而且现有的液位传感器结构复杂，难以安装和进行检修。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种实用型车用电加热液位传感器。本专利技术提出的一种实用型车用电加热液位传感器，包括橡胶顶座、固定盘、固定架、回油管、信息管、吸油管、线束管和定位辅助机构；橡胶顶座上安装有管件连接座，管件连接座上具有四个管件安装孔，固定盘上具有四个管件穿孔，回油管、信息管、吸油管和线束管的第一端分别位于四个管件安装孔内，回油管、信息管、吸油管和线束管的第二端分别由四个管件穿孔通过，并均与固定架连接，固定架上安装有电热器；定位辅助机构包括四个弹性环和四个弹性筒，四个弹性环分别套装在回油管、信息管、吸油管和线束管上，并位于管件安装孔内，管件安装孔内具有供弹性环卡入的环形槽，弹性环位于所在管件安装孔的环形槽内；弹性筒分别套装在回油管、信息管、吸油管和线束管上，弹性筒位于安装孔内，并位于弹性环靠近固定盘一侧。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种实用型车用电加热液位传感器，其特征在于：包括橡胶顶座(1)、固定盘(2)、固定架(3)、回油管(4)、信息管(5)、吸油管(6)、线束管(7)和定位辅助机构；橡胶顶座(1)上安装有管件连接座(11)，管件连接座(11)上具有四个管件安装孔(111)，固定盘(2)上具有四个管件穿孔，回油管(4)、信息管(5)、吸油管(6)和线束管(7)的第一端分别位于四个管件安装孔(111)内，回油管(4)、信息管(5)、吸油管(6)和线束管(7)的第二端分别由四个管件穿孔通过，并均与固定架(3)连接，固定架(3)上安装有电热器；定位辅助机构包括四个弹性环(81)和四个弹性筒(82)，四个弹性环(81)分别...

【技术特征摘要】
1.一种实用型车用电加热液位传感器，其特征在于：包括橡胶顶座(1)、固定盘(2)、固定架(3)、回油管(4)、信息管(5)、吸油管(6)、线束管(7)和定位辅助机构；橡胶顶座(1)上安装有管件连接座(11)，管件连接座(11)上具有四个管件安装孔(111)，固定盘(2)上具有四个管件穿孔，回油管(4)、信息管(5)、吸油管(6)和线束管(7)的第一端分别位于四个管件安装孔(111)内，回油管(4)、信息管(5)、吸油管(6)和线束管(7)的第二端分别由四个管件穿孔通过，并均与固定架(3)连接，固定架(3)上安装有电热器；定位辅助机构包括四个弹性环(81)和四个弹性筒(82)，四个弹性环(81)分别套装在回油管(4)、信息管(5)、吸油管(6)和线束管(7)上，并位于管件安装孔(111)内，管件安装孔(111)内具有供弹性环(81)卡入的环形槽，弹性环(81)位于所在管件安装孔(111)的环形槽内；弹性筒(82)分别套装在回油管(4)、信息管(5)、吸油管(6)和线束管(7)上，弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄万顺，赵刚，吕小雪，
申请(专利权)人：合肥邦立电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34