一种连续冲击式振动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连续冲击式振动器，包括壳体，特别的，壳体的顶部设有进气孔；该壳体内设有冲击腔和与进气孔连通的气压加强腔；在冲击腔与气压加强腔之间设有用于分隔两腔体的分隔块，该分隔块上设有与进气孔相对应的过气孔；该过气孔连通气压加强腔和冲击腔；该冲击腔内设有可往复冲击壳体底部的活塞冲击杆；该活塞冲击杆的一端安装有用于复位的弹性件，另一端与分隔块贴合；该气压加强腔内设有可往复移动于进气孔与过气孔之间的密封塞件，该密封塞件与进气孔、过气孔相配合；该壳体上还设有与冲击腔相通的排气孔。本实用新型专利技术具有结构简单、可连续振动、振动效果强、耗气量低、故障率少等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管道运输领域，尤其是涉及一种连续冲击式振动器。
技术介绍
管道运输除广泛应用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品、泥浆、陶瓷浆体、点食品类流体和粮食等，管道运输具有其明显的优势，因其运输量大、连续、迅速，经济、安全、可靠、平稳以及投资少，占地少，成本低，并可实现自动控制而得到广泛应用。但是，管道输送因堵塞问题而存在明显的缺陷。因此，管道输送的减阻问题是困扰人们的一大难题，越来越受到人们的重视。目前，管道输送，尤其是物料的管道输送，通常采用在管道上加装振动器的方式解决管道输送的堵塞问题。如授权公告号为CN202640305 U的专利申请文件公开的新型空气冲击锤，该空气冲击锤主要由主体、上端盖、安装底板构成，上端盖与主体采用螺纹密封联接，内部装一活塞冲击杆，活塞杆冲击头部装有弹簧，主体与安装底板用4个螺丝固定。上端盖采用外螺纹与主体上部内螺纹联接固定，密封性能好，不漏气，装配方便。主体下部加装了一活动安装底板，底板内部有4个孔与主体底部螺纹孔联接，底板外部有4个安装孔，方便客户使用不同场合的安装使用。然而，在上述空气冲击锤中，活塞冲击杆的上部装配有两个O型圈和两个耐磨环，O型圈与耐磨环在长时间的摩擦下，很容易出现磨损。一旦O型圈、耐磨环与缸体内壁的间隙大于压缩空气的压强间隙，该空气冲击锤就会失去冲击力，使用寿命较短。由于活塞冲击杆的上部的两个O型圈和两个耐磨环在工作状态时，会与缸体内壁产生摩擦，阻止了活塞杆快速复位，所以振动次数少，频率低。而且，上述空气冲击锤只能实现单程冲击，无法实现连续冲击，耗气量大。为此，有必要研究一种新的振动器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可连续振动、振动效果强、耗气量低、故障率少的振动器。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种连续冲击式振动器，包括壳体，特别的，壳体的顶部设有进气孔；该壳体内设有冲击腔和与进气孔连通的气压加强腔；在冲击腔与气压加强腔之间设有用于分隔两腔体的分隔块，该分隔块上设有与进气孔相对应的过气孔；该过气孔连通气压加强腔和冲击腔；该冲击腔内设有可往复冲击壳体底部的活塞冲击杆；该活塞冲击杆的一端安装有用于复位的弹性件，另一端与分隔块贴合；该气压加强腔内设有可往复移动于进气孔与过气孔之间的密封塞件，该密封塞件与进气孔、过气孔相配合；该壳体上还设有与冲击腔相通的排气孔。本技术的原理如下：初始状态时，活塞冲击杆在弹性件的作用下，与分隔块贴合。密封塞件位于进气孔内，堵塞进气孔。压缩空气经进气孔进入气压加强腔时，会推动密封塞件往过气孔一侧移动，并最终使密封塞件堵塞过气孔。由于过气孔与冲击腔的空气流道被截断，经进气孔进入的压缩空气将停留在气压加强腔内。随着压缩空气不断进入，气压加强腔内的气压不断上升。当气压加强腔内的气压高于压缩空气的气压时，压缩空气源关闭，压缩空气停止进入气压加强腔。此时，因外界的气压低于气压加强腔内的气压，位于气压加强腔内的压缩空气会推动密封塞件快速往进气孔移动，并最终堵塞进气孔。同时，位于气压加强腔内的压缩空气经过气孔进入冲击腔内，并推动活塞冲击杆往壳体的底部移动，撞击壳体的底部。进入冲击腔的压缩空气部分经排气孔排出壳体，剩余压缩空气则暂时停留在活塞冲击杆的上部。随着时间推移，活塞冲击杆上部的气压会逐渐降低。当活塞冲击杆上部的气压小于弹性件的回弹力时，弹性件带动活塞冲击杆快速复位。同时，随着活塞冲击杆上部的空间不断压缩，活塞冲击杆上部的气压逐渐增大。当活塞冲击杆上部的气压大于弹性件的回弹力时，活塞冲击杆上部的压缩空气会再次推动活塞冲击杆往壳体的底部移动，撞击壳体的底部，实现二次冲击。然后，随着活塞冲击杆上部的气压继续降低，当活塞冲击杆上部的气压小于弹性件的回弹力时，弹性件带动活塞冲击杆快速复位至与分隔块贴合，完成整个冲击过程。壳体可由底座、缸体以及顶盖构成，冲击腔和气压加强腔形成于缸体内。缸体与底座相连，缸体的底部设有与冲击腔相通的冲击杆过孔。活塞冲击杆向下撞击时，可穿过冲击杆过孔，撞击底座。底座上设有与该冲击杆过孔对应的冲击块，该冲击块由防撞钢板制成。利用冲击杆过孔校对冲击杆的下移路径，可保证活塞冲击杆能准确撞击冲击块，避免底座因冲击受损。顶盖可通过螺纹连接安装在缸体的顶部。进气孔设置在顶盖上，顶盖与缸体的螺纹连接能有效保证顶盖的气密性。活塞冲击杆可包括呈柱状结构的活塞块和呈柱状结构的冲击块。该活塞块位于靠近气压加强腔一侧，冲击块位于靠近冲击腔底部的一侧。弹性件可选用弹簧。该弹簧的一侧套装在冲击块上，另一侧与冲击腔的底部相连。为避免弹簧在伸缩过程中出现扭曲、卡死等情况，活塞块上可设有用于校正弹簧运动方向的第一弹簧定位孔，冲击块设置在该第一弹簧定位孔内。当弹簧套装在冲击块上时，弹簧定位孔可有效限制弹簧的形变方向，保证弹簧只沿伸缩方向产生形变。同理，冲击腔内也可设有用于校正弹簧运动方向的第二弹簧定位孔，弹簧的一端套装在冲击块上，另一端则安装在该第二弹簧定位孔内，即可有效保证弹簧只沿伸缩方向产生形变。为保证压缩空气可推动密封塞件往进气孔一侧移动，分隔块可包括呈板状结构的基板和朝进气孔一侧凸出与进气孔相对应的延伸部，该过气孔贯穿延伸部和基板。而密封塞件则可包括与进气孔相配合的第一塞部、与过气孔相配合的第二塞部以及相对第一塞部和第二塞部往外延伸的外延部。密封塞件堵塞过气孔时，第二塞部塞入过气孔内，而外延部则位于过气孔的四周并悬空，以便压缩空气推动密封塞件移动。壳体上可设有若干个串接孔，该串接孔与气压加强腔相通。利用串接孔，多台振动器可相互串接。压缩空气源往任一进气孔供气，压缩空气即可通过串接孔流动至其余振动器的气压加强腔内，实现多台振动器同时工作，大大提高了生产效率，并可节约60％以上的耗气量。本技术具有结构简单、可连续振动、振动效果强、耗气量低、故障率少等优点。附图说明图1是本技术实施例1中振动器的示意图；图2是本技术实施例1中分隔板的示意图；图3是本技术实施例1中密封塞件的示意图；图4是本技术实施例1中进气孔导向面的示意图；图5是本技术实施例2中振动器的示意图。附图标记说明：1-底座；2-缸体；3-顶盖；4-冲击板；5-进气孔；6-冲击腔；7-气压加强腔；8-分隔板；9-基板；10-延伸部；11-过气孔；12-冲击杆过孔；13-第二弹簧定位孔；14-排气孔；15-密封塞件；16-第一塞部；17-第二塞部；18-外延部；19-活塞冲击杆；20-活塞块；21-冲击块；22-第一弹簧定位孔；23-弹簧；24-塞部导向面；25-进气孔导向面；26-串接孔。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进行进一步说明。实施例1：如图1～4所示的连续冲击式振动器，该振动器的壳体由由底座1、缸体2以及顶盖3构成，其中，底座1由铝合金材料制成，缸体2安装在底座1上，并通过O型圈形成密封连接，底座1上还安装有作为冲击块的冲击板4，该冲击板4由防撞钢板制成；缸体2由硬铝合金材料制成，缸体2内设有空腔且缸体2的内壁进行耐磨处理；顶盖3安装在缸体2的顶部并与缸体2通过螺纹连接实现密封，顶盖3上设有进气孔5。缸体2内设有冲击腔6和与进气孔5连通的气压加强腔7，气压加强腔7位于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连续冲击式振动器，包括壳体，其特征在于：所述壳体的顶部设有进气孔；所述壳体内设有冲击腔和与进气孔连通的气压加强腔；在冲击腔与气压加强腔之间设有用于分隔两腔体的分隔块，所述分隔块上设有与进气孔相对应的过气孔；所述过气孔连通气压加强腔和冲击腔；所述冲击腔内设有可往复冲击壳体底部的活塞冲击杆；所述活塞冲击杆的一端安装有用于复位的弹性件，另一端与分隔块贴合；所述气压加强腔内设有可往复移动于进气孔与过气孔之间的密封塞件，所述密封塞件与进气孔、过气孔相配合；所述壳体上还设有与冲击腔相通的排气孔。

【技术特征摘要】
1.一种连续冲击式振动器，包括壳体，其特征在于：所述壳体的顶部设有进气孔；所述壳体内设有冲击腔和与进气孔连通的气压加强腔；在冲击腔与气压加强腔之间设有用于分隔两腔体的分隔块，所述分隔块上设有与进气孔相对应的过气孔；所述过气孔连通气压加强腔和冲击腔；所述冲击腔内设有可往复冲击壳体底部的活塞冲击杆；所述活塞冲击杆的一端安装有用于复位的弹性件，另一端与分隔块贴合；所述气压加强腔内设有可往复移动于进气孔与过气孔之间的密封塞件，所述密封塞件与进气孔、过气孔相配合；所述壳体上还设有与冲击腔相通的排气孔。2.根据权利要求1所示的连续冲击式振动器，其特征在于：所述壳体由底座、缸体以及顶盖构成；所述冲击腔和所述气压加强腔形成于缸体内；所述缸体与底座相连，缸体的底部设有与冲击腔相通的冲击杆过孔；所述底座上设有与冲击杆过孔对应的冲击块；所述顶盖通过螺纹连接安装在缸体的顶部；所述进气孔设置在顶盖上。3.根据权利要求2所示的连续冲击式振动器，其特征在于：所述冲击块由防撞钢板制成。4.根据权利要求1所示的连续冲击式振动器，其特征在于：所述活塞冲击杆包括呈柱状结构的...

【专利技术属性】
技术研发人员：向友刚，
申请(专利权)人：佛山市特亚菲科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44