一种刹车定位销制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车定位销，包括销杆、设置在所述销杆上且与刹车油缸相配的螺栓端、连接在所述销杆上的安装端，所述安装端包括有法兰面和设置在所述法兰面上的螺母，所述销杆上靠近所述螺栓端侧径向设置有挡环。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：在刹车油缸上安装刹车定位销时，通过拧动螺母使得销杆上的螺栓端能够方便的螺纹连接在刹车油缸上；挡环和定位台具有定位的作用，当两者抵触在刹车油缸上时，方便操作人员了解螺栓端已经完全的螺纹连接在刹车油缸上；在挡环上的环形凹槽内能够设置密封圈从而提高安装时的密封效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车刹车部件，特别涉及一种刹车定位销。
技术介绍
刹车是指运行中的机车、车辆以及其他运输工具或机械等停止或减速的动作。一般通过踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。目前，市场上公告号为CN205173177U，公告日为2016年4月30日的中国专利公开了一种刹车定位销，包括销杆，所述销杆上设置有伸入刹车油缸的螺纹端、安装刹车部件的安装端，还包括有用于套接密封圈的环形凹槽，所述环形凹槽设置在螺纹端和安装端之间，所述环形凹槽相对安装端的一端设置有凸环。在刹车定位销使用过程中，通过螺纹端将定位销拧入至油缸中，使得刹车定位销固定在油缸上，由于在使用过程中，由于刹车过程会产生一定的摩擦，从而产生热量，而热量会导致油料膨胀，油料的膨胀系数明显大于金属，通过凸环的进一步膨胀会使得减少销体和油缸之间的间隙，从而使得能够起到更好的密封效果。这种刹车定位销虽然和油缸之间的摩擦力较大，但是因整个定位销上没有能够通过工具将定位销拧紧在油缸上的结构，在安装的时候较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够方便安装的刹车定位销。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种刹车定位销，包括销杆、设置在所述销杆上且与刹车油缸相配的螺栓端、连接在所述销杆上的安装端，所述安装端包括有法兰面和设置在所述法兰面上的螺母，所述销杆上靠近所述螺栓端的径向上设置有挡环。通过采用上述方案，要使得销杆上的螺纹端在与刹车油缸螺纹连接，能通过拧动设置在安装端上的螺母，螺栓端能够方便的螺纹连接在刹车油缸内，在安装的时候非常的方便。螺母连接在法兰面上，法兰面抵触在刹车油缸上，具有一定的减震作用，能够防止螺栓端松动，也能够防止螺母对刹车油缸造成划痕。同时在螺栓端上设置的挡环，使得螺纹端完全螺纹连接在刹车油缸上时，挡环抵接在刹车油缸上，在螺栓端与刹车油缸螺纹连接时起到定位的作用，能够快速的确定螺纹端完全螺纹连接在刹车油缸上，在安装的时候非常的方便。本技术的进一步设置为：所述螺母为六棱柱形且在所述螺母的端面上设置有倒角。通过采用上述方案，螺母为六棱柱形，使得板手在拧动螺母时，能够增加与螺母的侧面的接触面积，从而增加扳手与螺母之间的摩擦里，方便通过扳手轻松的拧到螺母。在螺母上倒角使得扳手与螺母上的倒角接触时，两者之间的摩擦例较小，扳手能够方便的套设在螺母上，同时倒角也起到导向的作用。本技术的进一步设置为：所述挡环靠近所述螺纹端的侧面上设置有用于套接密封圈的环形凹槽。通过采用上述方案，在挡板上设置的环形凹槽能够用于放置密封环，挡环在抵触在刹车油缸的时候，密封环被夹紧在挡环与刹车油缸之间，能够提高密封效果。同时在环形凹槽上设置密封环，还能减小挡环与刹车油缸之间的摩擦，防止挡板转动与刹车油缸因较大的摩擦而出现划痕。同时安装的密封环还具有一定的弹性，对螺栓端有一个弹力，从而减小螺纹端在螺纹连接时的螺纹间隙。本技术的进一步设置为：所述销杆与所述安装端之间还设置有定位台。通过采用上述方案，在销杆与安装端之间的定位台，在安装时会抵触在刹车油缸上，能够起到定位的作用，与挡环相配合，能进一步防止螺栓端过度螺栓连接在刹车油缸上。本技术的进一步设置为：所述定位台位于连接所述销杆的一端设置有呈圆台形的凸台。通过采用上述方案，在定位台上设置的凸台呈圆台形，使得凸台的侧面能够抵触在刹车油缸供销杆穿射过的通孔侧壁，在拧动螺母的时候，因挡板与刹车油缸之间隔着一个密封环，在拧紧后再通过较大的里拧动螺母时，整个销杆相对刹车油缸内部还会略微的进行移动，此时凸台的侧面会紧密的抵触在刹车油缸上，进一步起到密封的作用。综上所述，本技术具有以下有益效果：在刹车油缸上安装刹车定位销时，通过拧动螺母使得销杆上的螺栓端能够方便的螺纹连接在刹车油缸上；挡环和定位台具有定位的作用，当两者抵触在刹车油缸上时，方便操作人员了解螺栓端已经完全的螺纹连接在刹车油缸上；在挡环上的环形凹槽内能够设置密封圈从而提高安装时的密封效果。附图说明图1是本技术的结构示意图一；图2是本技术的结构示意图二。图中：1、销杆；2、螺栓端；3、安装端；4、法兰面；5、螺母；6、倒角；7、挡环；8、环形凹槽；9、定位台；10、凸台。具体实施方式以下结合附图1到附图2对本技术作进一步详细说明。如图1和图2所示，在销杆1的一端上设置有螺栓端2，该螺栓端2是用来螺纹连接在刹车油缸上的。在位于销杆1中部且靠近螺栓端2的地方，径向设置有一个挡环7，在挡板相靠近螺栓端2的端面上有一个圆环状的环形凹槽8。在圆环形的凹槽内能够用于放置密封圈，在螺栓端螺纹连接在刹车油缸上时，挡环7和刹车油缸的外壁相抵触，在环形凹槽8内放置的密封圈能够增加挡环7与刹车油缸之间的密封性，同时也能防止挡环7在转动时与刹车油缸的外壁上相接触而出现划痕。在销杆1的另一端设置有一个定位台9，在定位台9通过呈圆台形的凸台10连接在销杆1上。凸台10连接销杆1的端面有销杆1的端面相重合，定位台9的直径大于销杆1的直径。在螺栓端2螺纹连接在刹车油缸上时，定位台9上呈圆台状的凸台10的侧壁也会抵触在刹车油缸上，具有密封和防止螺栓端过度连接在刹车油缸上的作用。在定位台9相对设置凸台10的另一端连接有安装端3，安装部端包括固定在定位台9上的法兰面4以及设置在法兰面4上的螺母5，该螺母5呈六棱柱形且在端面上设置有倒角6。螺母5为六棱柱形，使得板手在拧动螺母5时，能够增加与螺母5的侧面的接触面积，在通过扳手使得螺栓端与刹车油缸螺纹更加的轻松。在螺母5上倒角6使得扳手与螺母5上的倒角6接触时，两者之间的摩擦例较小，扳手能够方便的套在螺母5上，同时倒角6也起到导向的作用，法兰面4抵触在刹车油缸上也具有一定的减震作用，能防止螺栓端的松动，也能够避免螺母5转动时在刹车油缸上造成划痕。在刹车油缸上安装刹车定位销时，通过扳手套设在螺母5上转动螺母5，能够方便的将螺栓端2进入到刹车油缸上进行螺纹连接，在安装的时候，挡环7、凸台10也具有一定的定位作用，当挡环7和凸台10抵触在刹车油缸上时，使得操作人员能够快速的知道螺栓端2已经完全的螺纹连接在刹车油缸上。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车定位销，包括销杆（1）、设置在所述销杆（1）上且与刹车油缸相配的螺栓端（2）、连接在所述销杆（1）上的安装端（3），其特征在于：所述安装端（3）包括有法兰面（4）和设置在所述法兰面（4）上的螺母（5），所述销杆（1）上靠近所述螺栓端（2）侧径向设置有挡环（7）。

【技术特征摘要】
1.一种刹车定位销，包括销杆（1）、设置在所述销杆（1）上且与刹车油缸相配的螺栓端（2）、连接在所述销杆（1）上的安装端（3），其特征在于：所述安装端（3）包括有法兰面（4）和设置在所述法兰面（4）上的螺母（5），所述销杆（1）上靠近所述螺栓端（2）侧径向设置有挡环（7）。2.根据权利要求1所述的一种刹车定位销，其特征在于：所述螺母（5）为六棱柱形且在所述螺母（5）的端面上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂元仁，
申请(专利权)人：浙江奥标车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33