用于汽车的多功能辅助手柄制造技术

本实用新型专利技术涉及一种乘坐汽车的人出入汽车的辅助工具，具体涉及一种用于汽车的多功能辅助手柄。本实用新型专利技术把手前端设置有手电筒，在汽车出现紧急情况时，能提供应急照明，且能发出求救信号使得过往的车辆识别，使用方便；本实用新型专利技术手柄本体表面由内到外包覆有尼龙层、聚丙烯层和含荧光剂的聚乙烯层，用户体验较好，且能有效降低使用过程中的磨损率，延长使用寿命，聚乙烯层内的荧光剂便于乘客在光线较弱或者黑暗中时快速找到车门的闩眼销钉，使用效果好；本实用新型专利技术把手的底端设置有防滑皱褶，能避免使用过程中乘客由于手滑跌倒导致受伤；本实用新型专利技术金属锤头包覆一层塑料，能避免使用过程中损伤车门锁扣镀层或漆层。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种乘坐汽车的人出入汽车的辅助工具，具体涉及一种用于汽车的多功能辅助手柄。
技术介绍
随着经济的发展，汽车已经进入千家万户，而老年人、残疾人、孕妇以及长时间乘车的人等经常存在进出汽车的困难，尤其是SUV等底盘较高的车辆。由此，出现了用于汽车的辅助手柄，能有效帮助乘坐汽车的乘客方便地离开汽车。然而现有的辅助手柄本体大都采用铁芯制成，硬度大，在与车门连接时容易造成表面磨损，使用寿命短，影响使用；且现有的辅助手柄功能比较单一，无法满足乘客的需求。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供一种使用寿命长且功能齐全的用于汽车的多功能辅助手柄。本技术是通过以下技术方案实现的：一种用于汽车的多功能辅助手柄，包括手柄本体，所述手柄本体由把手和销钉结合杆组成，所述把手的底端设置有防滑皱褶，所述销钉结合杆设置在所述把手的前端，所述销钉结合杆底端设置有至少一个销钉卡槽，所述销钉结合杆的前端设置有金属锤头，所述把手前部底端设置有切割件，所述把手的后端设置有手电筒，所述手柄本体表面包覆塑料层。进一步地，所述塑料层由尼龙层、聚丙烯层和聚乙烯层组成。进一步地，所述聚乙烯层采用含荧光剂的聚乙烯制成。进一步地，所述金属锤头包覆一层塑料。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术设有切割件和金属锤头，在紧急情况下乘客可以迅速割断安全带以及将车窗打碎，离开汽车，极大地降低了事故中被困车内的概率，有效保障乘客的生命安全；2、本技术把手后端设置有手电筒，在汽车出现紧急情况时，能提供应急照明，且能发出求救信号使得过往的车辆识别，使用方便；3、本技术手柄本体表面由内到外包覆有尼龙层、聚丙烯层和含荧光剂的聚乙烯层，用户体验较好，且能有效降低使用过程中的磨损率，延长使用寿命，聚乙烯层内的荧光剂便于乘客在光线较弱或者黑暗中时快速找到车门的闩眼销钉，使用效果好；4、本技术把手的底端设置有防滑皱褶，能避免使用过程中乘客由于手滑跌倒导致受伤；5、本技术金属锤头包覆一层塑料，能避免使用过程中损伤车门锁扣镀层或漆层；6、本技术不仅结构简单、易于实现，而且生产成本小，便于广泛推广使用。附图说明图1是本技术的结构示意图。附图1中：1.把手；11.防滑皱褶；2.销钉结合杆；21.销钉卡槽；3.手电筒；4.切割件；5.金属锤头；6.尼龙层；7.聚丙烯层；8.聚乙烯层。具体实施方式如图1一种用于汽车的多功能辅助手柄，包括手柄本体，手柄本体由把手1和销钉结合杆2组成，把手1的底端设置有防滑皱褶11，销钉结合杆2设置在把手1的前端，销钉结合杆2底端设置有至少一个销钉卡槽21，销钉结合杆2的前端设置有金属锤头5，把手1前部底端设置有切割件4，把手1的后端设置有手电筒5，手柄本体表面包覆塑料层。进一步地，塑料层由尼龙层6、聚丙烯层7和聚乙烯层8组成。进一步地，聚乙烯层8采用含荧光剂的聚乙烯制成。进一步地，金属锤头5包覆一层塑料。综上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非用来限定本技术实施的范围，凡依本技术权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本技术的权利要求范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车的多功能辅助手柄，其特征在于：包括手柄本体，所述手柄本体由把手和销钉结合杆组成，所述销钉结合杆设置在所述把手的前端，所述销钉结合杆底端设置有至少一个销钉卡槽，所述销钉结合杆的前端设置有金属锤头，所述把手前部底端设置有切割件，所述把手的后端设置有手电筒，所述手柄本体表面包覆有尼龙层，所述尼龙层外包覆有聚丙烯层，所述聚丙烯层外包覆有聚乙烯层。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的多功能辅助手柄，其特征在于：包括手柄本体，所述手柄本体由把手和销钉结合杆组成，所述销钉结合杆设置在所述把手的前端，所述销钉结合杆底端设置有至少一个销钉卡槽，所述销钉结合杆的前端设置有金属锤头，所述把手前部底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘连峰，
申请(专利权)人：扬州市诚拓机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32