一种可调节市政道路划线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种可调节市政道路划线装置，上顶板固定安装在左支撑柱和右支撑柱的顶端，左调节筒固定安装在上顶板的左侧，右调节筒固定安装在上顶板的右侧，左调节架安装在左调节筒内，右调节架安装在右调节筒内，涂料储存箱安装在左调节架和右调节架之间，左划线筒固定安装在左调节架的底端，右划线筒固定安装在右调节架的底端，所述的左划线筒通过左涂料供应管与涂料储存箱连通，右划线筒通过右涂料供应管与涂料储存箱连通，左固定板安装在左调节架的左侧，右固定板安装在右调节架的右侧，左调节电磁铁芯固定安装在左固定板上，右调节电磁铁芯固定安装在右固定板上。

【技术实现步骤摘要】

： 本技术涉及一种可调节市政道路划线装置，属于市政机械

技术介绍
：在市政工程中，公路或市内道路一般需要在路面划制连续的或间断的直线，以区分快车道、慢车道及人行道等区域，使机动车、人力车及行人各行其道，确保交通安全。现有的用于这种道路划线的划线机大多结构复杂，体积庞大、价格昂贵，且机械故障多，因此目前多数城市仍采用手工划线，劳动强度大，且线条难以达到规则、光洁、美观的要求。
技术实现思路
：本技术要解决的技术问题是提供一种可调节市政道路划线装置，其设计科学合理，结构简单，使用方便。一种可调节市政道路划线装置，其结构包括：上顶板、左调节筒、右调节筒、左调节架、右调节架、涂料储存箱、左划线筒、右划线筒、左调节开关、右调节开关、左涂料供应管、右涂料供应管、左固定板、右固定板、左调节电磁铁芯、右调节电磁铁芯、左调节弹簧、右调节弹簧、左软铁块、右软铁块、电磁线圈、线路、交流电源、左支撑柱、右支撑柱、移动轮，所述的上顶板固定安装在左支撑柱和右支撑柱的顶端，所述的左调节筒固定安装在上顶板的左侧，右调节筒固定安装在上顶板的右侧，所述的左调节架安装在左调节筒内，右调节架安装在右调节筒内，所述的涂料储存箱安装在左调节架和右调节架之间，左划线筒固定安装在左调节架的底端，右划线筒固定安装在右调节架的底端，所述的左划线筒通过左涂料供应管与涂料储存箱连通，右划线筒通过右涂料供应管与涂料储存箱连通，所述的左固定板安装在左调节架的左侧，右固定板安装在右调节架的右侧，所述的左调节电磁铁芯固定安装在左固定板上，右调节电磁铁芯固定安装在右固定板上，所述的左软铁块和右软铁块固定安装在上顶板上，左软铁块设置在左调节电磁铁芯的正上方，右软铁块设置在右调节电磁铁芯的正上方。进一步，所述的左调节弹簧安装在左调节筒内，左调节弹簧设置在左调节筒和左调节架之间，右调节弹簧安装在右调节筒内，右调节弹簧设置在右调节筒和右调节架之间，所述的电磁线圈缠绕在左调节电磁铁芯和右调节电磁铁芯上，电磁线圈通过线路与交流电源连接。进一步，所述的左涂料供应管上安装左调节开关，右涂料供应管上安装右调节开关，所述的左支撑柱和右支撑柱的底端安装移动轮。本技术的有益效果：本技术其设计科学合理，结构简单，使用方便。附图说明：为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图。图中：1-上顶板；2-左调节筒；3-右调节筒；4-左调节架；5-右调节架；6-涂料储存箱；7-左划线筒；8-右划线筒；9-左调节开关；10-右调节开关；11-左涂料供应管；12-右涂料供应管；13-左固定板；14-右固定板；15-左调节电磁铁芯；16-右调节电磁铁芯；17-左调节弹簧；18-右调节弹簧；19-左软铁块；20-右软铁块；21-电磁线圈；22-线路；23-交流电源；24-左支撑柱；25-右支撑柱；26-移动轮。具体实施方式：为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1所示，一种可调节市政道路划线装置，其结构包括：上顶板1、左调节筒2、右调节筒3、左调节架4、右调节架5、涂料储存箱6、左划线筒7、右划线筒8、左调节开关9、右调节开关10、左涂料供应管11、右涂料供应管12、左固定板13、右固定板14、左调节电磁铁芯15、右调节电磁铁芯16、左调节弹簧17、右调节弹簧18、左软铁块19、右软铁块20、电磁线圈21、线路22、交流电源23、左支撑柱24、右支撑柱25、移动轮26，，所述的上顶板1固定安装在左支撑柱24和右支撑柱25的顶端，所述的左调节筒2固定安装在上顶板1的左侧，右调节筒3固定安装在上顶板1的右侧，所述的左调节架4安装在左调节筒2内，右调节架5安装在右调节筒3内，所述的涂料储存箱6固定安装在左调节架4和右调节架5之间，左划线筒7固定安装在左调节4架的底端，右划线筒8固定安装在右调节架5的底端，所述的左划线7筒通过左涂料供应管11与涂料储存箱6连通，右划线筒8通过右涂料供应管12与涂料储存箱6连通，所述的左固定板13安装在左调节架4的左侧，右固定板14安装在右调节架5的右侧，所述的左调节电磁铁芯15固定安装在左固定板13上，右调节电磁铁芯16固定安装在右固定板14上，所述的左软铁块19和右软铁块20固定安装在上顶板1上，左软铁块19设置在左调节电磁铁芯15的正上方，右软铁块20设置在右调节电磁铁芯16的正上方。具体地，所述的左调节弹簧17安装在左调节筒2内，左调节弹簧17设置在左调节筒2和左调节架4之间，右调节弹簧18安装在右调节筒3内，右调节弹簧18设置在右调节筒3和右调节架5之间，所述的电磁线圈21缠绕在左调节电磁铁芯15和右调节电磁铁芯16上，电磁线圈21通过线路22与交流电源23连接，所述的左涂料供应管11上安装左调节开关9，右涂料供应管12上安装右调节开关10，所述的左支撑柱24和右支撑柱25的底端安装移动轮26。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节市政道路划线装置，其特征在于：结构包括：上顶板、左调节筒、右调节筒、左调节架、右调节架、涂料储存箱、左划线筒、右划线筒、左调节开关、右调节开关、左涂料供应管、右涂料供应管、左固定板、右固定板、左调节电磁铁芯、右调节电磁铁芯、左调节弹簧、右调节弹簧、左软铁块、右软铁块、电磁线圈、线路、交流电源、左支撑柱、右支撑柱、移动轮，所述的上顶板固定安装在左支撑柱和右支撑柱的顶端，所述的左调节筒固定安装在上顶板的左侧，右调节筒固定安装在上顶板的右侧，所述的左调节架安装在左调节筒内，右调节架安装在右调节筒内，所述的涂料储存箱安装在左调节架和右调节架之间，左划线筒固定安装在左调节架的底端，右划线筒固定安装在右调节架的底端，所述的左划线筒通过左涂料供应管与涂料储存箱连通，右划线筒通过右涂料供应管与涂料储存箱连通，所述的左固定板安装在左调节架的左侧，右固定板安装在右调节架的右侧，所述的左调节电磁铁芯固定安装在左固定板上，右调节电磁铁芯固定安装在右固定板上，所述的左软铁块和右软铁块固定安装在上顶板上，左软铁块设置在左调节电磁铁芯的正上方，右软铁块设置在右调节电磁铁芯的正上方。

【技术特征摘要】
1.一种可调节市政道路划线装置，其特征在于：结构包括：上顶板、左调节筒、右调节筒、左调节架、右调节架、涂料储存箱、左划线筒、右划线筒、左调节开关、右调节开关、左涂料供应管、右涂料供应管、左固定板、右固定板、左调节电磁铁芯、右调节电磁铁芯、左调节弹簧、右调节弹簧、左软铁块、右软铁块、电磁线圈、线路、交流电源、左支撑柱、右支撑柱、移动轮，所述的上顶板固定安装在左支撑柱和右支撑柱的顶端，所述的左调节筒固定安装在上顶板的左侧，右调节筒固定安装在上顶板的右侧，所述的左调节架安装在左调节筒内，右调节架安装在右调节筒内，所述的涂料储存箱安装在左调节架和右调节架之间，左划线筒固定安装在左调节架的底端，右划线筒固定安装在右调节架的底端，所述的左划线筒通过左涂料供应管与涂料储存箱连通，右划线筒通过右涂料供应管与涂料储存箱连通，所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱兰英，
申请(专利权)人：朱兰英，
类型：新型
国别省市：浙江;33