一种超轻型运动轮椅制造技术

本实用新型专利技术公开一种超轻型运动轮椅，包括由桥管组成的车架，桥管的尾部通过靠背折叠机构连接靠背架，桥管的前部通过踏板套管连接脚踏板，桥管水平面两端通过座椅支撑件固定有坐垫底板，桥管上安装有桥管固定块，桥管固定块表面开设的插槽口固定连接护板，结构简单，设计科学，轮椅结构非常的轻，便于老年人或者残疾人进行操作，而且脚踏板的高度和靠背角度，以及重心分布、护板高度均可以调节，在运动的过程中不会过于疲惫，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及残疾人的代步工具，特别是涉及一种超轻型运动轮椅。
技术介绍
随着社会福利事业的发展和人们生活水平的提高，残疾人越来越多的使用上了康复轮椅，轮椅由此成了下肢残障人士及年老体弱的人们不可缺少的代步工具，而且省却了照顾人员的辛苦，在医院内方便转移、在现实生活中能够方便其自行活动的需要。目前市场上的轮椅前进的动力需要依靠固定在车轮上的手轮圈，通过操纵手轮圈来达到轮椅前进或者后退的目的，目前的轮椅都比较的笨重，在前行的过程中非常的费劲，只能够满足短途行进的目的，由于手轮圈通常是不锈钢材料制作而成，患者手掌直接作用在光滑的手轮上，导致摩擦力小，驱动费力，为了解决这种情况，部分轮椅手轮圈外层包裹有一层橡胶套，增大手掌与手轮圈的摩擦力，行走比较长的路途，橡胶套表面粗糙，很容易导致手部严重受伤，轻者老茧重重，重则皮开肉绽，所以也存在着一定弊端。综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种超轻型运动轮椅，以解决现有技术的不足。
技术实现思路
针对现有技术中轮椅在使用过程中的不足，而在实际的使用过程中造成很大影响，本技术提出一种超轻型运动轮椅，设计新颖，使整个轮椅的重量降到最轻，便残疾人能够轻松自如的进行出行，实用性能优，已解决现有技术的缺陷。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种超轻型运动轮椅，包括由桥管组成的车架，桥管的尾部通过靠背折叠机构连接靠背架，桥管的前部通过踏板套管连接脚踏板，桥管水平面两端通过座椅支撑件固定有坐垫底板，桥管上安装有桥管固定块，桥管固定块表面开设的插槽口固定连接护板；所述的靠背折叠机构包含有分别连接车架和靠背架的连接轴套，连接轴套之间安装的不锈钢塞套分别连接靠背管第一折叠件、靠背管第二折叠件，靠背管第一折叠件和靠背管第二折叠件之间贯穿有轴肩螺钉，靠背管第一折叠件和靠背管第二折叠件的下方设置有定位机构，定位机构包含有拉销、弹簧、拉销套；所述的踏板套管和车架套管之间安装有桥管塞套，踏板套管的表面开设有调节脚踏板高度的卡孔，卡孔的表面设置有固定卡扣。进一步，所述的座椅支撑杆通过梁杆连接支撑架杆，支撑架杆内部安装有连动杆分别通过快拆轴套连接快拆轴杆，快拆轴杆固定于大车轮的轮毂内部，大车轮外侧通过均匀分布的合金轴杆连接手轮圈，手轮圈的表面设置有橡胶套。在本技术所述的靠背架中间开设的靠背管塞连接靠背底板背面的靠背安装块。进一步，所述的踏板套管的两侧分别安装有固定在车架表面的转接弯管，转接弯管通过内部安装的转向轴连接单臂前叉件，前臂前叉件通过前轮固定轴连接金属小轮。进一步，所述的护板的形状呈L形，护板的圆弧凹槽处嵌套于大车轮的顶部。进一步，所述的坐垫底板下方安装有固定在车架表面的手刹抱件。进一步，所述的坐垫底板和靠背底板的表面均铺设有布垫层。进一步，所述的车架采用的材质为碳纤维。进一步，所述的车架采用的材质为镁合金。本技术的有益效果是：本产品结构简单，设计科学，轮椅结构非常的轻，便于老年人或者残疾人进行操作，而且脚踏板的高度和靠背角度，以及重心分布、护板高度均可以调节，在运动的过程中不会过于疲惫，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。附图说明下面结合附图和具体实施方式来详细说明本技术：图1为本技术的车轮拆分结构示意图。图2为本技术脚踏板拆分结构示意图。图3为本技术椅座拆分结构示意图。图4为本技术靠背拆分结构示意图。图5为本技术靠背折叠机构爆炸图。图6为本技术靠背折叠机构的组合图。图7为本技术的脚踏板拆分结构图。图中100-车架，110-靠背架，130-靠背底板，140-大车轮，141-手轮圈，142-轮毂，143-快拆轴杆，144-快拆轴套，150-护板，160-支撑架杆，170-桥管固定块，171-插槽口，172-座椅支撑件，180-脚踏板，190-转接弯管，191-转向轴，192-单臂前叉件，193-前轮固定轴，200-金属小轮，210-坐垫底板，220-手刹抱件，230-靠背管塞，231-靠背安装块，240-靠背折叠机构，241-拉销套，242-弹簧，243-拉销，244-连接轴套，245-轴肩螺钉，246-不锈钢塞套，444-靠背管第一折叠件，445-靠背管第二折叠件，300-踏板套管，310-桥管塞套，320-卡孔，222-布垫层。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7，一种超轻型运动轮椅，包括由桥管组成的车架100，桥管的尾部通过靠背折叠机构240连接靠背架110，桥管的前部通过踏板套管300连接脚踏板180，桥管水平面两端通过座椅支撑件172固定有坐垫底板210，桥管上安装有桥管固定块170，桥管固定块170表面开设的插槽口171固定连接护板150；靠背折叠机构240包含有分别连接车架100和靠背架110的连接轴套244，连接轴套244之间安装的不锈钢塞套246分别连接靠背管第一折叠件444、靠背管第二折叠件445，靠背管第一折叠件444和靠背管第二折叠件445之间贯穿有轴肩螺钉245，靠背管第一折叠件444和靠背管第二折叠件445的下方设置有定位机构，定位机构包含有拉销243、弹簧242、拉销套241。所述的踏板套管300和车架套管之间安装有桥管塞套310，踏板套管300的表面开设有调节脚踏板180高度的卡孔320，卡孔320的表面设置有固定卡扣。另外，座椅支撑杆172通过梁杆连接支撑架杆160，支撑架杆160内部安装有连动杆分别通过快拆轴套144连接快拆轴杆143，快拆轴杆143固定于大车轮140的轮毂142内部，大车轮140外侧通过均匀分布的合金轴杆连接手轮圈141，手轮圈141的表面设置有橡胶套。靠背架110中间开设的靠背管塞230连接靠背底板130背面的靠背安装块231，踏板套管300的两侧分别安装有固定在车架100表面的转接弯管190，转接弯管190通过内部安装的转向轴191连接单臂前叉件192，前臂前叉件192通过前轮固定轴193连接金属小轮200。护板150的形状呈L形，护板150的圆弧凹槽处嵌套于大车轮140的顶部，车架的采材质为碳纤维或者镁合金。坐垫底板210下方安装有固定在车架100表面的手刹抱件220，坐垫底板210和靠背底板130的表面均铺设有布垫层222。本技术的使用过程为：车架全部采用碳纤维组成，使得整个轮椅的重量非常的轻，整体重量在5KG左右，护板可以起到防护作用，使得泥土不会外溅到座椅表面，而且脚踏板的高度可以通过卡孔和卡扣之间的配合进行灵活调节，使得在前进的过程中使脚不会僵硬，靠背的角度同样可以调节，由于靠背架和车架均通过连接轴套进行连接，靠背架和车架之间设置有不锈钢塞套，靠背管第一折叠件和靠背管第二折叠件之间设置有轴肩螺钉，搬动靠背架前后折叠，稳定实用，便于出行。本技术有效果为：结构简单，设计科学，轮椅结构非常的轻，便于老年人或者残疾人进行操作，而且脚踏板的高度和靠背均可以调节，在运动的过程中不会过于疲惫，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超轻型运动轮椅，包括由桥管组成的车架，其特征在于：桥管的尾部通过靠背折叠机构连接靠背架，桥管的前部通过踏板套管连接脚踏板，桥管水平面两端通过座椅支撑件固定有坐垫底板，桥管上安装有桥管固定块，桥管固定块表面开设的插槽口固定连接护板；所述的靠背折叠机构包含有分别连接车架和靠背架的连接轴套，连接轴套之间安装的不锈钢塞套分别连接靠背管第一折叠件、靠背管第二折叠件，靠背管第一折叠件和靠背管第二折叠件之间贯穿有轴肩螺钉，靠背管第一折叠件和靠背管第二折叠件的下方设置有定位机构，定位机构包含有拉销、弹簧、拉销套；所述的踏板套管和车架套管之间安装有桥管塞套，踏板套管的表面开设有调节脚踏板高度的卡孔，卡孔的表面设置有固定卡扣。

【技术特征摘要】
1.一种超轻型运动轮椅，包括由桥管组成的车架，其特征在于：桥管的尾部通过靠背折叠机构连接靠背架，桥管的前部通过踏板套管连接脚踏板，桥管水平面两端通过座椅支撑件固定有坐垫底板，桥管上安装有桥管固定块，桥管固定块表面开设的插槽口固定连接护板；所述的靠背折叠机构包含有分别连接车架和靠背架的连接轴套，连接轴套之间安装的不锈钢塞套分别连接靠背管第一折叠件、靠背管第二折叠件，靠背管第一折叠件和靠背管第二折叠件之间贯穿有轴肩螺钉，靠背管第一折叠件和靠背管第二折叠件的下方设置有定位机构，定位机构包含有拉销、弹簧、拉销套；所述的踏板套管和车架套管之间安装有桥管塞套，踏板套管的表面开设有调节脚踏板高度的卡孔，卡孔的表面设置有固定卡扣。2.根据权利要求1所述一种超轻型运动轮椅，其特征在于：所述的座椅支撑杆通过梁杆连接支撑架杆，支撑架杆内部安装有连动杆分别通过快拆轴套连接快拆轴杆，快拆轴杆固定于大车轮的轮毂内部，大车轮外侧通过均匀分布的合金轴杆连接手轮圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏恩强，
申请(专利权)人：上海威之群机电制品有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31